公开(公告)号：CN103547468B

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201280024771.3

申请日：2012-03-09

Applicant: 松下电器产业株式会社

Inventor： 高桥康文

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/22

CPC classification number: B60H1/00035 ,  B60H1/00007 ,  B60H1/0005 ,  B60H1/00057 ,  B60H1/00842 ,  B60H1/00921 ,  B60H1/03 ,  B60H2001/00085 ,  B60H2001/00099 ,  B60H2001/00135 ,  B60H2001/00157 ,  B60H2001/00178 ,  F25B29/003 ,  F25B41/046

Abstract: 车辆用空调装置(1A)具备：管道(3)，其在内部配设有形成第一风路(3A)及第二风路(3B)的分隔构件(4)；热泵回路(2A)。热泵回路(2A)中，主要有助于供暖的第一室内热交换器(12A)位于第一风路(3A)内或与该第一风路(3A)的出口对置，主要有助于制冷的第二室内热交换器(12B)位于第二风路(3B)内。就在第一风路(3A)及第二风路(3B)中的任一方流动的空气而言，都能够调整内部气体与外部气体的比率。在管道(3)上设有供暖用排气口(35)及制冷用排气口(36)中的至少一方，该供暖用排气口(35)用于在供暖运转时将在第二室内热交换器(12B)中被冷却后的空气向车室外排出，该制冷用排气口(36)用于在制冷运转时将在第一室内热交换器(12A)中被加热后的空气向车室外排出。通过以上结构，能够有效利用已经通过供暖或制冷调整过温度的车室内空气，而不会直接向外部排出导致能量浪费。

公开(公告)号：CN102415229B

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201080017630.X

申请日：2010-08-17

Applicant: 松下电器产业株式会社

Inventor： 松元昂 ,  小森晃 ,  高桥康文

IPC: H05K7/20 ,  H01L23/36

CPC classification number: H01L23/3672 ,  F28F3/027 ,  H01L23/467 ,  H01L2924/0002 ,  H05K7/20145 ,  H01L2924/00

Abstract: 一种电子设备的冷却构造(10A)具有：设置了吸气口以及排气口的壳体、风扇和配置在壳体内的电路基板(2)。电路基板(2)的一个面上安装了发热部件(3)。在电路基板(2)的一个面与壳体的对置壁(12)之间配置了具有散热片(45)以及传热板(41)的散热部件(4)。散热部件(4)在散热片(45)的排列方向上向发热部件(3)的两侧伸出。例如，在中间区间，在散热片(45)的对置壁(12)侧形成抑制从散热片(45)向对置壁(12)进行热转移的热阻层(8)。

公开(公告)号：CN103547468A

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201280024771.3

申请日：2012-03-09

Applicant: 松下电器产业株式会社

Inventor： 高桥康文

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/22

CPC classification number: B60H1/00035 ,  B60H1/00007 ,  B60H1/0005 ,  B60H1/00057 ,  B60H1/00842 ,  B60H1/00921 ,  B60H1/03 ,  B60H2001/00085 ,  B60H2001/00099 ,  B60H2001/00135 ,  B60H2001/00157 ,  B60H2001/00178 ,  F25B29/003 ,  F25B41/046

Abstract: 车辆用空调装置(1A)具备：管道(3)，其在内部配设有形成第一风路(3A)及第二风路(3B)的分隔构件(4)；热泵回路(2A)。热泵回路(2A)中，主要有助于供暖的第一室内热交换器(12A)位于第一风路(3A)内或与该第一风路(3A)的出口对置，主要有助于制冷的第二室内热交换器(12B)位于第二风路(3B)内。就在第一风路(3A)及第二风路(3B)中的任一方流动的空气而言，都能够调整内部气体与外部气体的比率。在管道(3)上设有供暖用排气口(35)及制冷用排气口(36)中的至少一方，该供暖用排气口(35)用于在供暖运转时将在第二室内热交换器(12B)中被冷却后的空气向车室外排出，该制冷用排气口(36)用于在制冷运转时将在第一室内热交换器(12A)中被加热后的空气向车室外排出。通过以上结构，能够有效利用已经通过供暖或制冷调整过温度的车室内空气，而不会直接向外部排出导致能量浪费。

