可变气缸内燃机
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1782349B

    公开(公告)日:2010-07-07

    申请号:CN200510125603.5

    申请日:2005-11-24

    CPC classification number: Y02T10/18

    Abstract: 一种可变气缸内燃机,其可以在多个气缸都工作的全缸运转和部分气缸休止的气缸间歇运转间进行切换,其具有向活塞喷射油液来冷却活塞的喷油装置(41),以及在全缸运转和气缸间歇运转间转换运转状态的气缸间歇控制装置(30、31)。喷油装置(41)仅向持续工作的气缸(C1)的活塞(11a)喷射油液。这样,在运转状态从全缸运转切换至气缸间歇运转时,能够抑制气缸间歇运转时休止的气缸(C4)的活塞(11b)的温度降低。因此,在从气缸间歇运转恢复至全缸运转时,活塞(11b)处于高温状态,从而提高了从休止状态恢复至工作状态后气缸(C4)中的燃烧性能。

    可变气缸内燃机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1782349A

    公开(公告)日:2006-06-07

    申请号:CN200510125603.5

    申请日:2005-11-24

    CPC classification number: Y02T10/18

    Abstract: 一种可变气缸内燃机,其可以在多个气缸都工作的全缸运转和部分气缸休止的气缸间歇运转间进行切换,其具有向活塞喷射油液来冷却活塞的喷油装置(41),以及在全缸运转和气缸间歇运转间转换运转状态的气缸间歇控制装置(30、31)。喷油装置(41)仅向持续工作的气缸(C1)的活塞(11a)喷射油液。这样,在运转状态从全缸运转切换至气缸间歇运转时,能够抑制气缸间歇运转时休止的气缸(C4)的活塞(11b)的温度降低。因此,在从气缸间歇运转恢复至全缸运转时,活塞(11b)处于高温状态,从而提高了从休止状态恢复至工作状态后气缸(C4)中的燃烧性能。

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