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公开(公告)号：CN100410521C
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN02119903.5
申请日：2002-05-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/10072 , F02B1/04 , F02B75/20 , F02B2075/1816 , F02B2275/16 , F02B2275/20 , F02B2275/22 , F02F1/242 , F02F1/38 , F02F7/006 , F02M35/10078 , F02M35/10111 , F02M35/112 , Y02T10/123
Abstract: 一种多缸内燃机，包括：进气歧管，具有多个分支管，所述分支管连接到所述气缸头的一侧并弯曲，以便使进气歧管延伸到所述气缸头盖的正上方；组装在气缸头中的进气侧火花塞和燃油喷射器。火花塞安置在气门组系室的其中安置分支管的弯曲部分的一侧的的外侧，设在所述火花塞上方的燃油喷射器和点火线圈，当从气缸排列的方向观看时沿气缸轴线的垂直方向安置在气门组系室和该弯曲部分之间。点火线圈的安置使得当从将点火线圈装配到气缸头或从气缸头卸下点火线圈的方向观看时不与分支管相重叠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100526621C
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200610126775.9
申请日：2002-05-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B75/20 , F02F1/24 , F02F1/38 , F02M35/112 , F02P15/08
CPC classification number: F02M35/10072 , F02B1/04 , F02B75/20 , F02B2075/1816 , F02B2275/16 , F02B2275/20 , F02B2275/22 , F02F1/242 , F02F1/38 , F02F7/006 , F02M35/10078 , F02M35/10111 , F02M35/112 , Y02T10/123
Abstract: 一种多缸内燃机，包括：进气歧管，具有多个分支管，所述分支管连接到所述气缸头的一侧并弯曲，以便使进气歧管延伸到所述气缸头盖的正上方；组装在气缸头中的进气侧火花塞和燃油喷射器。火花塞安置在气门组系室的其中安置分支管的弯曲部分的一侧的的外侧，设在所述火花塞上方的燃油喷射器和点火线圈，当从气缸排列的方向观看时沿气缸轴线的垂直方向安置在气门组系室和该弯曲部分之间。点火线圈的安置使得当从将点火线圈装配到气缸头或从气缸头卸下点火线圈的方向观看时不与分支管相重叠。
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公开(公告)号：CN1385601A
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN02119903.5
申请日：2002-05-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/10072 , F02B1/04 , F02B75/20 , F02B2075/1816 , F02B2275/16 , F02B2275/20 , F02B2275/22 , F02F1/242 , F02F1/38 , F02F7/006 , F02M35/10078 , F02M35/10111 , F02M35/112 , Y02T10/123
Abstract: 一种多缸内燃机,包括:进气歧管,具有多个分支管,所述分支管连接到所述气缸头的一侧并弯曲,以便使进气歧管延伸到所述气缸头盖的正上方;组装在气缸头中的进气侧火花塞和燃油喷射器。火花塞安置在气门组系室的其中安置分支管的弯曲部分的一侧的的外侧,设在所述火花塞上方的燃油喷射器和点火线圈,当从气缸排列的方向观看时沿气缸轴线的垂直方向安置在气门组系室和该弯曲部分之间。点火线圈的安置使得当从将点火线圈装配到气缸头或从气缸头卸下点火线圈的方向观看时不与分支管相重叠。
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公开(公告)号：CN1944984A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610126775.9
申请日：2002-05-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B75/20 , F02F1/24 , F02F1/38 , F02M35/112 , F02P15/08
CPC classification number: F02M35/10072 , F02B1/04 , F02B75/20 , F02B2075/1816 , F02B2275/16 , F02B2275/20 , F02B2275/22 , F02F1/242 , F02F1/38 , F02F7/006 , F02M35/10078 , F02M35/10111 , F02M35/112 , Y02T10/123
Abstract: 一种多缸内燃机，包括：进气歧管，具有多个分支管，所述分支管连接到所述气缸头的一侧并弯曲，以便使进气歧管延伸到所述气缸头盖的正上方；组装在气缸头中的进气侧火花塞和燃油喷射器。火花塞安置在气门组系室的其中安置分支管的弯曲部分的一侧的的外侧，设在所述火花塞上方的燃油喷射器和点火线圈，当从气缸排列的方向观看时沿气缸轴线的垂直方向安置在气门组系室和该弯曲部分之间。点火线圈的安置使得当从将点火线圈装配到气缸头或从气缸头卸下点火线圈的方向观看时不与分支管相重叠。
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公开(公告)号：CN1239821C
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN02810021.2
申请日：2002-04-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02F1/38 , F01L1/053 , F01L1/181 , F02B23/08 , F02B2275/20 , F02F1/242 , F02F1/4214 , F02P15/02 , F02P15/08 , Y02T10/125 , Y02T10/146
Abstract: 一种顶置单凸轮轴发动机，它在设有沿着凸轮轴轴线分别并排排列的进气阀和第一火花塞，以及排气阀和第二火花塞的汽缸盖上，设置了分别为第一和第二火花塞的插入和拔出导向的第一和第二插拔导向部分，其特征在于，在上述凸轮轴(34)的上方，固定设置了单独一根摇臂轴(55)，这根摇臂轴同时支承着随着设置在上述凸轮轴(34)上的进气凸轮(57)运动，并驱动进气阀(47)的进气摇臂(59)，和随着设置在上述凸轮轴(34)上的排气凸轮(58)运动，并驱动排气阀(48)的排气摇臂(60)；第一插拔导向部分(68)和进气阀(47)，在与上述凸轮轴(34)的轴线垂直相交的平面的投影图上，布置成至少有一部分重叠，而第二插拔导向部分(69)和排气阀(48)，在与上述凸轮轴(34)的轴线垂直相交的平面的投影图上，布置成至少有一部分重叠。这样，就能减小汽缸盖(22)在与凸轮轴(34)垂直相交的方向上的宽度尺寸。
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公开(公告)号：CN1509372A
公开(公告)日：2004-06-30
申请号：CN02810021.2
申请日：2002-04-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02F1/38 , F01L1/053 , F01L1/181 , F02B23/08 , F02B2275/20 , F02F1/242 , F02F1/4214 , F02P15/02 , F02P15/08 , Y02T10/125 , Y02T10/146
Abstract: 一种顶置单凸轮轴发动机，它在设有沿着凸轮轴轴线分别并排排列的进气阀和第一火花塞，以及排气阀和第二火花塞的汽缸盖上，设置了分别为第一和第二火花塞的插入和拔出导向的第一和第二插拔导向部分，其特征在于，在上述凸轮轴(34)的上方，固定设置了单独一根摇臂轴(55)，这根摇臂轴同时支承着随着设置在上述凸轮轴(34)上的进气凸轮(57)运动，并驱动进气阀(47)的进气摇臂(59)，和随着设置在上述凸轮轴(34)上的排气凸轮(58)运动，并驱动排气阀(48)的排气摇臂(60)；第一插拔导向部分(68)和进气阀(47)，在与上述凸轮轴(34)的轴线垂直相交的平面的投影图上，布置成至少有一部分重叠，而第二插拔导向部分(69)和排气阀(48)，在与上述凸轮轴(34)的轴线垂直相交的平面的投影图上，布置成至少有一部分重叠。这样，就能减小汽缸盖(22)在与凸轮轴(34)垂直相交的方向上的宽度尺寸。
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