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公开(公告)号：CN104114443B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280069763.0
申请日：2012-04-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J15/00
CPC classification number: B62J15/00
Abstract: 机动二轮车的前挡泥板由上挡泥板和下挡泥板构成，该上挡泥板能够相对于前轮接近、离开，该下挡泥板以在前叉的后方从上方覆盖前轮的方式配置在比上挡泥板靠下方的位置，且相对于前轮的上下方向相对位置固定，在该机动二轮车中，上挡泥板(46)形成为，在俯视下以使其后部与所述下挡泥板(47)的前部重叠的方式跨所述前叉(11)的前后而延伸，且乘客乘车时的所述上挡泥板(46)的后端下缘(46b)位于比所述下挡泥板(47)的前端上缘(47c)靠下方的位置。由此，能够通过上挡泥板及下挡泥板的相互的功能，减少泥、水向乘客侧的飞散。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102381401B
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201110249804.1
申请日：2011-08-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种在将护罩安装在燃料箱的场合能够提高与紧固相关的作业性的机动二轮车。机动二轮车(10)具有覆盖该燃料箱(31)的侧壁的一部分的护罩(51)。安装护罩(51)的护罩安装部(63)由从燃料箱(31)延伸的箱撑条(71)、在该箱撑条(71)上以能够自由装拆的方式设置的ㄈ字形构件(72)、焊接在该ㄈ字形构件(72)的一侧的面上并且碰到护罩(51)的套筒(75)、焊接在ㄈ字形构件(72)的相反侧的面上的焊接螺母(76)、以及连接构件(77)构成，该连接构件(77)贯通这些焊接螺母(76)及套筒(75)，将护罩(51)连接在箱撑条(71)上。
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公开(公告)号：CN102381401A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110249804.1
申请日：2011-08-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种在将护罩安装在燃料箱的场合能够提高与紧固相关的作业性的机动二轮车。机动二轮车(10)具有覆盖该燃料箱(31)的侧壁的一部分的护罩(51)。安装护罩(51)的护罩安装部(63)由从燃料箱(31)延伸的箱撑条(71)、在该箱撑条(71)上以能够自由装拆的方式设置的ㄈ字形构件(72)、焊接在该ㄈ字形构件(72)的一侧的面上并且碰到护罩(51)的套筒(75)、焊接在ㄈ字形构件(72)的相反侧的面上的焊接螺母(76)、以及连接构件(77)构成，该连接构件(77)贯通这些焊接螺母(76)及套筒(75)，将护罩(51)连接在箱撑条(71)上。
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公开(公告)号：CN102470908A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080030977.8
申请日：2010-06-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种具有能够利用行驶风有效地冷却发动机(19)的前挡泥板(34)的机动二轮车，前挡泥板(34)在前叉(24)的前方位置具有向车体侧方鼓出的左右鼓出部(36，36)。在所述鼓出部的后方且在前叉前方的位置，具有与收纳前叉的收纳部(77)另行设置的向车宽中心方向凹陷的左右凹部(78，78)。一部分行驶风在凹部内产生旋涡(85)。该旋涡使凹部内相对于周围成为负压，行驶风被向车宽中心侧引入。
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公开(公告)号：CN104114443A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201280069763.0
申请日：2012-04-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J15/00
CPC classification number: B62J15/00
Abstract: 机动二轮车的前挡泥板由上挡泥板和下挡泥板构成，该上挡泥板能够相对于前轮接近、离开，该下挡泥板以在前叉的后方从上方覆盖前轮的方式配置在比上挡泥板靠下方的位置，且相对于前轮的上下方向相对位置固定，在该机动二轮车中，上挡泥板(46)形成为，在俯视下以使其后部与所述下挡泥板(47)的前部重叠的方式跨所述前叉(11)的前后而延伸，且乘客乘车时的所述上挡泥板(46)的后端下缘(46b)位于比所述下挡泥板(47)的前端上缘(47c)靠下方的位置。由此，能够通过上挡泥板及下挡泥板的相互的功能，减少泥、水向乘客侧的飞散。
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公开(公告)号：CN102470908B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201080030977.8
申请日：2010-06-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种具有能够利用行驶风有效地冷却发动机(19)的前挡泥板(34)的机动二轮车，前挡泥板(34)在前叉(24)的前方位置具有向车体侧方鼓出的左右鼓出部(36，36)。在所述鼓出部的后方且在前叉前方的位置，具有与收纳前叉的收纳部(77)另行设置的向车宽中心方向凹陷的左右凹部(78，78)。一部分行驶风在凹部内产生旋涡(85)。该旋涡使凹部内相对于周围成为负压，行驶风被向车宽中心侧引入。
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