-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114665303B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202111180061.7
申请日：2021-10-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高电力控制单元的组装作业效率的、电力控制单元的线缆连接部结构。电力控制单元(10)被安装在收容马达的马达壳体(12)的上部。电力控制单元(10)具有与所述电力控制单元(10)内部的供电通路连接的单元侧端子(24)。马达壳体(12)具有与供电线缆连接的线缆侧端子(20)。单元侧端子(24)与线缆侧端子(20)是在电力控制单元(10)的下表面与马达壳体(12)的上表面的对接部沿上下方向相向地配置。单元侧端子(24)与线缆侧端子(20)经由导电性的弹簧构件而相互连接。
-
公开(公告)号：CN116729495A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310143608.9
申请日：2023-02-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车身前部构造。在车身前部构造中，提高热交换器的冷却效率。车身前部构造(1)具有：热交换器组装体(10)，其包括至少1个热交换器(13、14、15)；保护件(35)，其设置于热交换器组装体的下部的前表面，具有通气性；左右一对导风部件(40)，它们设置于热交换器组装体的左右的侧缘的前方，上下延伸并且朝向前方延伸；第一密封部件(61)，其将各个导风部件与保护件之间的间隙密封；以及第二密封部件(62)，其将各个导风部件与热交换器组装体之间的间隙密封。
-
公开(公告)号：CN114629286A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111199377.0
申请日：2021-10-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种可将保持六个连接端子的连接器紧凑地配置于其中一个旋转电机的外周部，从而可实现外形的小型化的旋转电机单元。第一连接端子～第三连接端子从轴向观察时，各一端部横向排列配置成一列。第四连接端子、第五连接端子从轴向观察时，各一端部向包括第一连接端子～第三连接端子的第一列的背部侧偏移地配置，并且一端部较第一列的连接端子的一端部更向壳体的内侧突出。第六连接端子从轴向观察时，一端部向包括第四连接端子、第五连接端子的第二列的背部侧偏移地配置，并且一端部较第二列的连接端子的一端部更向壳体的内侧突出。
-
公开(公告)号：CN114629286B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202111199377.0
申请日：2021-10-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种可将保持六个连接端子的连接器紧凑地配置于其中一个旋转电机的外周部，从而可实现外形的小型化的旋转电机单元。第一连接端子～第三连接端子从轴向观察时，各一端部横向排列配置成一列。第四连接端子、第五连接端子从轴向观察时，各一端部向包括第一连接端子～第三连接端子的第一列的背部侧偏移地配置，并且一端部较第一列的连接端子的一端部更向壳体的内侧突出。第六连接端子从轴向观察时，一端部向包括第四连接端子、第五连接端子的第二列的背部侧偏移地配置，并且一端部较第二列的连接端子的一端部更向壳体的内侧突出。
-
公开(公告)号：CN114665303A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111180061.7
申请日：2021-10-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高电力控制单元的组装作业效率的、电力控制单元的线缆连接部结构。电力控制单元(10)被安装在收容马达的马达壳体(12)的上部。电力控制单元(10)具有与所述电力控制单元(10)内部的供电通路连接的单元侧端子(24)。马达壳体(12)具有与供电线缆连接的线缆侧端子(20)。单元侧端子(24)与线缆侧端子(20)是在电力控制单元(10)的下表面与马达壳体(12)的上表面的对接部沿上下方向相向地配置。单元侧端子(24)与线缆侧端子(20)经由导电性的弹簧构件而相互连接。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.026 seconds)