公开(公告)号：CN101449028B

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN200780017914.7

申请日：2007-04-24

Applicant: 松下电器产业株式会社

Inventor： 高桥康文 ,  长谷川宽 ,  松井大 ,  冈市敦雄 ,  尾形雄司

IPC: F01C21/04 ,  F01C1/356 ,  F01C13/04 ,  F04C23/02 ,  F04C29/02

CPC classification number: F04C29/025 ,  F01C1/3564 ,  F01C11/008 ,  F01C21/04 ,  F04C2/102 ,  F04C18/0215 ,  F04C23/008 ,  F04C2240/60

Abstract: 本发明提供一种膨胀机一体型压缩机，该膨胀机一体型压缩机(100)的特征在于，由底部贮存油的密闭容器(1)、配置在密闭容器(1)内的上部的压缩机构(2)或膨胀机构(3)、配置在密闭容器(1)内的下部的膨胀机构(3)或压缩机构(2)、将压缩机构(2)和膨胀机构(3)连结的轴(5)、将充满膨胀机构(3)的周围的油(26)供给压缩机构(2)的油泵(6)构成，且该油泵(6)配置在压缩机构(2)和膨胀机构(3)之间。由此，由于不经由位于下侧空间的机构就可以向位于上侧空间的机构供给油，因此，能够降低膨胀机构(3)和压缩机构(2)之间的热移动。

公开(公告)号：CN102415229A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN201080017630.X

申请日：2010-08-17

Applicant: 松下电器产业株式会社

Inventor： 松元昂 ,  小森晃 ,  高桥康文

IPC: H05K7/20 ,  H01L23/36

CPC classification number: H01L23/3672 ,  F28F3/027 ,  H01L23/467 ,  H01L2924/0002 ,  H05K7/20145 ,  H01L2924/00

Abstract: 一种电子设备的冷却构造(10A)具有：设置了吸气口以及排气口的壳体、风扇和配置在壳体内的电路基板(2)。电路基板(2)的一个面上安装了发热部件(3)。在电路基板(2)的一个面与壳体的对置壁(12)之间配置了具有散热片(45)以及传热板(41)的散热部件(4)。散热部件(4)在散热片(45)的排列方向上向发热部件(3)的两侧伸出。例如，在中间区间，在散热片(45)的对置壁(12)侧形成抑制从散热片(45)向对置壁(12)进行热转移的热阻层(8)。

公开(公告)号：CN101680301B

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN200880016026.8

申请日：2008-04-02

Applicant: 松下电器产业株式会社

Inventor： 冈市敦雄 ,  高桥康文 ,  长谷川宽 ,  松井大 ,  咲间文顺

IPC: F01C21/04 ,  F01C13/04 ,  F01C21/06 ,  F04C18/356 ,  F04C29/02

CPC classification number: F01C11/004 ,  F01C1/3564 ,  F01C21/04 ,  F04C18/3564 ,  F04C23/008 ,  F04C29/023

Abstract: 本发明提供一种膨胀机一体型压缩机及具有该膨胀机一体型压缩机的制冷循环装置，膨胀机一体型压缩机(30)具备：密闭容器(1)，其在下侧贮存油(40)；电动机(2)，其设置于密闭容器(1)内；压缩机构(3)，其配置于密闭容器(1)内的电动机(2)的下方，压缩制冷剂而向密闭容器(1)内喷出；膨胀机构(4)，其配置在密闭容器(1)内的压缩机构(3)的下方；连结机构(50)，其连结压缩机构侧轴(5)和膨胀机构侧轴(6)。在压缩机构侧轴(5)形成有向压缩机构(3)供给油的油供给路径(53)。油吸入孔(53A)设置于压缩机构侧轴(5)的比膨胀机构(4)靠上方的部分。

公开(公告)号：CN101680303B

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN200880016023.4

申请日：2008-04-02

Applicant: 松下电器产业株式会社

Inventor： 高桥康文 ,  长谷川宽

IPC: F01C21/06 ,  F01C13/04 ,  F01C21/04 ,  F04C18/02 ,  F04C29/04

CPC classification number: F04C23/008 ,  F01C13/04 ,  F04C18/0215 ,  F04C18/10 ,  F04C18/3564 ,  F04C23/005 ,  F04C29/04 ,  F04C2240/809

