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公开(公告)号：CN103166340B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210544438.7
申请日：2012-12-14
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02K9/06 , H02K1/32 , H02K9/10 , Y02T10/641
Abstract: 一种旋转电机及具备该旋转电机的铁道车辆以及电动车辆。所述旋转电机中当然不会出现内部气体变得高温的情况，并且能够防止定子的线圈端部变得高温，从而提高冷却性能。本发明的旋转电机包括定子、在该定子的内径侧隔开规定的空隙而对置配置的转子，所述定子具备定子铁心、在该定子铁心的内径侧沿轴向延伸且在周向上隔开规定间隔而形成的多个定子槽、安装在该多个定子槽内的定子线圈，所述转子具备转子铁心、在该转子铁心的外周侧沿轴向延伸且在周向上隔开规定间隔而形成的多个转子槽、插入到该转子槽中的磁场构件，其中，在转子铁心上设有用于使设备外的空气流通的外部气体通风用的孔和用于使设备内的空气流通的内部气体通风用的孔。
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公开(公告)号：CN101345444A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200810135757.6
申请日：2008-07-11
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02K1/276
Abstract: 本发明提供一种永磁式旋转电机，可以限制因离心力而导致的永久磁体的移动。在包括定子(1)和将多个永久磁体(3)插设在转子铁心(5)的外周部的转子(2)的永磁式旋转电机(100)中，永久磁体(3)在转子(2)的外周面侧具有倾斜面，该倾斜面的最薄部与不同极的永久磁体相邻。此外，相邻的永久磁体(3、3)，是凸状截面的永久磁体被一分为二的形状，磁极桥(15)形成在永久磁体(3、3)边界。由此，离心力所导致的永久磁体(3、3)的移动得到限制，转子铁心(5)与永久磁体(3、3)之间的脱落得到防止。
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公开(公告)号：CN1205726C
公开(公告)日：2005-06-08
申请号：CN99802906.8
申请日：1999-02-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02K9/06
Abstract: 为提供可延长维护周期的车辆驱动用开放型电动机，在本发明中，定子框架(1)收纳了定子(2)、设于定子(2)内侧的转子(3)、以及设于转子(3)的转轴(6)上的风扇(11)；由端架(7、8)堵塞了定子框架(1)轴向两侧；在端架(7)上设冷却风进气口(13)，在端架(7)或定子框架(1)上设冷却风第一排气口(14)，在端架(8)或定子框架(1)上设冷却风第二排气口(15)；同时，在端架(7)或定子框架(1)的内周上、对着风扇(11)的外径侧形成环状突出部(17)，在该突出部(17)与端架(7)间配置第一排气口(14)的开口部。
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公开(公告)号：CN1290420A
公开(公告)日：2001-04-04
申请号：CN99802906.8
申请日：1999-02-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02K9/06
Abstract: 为提供可延长维护周期的车辆驱动用开放型电动机,在本发明中,定子框架1收纳了定子2、设于定子2内侧的转子3、以及设于转子3的转轴6上的风扇11;由端架7、8堵塞了定子框架1轴向两侧;在端架7上设冷却风进气口13,在端架7或定子框架1上设冷却风第一排气口14,在端架8或定子框架1上设冷却风第二排气口15;同时,在端架7或定子框架1的内周上、对着风扇11的外径侧形成环状突出部17,在该突出部17与端架7间配置第一排气口14的开口部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102570936B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201110412437.2
申请日：2011-12-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02P6/00 , H02P27/06 , G01R19/165 , B60L3/04
Abstract: 本发明提供一种旋转机的控制装置、旋转机系统、车辆、电动汽车及发电系统。目的在于防止永久磁铁同步旋转机的减磁。本发明的旋转机(5)的控制装置具备针对每相在正极侧以及负极侧配置了开关部(Sup～Swn)的电力变换器、和检测开关部(Sup～Swn)的短路的短路检测器(36)，其中，在短路检测单元(35)检测出短路时，发出将开关部(Sup～Swn)的多个相的正极侧以及负极侧开关一起导通的指令。
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公开(公告)号：CN103580415A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310290458.0
申请日：2013-07-11
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02K17/20
CPC classification number: H02K1/265 , H02K17/20 , H02K2213/03
Abstract: 提供一种解决现有技术中的问题的高效率化的感应电动机及使用其的铁道车辆。该感应电机具有定子和与定子隔着空隙相对配置的转子，转子在多个槽口内具备导体棒，所述槽口由在可旋转地被保持的转子铁心的周向上延伸配置的多个齿部形成，其中，槽口的周向前端部被齿部的周向前端缩窄，并且齿部的周向前端形状形成有从齿前端向槽口内的导体棒呈圆弧状突出的凸部。
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公开(公告)号：CN103166340A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210544438.7
申请日：2012-12-14
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02K9/06 , H02K1/32 , H02K9/10 , Y02T10/641
Abstract: 一种旋转电机及具备该旋转电机的铁道车辆以及电动车辆。所述旋转电机中当然不会出现内部气体变得高温的情况，并且能够防止定子的线圈端部变得高温，从而提高冷却性能。本发明的旋转电机包括定子、在该定子的内径侧隔开规定的空隙而对置配置的转子，所述定子具备定子铁心、在该定子铁心的内径侧沿轴向延伸且在周向上隔开规定间隔而形成的多个定子槽、安装在该多个定子槽内的定子线圈，所述转子具备转子铁心、在该转子铁心的外周侧沿轴向延伸且在周向上隔开规定间隔而形成的多个转子槽、插入到该转子槽中的磁场构件，其中，在转子铁心上设有用于使设备外的空气流通的外部气体通风用的孔和用于使设备内的空气流通的内部气体通风用的孔。
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公开(公告)号：CN102570936A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110412437.2
申请日：2011-12-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02P6/00 , H02P27/06 , G01R19/165 , B60L3/04
Abstract: 本发明提供一种旋转机的控制装置、旋转机系统、车辆、电动汽车及发电系统。目的在于防止永久磁铁同步旋转机的减磁。本发明的旋转机(5)的控制装置具备针对每相在正极侧以及负极侧配置了开关部(Sup～Swn)的电力变换器、和检测开关部(Sup～Swn)的短路的短路检测器(36)，其中，在短路检测单元(35)检测出短路时，发出将开关部(Sup～Swn)的多个相的正极侧以及负极侧开关一起导通的指令。
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公开(公告)号：CN101345444B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200810135757.6
申请日：2008-07-11
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02K1/276
Abstract: 本发明提供一种永磁式旋转电机，可以限制因离心力而导致的永久磁体的移动。在包括定子(1)和将多个永久磁体(3)插设在转子铁心(5)的外周部的转子(2)的永磁式旋转电机(100)中，永久磁体(3)在转子(2)的外周面侧具有倾斜面，该倾斜面的最薄部与不同极的永久磁体相邻。此外，相邻的永久磁体(3、3)，是凸状截面的永久磁体被一分为二的形状，磁极桥(15)形成在永久磁体(3、3)边界。由此，离心力所导致的永久磁体(3、3)的移动得到限制，转子铁心(5)与永久磁体(3、3)之间的脱落得到防止。
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