公开(公告)号：CN110030321A

公开(公告)日：2019-07-19

申请号：CN201811516693.4

申请日：2018-12-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山下觉嗣 ,  和田伸二 ,  手塚朋彦

IPC: F16F15/10 ,  F16F15/136 ,  F16F15/14 ,  B60K17/22

Abstract: 本发明提供一种阻尼装置，其能够在延长了质量体的轴向长度的情况下防止质量体倾倒。阻尼装置的特征在于，其具有：安装部件(30)，其安装于动力传递轴(1)的外周；质量体(10)，其在动力传递轴(1)的径向上配置于安装部件(30)的外径方向；以及连结部件(20)，其由弹性体构成，连结安装部件(30)与质量体(10)，连结部件(20)具有：多个第一连结部件(21)，其配置在质量体(10)的内周的动力传递轴(1)的轴向一侧；以及多个第二连结部件(22)，其配置在质量体(10)的内周的动力传递轴(1)的轴向另一侧，第一连结部件(21)与第二连结部件(22)在质量体(10)的周向上交替地配置。

公开(公告)号：CN102729815B

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201210101689.8

申请日：2012-04-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 手塚朋彦 ,  菅野裕 ,  须合泰彦

IPC: B60K17/34 ,  F16H48/22

Abstract: 本发明提供一种驱动力分配装置的油压供给装置，其具备将工作油封入到与离合器的活塞室连通的油路中的封入型的油压回路，在该油路中设置的开闭阀发生故障而使油路的油压异常上升的情况下，能够进行油路的减压而不会导致部件的破损等。其具备当封入到止回阀(39)与活塞室(15)之间的油路(49)中的工作油的油压达到预定阈值(P0)以上时释放该油压的溢流阀(70)，在判断为止回阀(39)与活塞室(15)之间的油路(封入油路)49中设置的电磁阀(43)发生粘连故障时(活塞室油压封入故障时)，通过驱动油泵(35)而使油路(49)产生比通常的调压高的油压，强制地使溢流阀(70)工作，从而将油路(49)的工作油排出。

公开(公告)号：CN102729815A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210101689.8

申请日：2012-04-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 手塚朋彦 ,  菅野裕 ,  须合泰彦

IPC: B60K17/34 ,  F16H48/22

Abstract: 本发明提供一种驱动力分配装置的油压供给装置，其具备将工作油封入到与离合器的活塞室连通的油路中的封入型的油压回路，在该油路中设置的开闭阀发生故障而使油路的油压异常上升的情况下，能够进行油路的减压而不会导致部件的破损等。其具备当封入到止回阀(39)与活塞室(15)之间的油路(49)中的工作油的油压达到预定阈值(P0)以上时释放该油压的溢流阀(70)，在判断为止回阀(39)与活塞室(15)之间的油路(封入油路)49中设置的电磁阀(43)发生粘连故障时(活塞室油压封入故障时)，通过驱动油泵(35)而使油路(49)产生比通常的调压高的油压，强制地使溢流阀(70)工作，从而将油路(49)的工作油排出。

公开(公告)号：CN211901449U

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN202020167261.3

申请日：2020-02-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山下覚嗣 ,  手塚朋彦 ,  和田伸二 ,  福留弘幸 ,  长尾和也 ,  永坂庄司 ,  小川诚一 ,  桥本友希

IPC: F16F15/22

Abstract: 本实用新型提供一种动力消振器，其不受结构的复杂化或使用转速的限制而能在低频范围使用。本实用新型的压缩-拉伸型的动力消振器(1)包含：弹性体制的圆筒部(2)，嵌装于传动轴(旋转轴)(10)的外周；环状的重锤(3)，从圆筒部(2)向径向外侧离开规定距离而同心地配置；以及环状的连结部(4)，与圆筒部(2)一体地形成，将圆筒部(2)与重锤(3)在径向连结，并且动力消振器(1)中，通过以放射状配置在圆筒部(2)与重锤(3)之间的多个肋(5)将两者连结。此处，各肋(5)是与圆筒部(2)及连结部(4)一体地形成。而且，各肋(5)为长方体，且其径向长度(A)与旋转方向长度(B)的比率A/B设定为A/B≥1。