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公开(公告)号：CN114658818A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111398306.3
申请日：2021-11-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F16H13/08 , F16H57/021 , F16H57/02
Abstract: 本发明涉及变速器及具备该变速器的离心式压缩机。变速器具备变速器壳体、环部、高速轴、第三滚子、以及将第三滚子支承为能够旋转的第三板轴承。变速器壳体具备将第三滚子限制在第一位置的第一支承面、以及将第三滚子限制在第二位置的第二支承面。第三滚子的移动在从第一位置到第二位置的移动区间进行。在此，移动区间包括特定区间，在该特定区间中，第三滚子在高速轴的径向上的支承不是通过第三滚子经由第三板轴承支承于变速器壳体来实现，而是通过第三滚子被夹持于环部与高速轴之间来实现。
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公开(公告)号：CN114658818B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202111398306.3
申请日：2021-11-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F16H13/08 , F16H57/021 , F16H57/02
Abstract: 本发明涉及变速器及具备该变速器的离心式压缩机。变速器具备变速器壳体、环部、高速轴、第三滚子、以及将第三滚子支承为能够旋转的第三板轴承。变速器壳体具备将第三滚子限制在第一位置的第一支承面、以及将第三滚子限制在第二位置的第二支承面。第三滚子的移动在从第一位置到第二位置的移动区间进行。在此，移动区间包括特定区间，在该特定区间中，第三滚子在高速轴的径向上的支承不是通过第三滚子经由第三板轴承支承于变速器壳体来实现，而是通过第三滚子被夹持于环部与高速轴之间来实现。
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公开(公告)号：CN110966228A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201910910497.3
申请日：2019-09-25
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明涉及一种离心压缩机，既能抑制增速器室内的压力的上升又能抑制向增速器供给的油的量减少。离心压缩机(10)具有一端与增速器室(13c)连通而另一端与油盘(55)连通的旁通通路(61)。由此，即使产生增速器室(13c)内的温度上升而使得增速器室(13c)内的空气膨胀，增速器室(13c)内的空气也会经由旁通通路(61)和油盘(55)而从泄压通路(60)向外部排出。而且，即使在离心压缩机(10)的运转中由增速器(30)搅拌的增速器室(13c)内的油流入了旁通通路(61)，油也会经由旁通通路(61)而回流到油盘(55)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113586474B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202110463676.4
申请日：2021-04-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04D17/10 , F04D25/06 , F04D29/00 , F04D29/063 , F04D29/08
Abstract: 本发明涉及一种离心压缩机。排压通路具有第一排压通路及第二排压通路。排压孔设置在第一排压通路中的重力方向上方。第二排压通路与第一排压通路合流而形成合流部。第二排压通路中的最大的流路截面积即滞流部的流路截面积比第一排压通路中的最小的流路截面积即连接通路的流路截面积小。
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公开(公告)号：CN113586475A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110463996.X
申请日：2021-04-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04D17/10 , F04D25/06 , F04D29/00 , F04D29/063 , F04D29/08
Abstract: 本发明涉及一种离心压缩机。第一排压通路及第二排压通路从油盘分支并延伸，并且合流而形成合流部。在合流部的上方配置有排压孔，在合流部的下方配置有第一排压通路。第二排压通路的截面积的最小部分比第一排压通路的截面积的最小部分小。在第二排压通路形成有弯曲部，该弯曲部构成为通过使第二排压通路弯曲而破坏气泡来进行气液分离。从弯曲部到达合流部的油经由第一排压通路返回到油盘。从弯曲部到达合流部的气体经由排压孔向壳体的外部排出。
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公开(公告)号：CN113586475B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202110463996.X
申请日：2021-04-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04D17/10 , F04D25/06 , F04D29/00 , F04D29/063 , F04D29/08
Abstract: 本发明涉及一种离心压缩机。第一排压通路及第二排压通路从油盘分支并延伸，并且合流而形成合流部。在合流部的上方配置有排压孔，在合流部的下方配置有第一排压通路。第二排压通路的截面积的最小部分比第一排压通路的截面积的最小部分小。在第二排压通路形成有弯曲部，该弯曲部构成为通过使第二排压通路弯曲而破坏气泡来进行气液分离。从弯曲部到达合流部的油经由第一排压通路返回到油盘。从弯曲部到达合流部的气体经由排压孔向壳体的外部排出。
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公开(公告)号：CN116717487A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310182580.X
申请日：2023-03-01
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供能够抑制封入到离心压缩机的油量的减少的离心压缩机。离心压缩机(10)具备设置于板(14)并在吐出室(44)具有入口(144I)并且在叶轮(41)的背面(41a)与板(14)的空隙(S)具有出口(144G)的旁通通路(144)。旁通通路(144)具有在高速轴(31)的径向上入口(144I)设置于比出口(144G)靠外侧处并且出口(144G)设置于比密封构件48)靠外侧处、且向出口(144G)朝向高速轴(31)的径向外侧延伸的第2旁通通路(146)。从入口(144I)导入的空气以在空隙S中形成从密封构件(48)离开那样的空气的流动的方式经由第2旁通通路(146)从出口(144G)导出。
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公开(公告)号：CN113586474A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110463676.4
申请日：2021-04-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04D17/10 , F04D25/06 , F04D29/00 , F04D29/063 , F04D29/08
Abstract: 本发明涉及一种离心压缩机。排压通路具有第一排压通路及第二排压通路。排压孔设置在第一排压通路中的重力方向上方。第二排压通路与第一排压通路合流而形成合流部。第二排压通路中的最大的流路截面积即滞流部的流路截面积比第一排压通路中的最小的流路截面积即连接通路的流路截面积小。
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