Abstract: 本发明提供一种流体机械及具备其的制冷循环装置。流体机械(10)具备：在底部形成油积存部(16)的密闭容器(11)；被供给在油积存部的上层部(16a)积存的油的主压缩机构(3)；旋转电动机(8)；连结主压缩机构(3)和旋转电动机(8)的主压缩机构用轴(38)；配置于比上层部(16a)低的位置，从工作流体回收动力的动力回收机构(5)；配置于比上层部(16a)低的位置的副压缩机构(2)；连结动力回收机构(5)和副压缩机构(2)的动力回收轴(16)；位于上层部(16a)和动力回收机构(5)之间，对油积存部(16)的上层部(16a)和配置有动力回收机构(5)的油积存部的下层部(16b)之间的油的流通加以限制的绝热构造(80)。

公开(公告)号：CN101506470B

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN200780030719.8

申请日：2007-08-06

Applicant: 松下电器产业株式会社

Inventor： 松井大 ,  长谷川宽 ,  冈市敦雄 ,  尾形雄司 ,  和田贤宣 ,  高桥康文

IPC: F01C1/356 ,  F01C11/00 ,  F04C18/356 ,  F04C23/00 ,  F25B11/02

CPC classification number: F01C1/3564 ,  F01C11/002 ,  F01C21/108 ,  F04C2250/10 ,  F25B1/04 ,  F25B1/10

Abstract: 提供一种多级旋转型流体机械以及制冷循环装置。本发明的多级旋转型流体机械能够构成所谓的二级旋转型膨胀机。其在膨胀室对制冷剂进行膨胀，而该膨胀室由第一工作缸(105)的第一喷出侧空间(115b)、第二工作缸(106)的第二吸入侧空间(116a)、以及连通两空间(115b、116a)的连通孔(104a)构成。第一工作缸(105)和第二工作缸(106)被中板(104)隔开。连通孔(104a)以贯通中板(104)的方式形成。设定连通孔(104a)开口形状和位置使得不会在旋转轴(103)的整个旋转角度上使制冷剂从吸入端口(105b)直接偏流向喷出端口(106b)。

公开(公告)号：CN101506471B

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN200780030919.3

申请日：2007-09-21

Applicant: 松下电器产业株式会社

Inventor： 长谷川宽 ,  尾形雄司 ,  引地巧 ,  和田贤宣 ,  高桥康文

IPC: F01C1/356 ,  F01C13/04 ,  F01C20/24 ,  F04C23/02 ,  F04C29/12

Abstract: 一种旋转式膨胀机，包括：气缸(61)；配置在气缸(61)的内侧的活塞(62)；夹着气缸(61)配置的闭塞构件；在工作流体的膨胀过程中向工作室(69)进一步导入工作流体的注射路。注射路的相对于工作室(69)的导入口(65c)设置在闭塞构件的比气缸(61)的内周面(61b)更靠内侧的位置，以免该注射路与排出路连通。

公开(公告)号：CN101583777A

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：CN200780049926.8

申请日：2007-11-21

Applicant: 松下电器产业株式会社

Inventor： 高桥康文 ,  长谷川宽 ,  引地巧 ,  尾形雄司

IPC: F01C21/06 ,  F01C1/356 ,  F01C13/04 ,  F01C21/04 ,  F04C18/02 ,  F04C29/00 ,  F04C29/02 ,  F04C29/04

CPC classification number: F04C18/0215 ,  F04C23/008 ,  F04C29/028 ,  F04C29/04

Abstract: 一种膨胀机一体型压缩机(200A)，包括密闭容器(1)、压缩机构(2)、膨胀机构(3)、轴(5)、油泵(6)及隔热结构(30A)。油泵(6)配置在压缩机构(2)和膨胀机构(3)之间，从油吸入口(62q)吸入蓄油部(25)中贮存的油，将油向压缩机构(2)供给。隔热结构(30A)配置在油泵(6)和膨胀机构(3)之间，限制油吸入口(62a)所处的上槽(25a)和膨胀机构(3)所处的下槽(25b)之间的油流通，从而抑制从填满上槽(25a)的油向填满下槽(25b)的油的热移动。