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公开(公告)号：CN113931776A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202011033884.2
申请日：2020-09-27
Applicant: 星天具工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机的起动装置的以下构造：节省空间地实现为了防止反冲盘簧的变形、破损而使异物不易进入到起动装置的内部的构造，并且异物即使进入也易于排出。绳索卷盘(20)具备以包围反冲盘簧(31)的外周的方式竖立设置的第1周壁部(21c)，起动机壳体(11)具备以与所述第1周壁部(21c)的内周面或外周面相邻的方式竖立设置的第2周壁部(12f)，所述第1周壁部(21c)和所述第2周壁部(12f)以在沿径向观察时端缘相互重叠的方式配置，在所述第1周壁部(21c)的内侧，在所述起动机壳体(11)和所述反冲盘簧(31)之间配置有板(33)。
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公开(公告)号：CN101608561A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910145968.2
申请日：2009-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M11/03
CPC classification number: F01M11/03 , F01M2011/033
Abstract: 本发明提供一种成本较低的发动机的机油滤清器装置，所述发动机的机油滤清器装置利用滤清器安装基座来构成机油冷却器，不需要对机油滤清器进行改造，也不需要在发动机上形成机油冷却器专用的安装部。所述发动机的机油滤清器装置通过将滤清器安装基座(63)接合在发动机(E)的一个侧面上，并将机油滤清器(61)安装在该滤清器安装基座(63)上而构成，所述机油滤清器(61)对从机油泵(43)供给至发动机(E)的润滑油进行过滤，其中，机油冷却器(60)一体地形成在滤清器安装基座(63)上，所述机油冷却器(60)对在发动机(E)和机油滤清器(61)之间进行授受的润滑油进行冷却。
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公开(公告)号：CN113931776B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202011033884.2
申请日：2020-09-27
Applicant: 星天具工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机的起动装置的以下构造：节省空间地实现为了防止反冲盘簧的变形、破损而使异物不易进入到起动装置的内部的构造，并且异物即使进入也易于排出。绳索卷盘(20)具备以包围反冲盘簧(31)的外周的方式竖立设置的第1周壁部(21c)，起动机壳体(11)具备以与所述第1周壁部(21c)的内周面或外周面相邻的方式竖立设置的第2周壁部(12f)，所述第1周壁部(21c)和所述第2周壁部(12f)以在沿径向观察时端缘相互重叠的方式配置，在所述第1周壁部(21c)的内侧，在所述起动机壳体(11)和所述反冲盘簧(31)之间配置有板(33)。
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公开(公告)号：CN101598046A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200910145460.2
申请日：2009-06-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种风冷式通用发动机的润滑装置，在油的冷却性能方面优异，不仅对曲轴周围而且对气门传动装置也能进行良好的润滑。该风冷式通用发动机的润滑装置将冷却风扇(11)固定在曲轴(7)的向发动机主体(1)的一端壁(1f)外侧突出的一端部上，护罩(12)被安装在发动机主体上，并且在该护罩和所述一端壁之间隔出用于引导由冷却风扇压力送出的冷却风的冷却风通道(13)，该润滑装置包括：油泵(43)，其从储油部(41)抽取油；以及供给油路(51)，其形成于发动机主体的面对冷却风通道的一端壁中，用于将油泵排出的油引导到发动机主体头部的气门传动室(40)中，在供给油路开口于气门传动室的开口部设有用于喷射油的喷嘴(52)。
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公开(公告)号：CN101608561B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200910145968.2
申请日：2009-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M11/03
CPC classification number: F01M11/03 , F01M2011/033
Abstract: 一种成本较低的发动机的机油滤清器装置，利用滤清器安装基座来构成机油冷却器，不需要对机油滤清器进行改造，也不需要在发动机上形成机油冷却器专用的安装部。所述发动机的机油滤清器装置通过将滤清器安装基座(63)接合在发动机(E)的一个侧面上，并将机油滤清器(61)安装在该滤清器安装基座(63)上而构成，所述机油滤清器(61)对从机油泵(43)供给至发动机(E)的润滑油进行过滤，其中，机油冷却器(60)一体地形成在滤清器安装基座(63)上，所述机油冷却器(60)对在发动机(E)和机油滤清器(61)之间进行授受的润滑油进行冷却，机油滤清器(61)及机油冷却器(60)分别朝不同的方向延伸而呈放射状地配置在滤清器安装基座(63)周围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101608585A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910149358.X
申请日：2009-06-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0854 , F02M35/04
Abstract: 一种工作机中的蒸发燃料处理装置，其利用空气滤清器的盖体将在燃料箱内产生的蒸发燃料吸入发动机中。所述工作机将发动机(14)及其燃料箱(17)搭载在机身上，设置在机身外侧的空气滤清器(31)由以下部件构成：滤清器壳体(32)，其由圆筒状的壳主体(33)和装配在该壳主体的一端上的盖体(34)构成；以及滤芯(43)，其收纳在该滤清器壳体内，并将滤清器壳体内部划分成净化前室(45)和净化后室(46)，经由进气管道(42)将空气出口管(39)连接在发动机的进气系统上，在该工作机中，将炭罐(50)安装在燃料箱或者机身上，该炭罐能够吸附在燃料箱内产生的蒸发燃料，将与净化后室连通的清污接头(51)设置在空气滤清器的盖体上，并将从炭罐延伸出来的清污导管(52)连接在该清污接头上。
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公开(公告)号：CN101205832B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN200710159736.3
申请日：2007-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M13/02 , F02B75/22 , F02F7/0012 , F02F7/0019 , F02M13/046 , F02M35/10085 , F02M35/10196 , F02M35/10268 , F02M35/116
Abstract: 本发明提供一种V型发动机，在该V型发动机中能够在维持第一和第二气缸侧体间的规定的打开角度的状态下提高两气缸侧体间的谷部的辅机收纳功能。V型发动机分别将具有气缸孔(3a)并呈V字形排列的第一和第二气缸侧体(B1、B2)连接设置在这两气缸侧体(B1、B2)共用的支承曲轴(7)的曲轴箱(1)上，并且在第一和第二气缸侧体(B1、B2)间形成的谷部(11)中配置发动机辅机(C)，其中，将第一和第二气缸侧体(B1、B2)配置得使第一气缸侧体(B1)的气缸中心线(A1)和第二气缸侧体(B2)的气缸中心线(A2)分别通过从曲轴(7)的旋转中心(A3)偏移到两气缸侧体(B1、B2)的相反侧的点(P)。
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公开(公告)号：CN101598048B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200910145464.0
申请日：2009-06-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M13/04 , F01M13/022 , F01M2013/0461 , F01M2013/0488
Abstract: 本发明提供一种发动机的通气装置，即使油雾附着在簧片阀的弹性阀板和止动板上，也能够防止弹性阀板贴附于止动板。通气腔体(15)的入口(20)经由簧片阀(25)与曲轴室(2a)连通，簧片阀由固定的止动板(29)和一端固定于该止动板上的弹性阀板(28)构成，该止动板与形成于入口的与通气腔体相对的端面上的阀座(26)隔开间隔地对置配置，弹性阀板从落座于阀座且能够封闭入口的封闭位置(A)向打开入口且与止动板抵接的打开极限位置(B)移位，在止动板的中央部设有排油孔(31)，当弹性阀板在曲轴室的压力作用下被推压到与止动板抵接的打开极限位置时，介于弹性阀板和止动板之间的油从该排油孔被挤出。
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公开(公告)号：CN101598046B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200910145460.2
申请日：2009-06-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种风冷式通用发动机的润滑装置，在油的冷却性能方面优异，不仅对曲轴周围而且对气门传动装置也能进行良好的润滑。该风冷式通用发动机的润滑装置将冷却风扇(11)固定在曲轴(7)的向发动机主体(1)的一端壁(1f)外侧突出的一端部上，护罩(12)被安装在发动机主体上，并且在该护罩和所述一端壁之间隔出用于引导由冷却风扇压力送出的冷却风的冷却风通道(13)，该润滑装置包括：由所述曲轴(7)驱动的油泵(43)，其从储油部(41)抽取油；以及供给油路(51)，其形成于发动机主体的面对冷却风通道的一端壁中，用于将油泵排出的油引导到发动机主体头部的气门传动室(40)中，在供给油路开口于气门传动室的开口部设有用于喷射油的喷嘴(52)。
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公开(公告)号：CN101608585B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200910149358.X
申请日：2009-06-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0854 , F02M35/04
Abstract: 一种工作机中的蒸发燃料处理装置，其利用空气滤清器的盖体将在燃料箱内产生的蒸发燃料吸入发动机中。所述工作机将发动机(14)及其燃料箱(17)搭载在机身上，设置在机身外侧的空气滤清器(31)由以下部件构成：滤清器壳体(32)，其由圆筒状的壳主体(33)和装配在其一端上的盖体(34)构成；及滤芯(43)，其收纳在滤清器壳体内，并将滤清器壳体内部划分成净化前室(45)和净化后室(46)，经由进气管道(42)将空气出口管(39)连接在发动机的进气系统上，将炭罐(50)安装在燃料箱或机身上，炭罐能够吸附在燃料箱内产生的蒸发燃料，将与净化后室连通的清污接头(51)设置在空气滤清器的盖体上，并将从炭罐延伸出来的清污导管(52)连接在清污接头上，在清污导管的中途设有当发动机运转时打开的清污阀(53)。
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