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公开(公告)号：CN106662503B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201580028349.9
申请日：2015-02-02
Applicant: 株式会社昭和 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明包括：在阻尼器(100、200、300、400)安装在车辆(500)中的状态下操作阻尼器(100、200、300、400)的操作步骤，该阻尼器设置有根据输入电流(信号的示例)改变阻尼力的阻尼力可变机构(50)；以及检测来自安装在车辆(500)中的阻尼器(100、200、300、400)的阻尼力可变机构(50)的感应电流(来自车辆的输出的示例)的检测步骤，其中，设置有执行检测步骤的操作的检测装置(2)。因此，可以在压力阻尼装置的阻尼力可变机构安装在车辆中的状态下检测阻尼力可变机构。
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公开(公告)号：CN106662503A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580028349.9
申请日：2015-02-02
Applicant: 株式会社昭和 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明包括：在阻尼器(100、200、300、400)安装在车辆(500)中的状态下操作阻尼器(100、200、300、400)的操作步骤，该阻尼器设置有根据输入电流(信号的示例)改变阻尼力的阻尼力可变机构(50)；以及检测来自安装在车辆(500)中的阻尼器(100、200、300、400)的阻尼力可变机构(50)的感应电流(来自车辆的输出的示例)的检测步骤，其中，设置有执行检测步骤的操作的检测装置(2)。因此，可以在压力阻尼装置的阻尼力可变机构安装在车辆中的状态下检测阻尼力可变机构。
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公开(公告)号：CN105378324B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201380077754.0
申请日：2013-07-12
Applicant: 株式会社昭和
IPC: F16F9/36
CPC classification number: B60G13/08 , B60G2202/24 , B60G2206/41 , B60G2500/10 , F16F9/185 , F16F9/3242 , F16F9/36 , F16F2222/12 , F16F2238/04
Abstract: 液压式减震器包括：包含流体的油缸；定位于油缸外部以形成流体贮存腔室的阻尼器壳体；容纳于油缸内部的活塞；支撑活塞的活塞杆；覆盖油缸的一端的杆导承；和设置有活塞杆穿透其的通孔的引导衬套。杆导承具有外圆周凹槽，外圆周凹槽通过使杆导承的至少一部分在油缸的圆周方向上与油缸间隔开而形成，以用于允许流体从油缸的内部流动至贮存腔室；并且具有内圆周凹槽，随着流体流经外圆周凹槽，内圆周凹槽用于将流体供应至引导衬套的内圆周表面和活塞杆的外圆周表面之间的内圆周间隙中。
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公开(公告)号：CN104074909B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201310390537.9
申请日：2013-08-30
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: F16F9/185
Abstract: 本发明涉及液压减震器，具体而言，提供了一种液压减震器，包括：内管；置于内管的外部的内管，其中在内管的外周表面和外管的内周表面之间限定一空间；以及突出部，突出部设置在该空间中，其从内管的外周表面朝向外管突出，或从外管的内周表面朝向内管突出的，并且突出部形成在内管的外周表面或外管的内周表面的整个圆周上，并且当从与外周表面或内周表面交叉的方向观察时，突出部具有波形形状。
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公开(公告)号：CN105378324A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201380077754.0
申请日：2013-07-12
Applicant: 株式会社昭和
IPC: F16F9/36
CPC classification number: B60G13/08 , B60G2202/24 , B60G2206/41 , B60G2500/10 , F16F9/185 , F16F9/3242 , F16F9/36 , F16F2222/12 , F16F2238/04
Abstract: 液压式减震器包括：包含流体的油缸；定位于油缸外部以形成流体贮存腔室的阻尼器壳体；容纳于油缸内部的活塞；支撑活塞的活塞杆；覆盖油缸的一端的杆导承；和设置有活塞杆穿透其的通孔的引导衬套。杆导承具有外圆周凹槽，外圆周凹槽通过使杆导承的至少一部分在油缸的圆周方向上与油缸间隔开而形成，以用于允许流体从油缸的内部流动至贮存腔室；并且具有内圆周凹槽，随着流体流经外圆周凹槽，内圆周凹槽用于将流体供应至引导衬套的内圆周表面和活塞杆的外圆周表面之间的内圆周间隙中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110291307A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201780085475.7
申请日：2017-05-10
Applicant: 株式会社昭和
Abstract: 压力缓冲装置具备：缸，其容纳流体；活塞，其形成供流体伴随杆相对于缸在规定方向上相对移动而流动的流路；阀，其具有弹性，对活塞的流路进行开闭；移动允许部，其允许阀的位置在与活塞接触的接触位置和从活塞分离的分离位置之间移动；限制部，其在分离位置限制阀的挠曲变形；以及按压部，其具有弹性，对阀朝向活塞进行按压。
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公开(公告)号：CN104074914A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201310388883.3
申请日：2013-08-30
Applicant: 株式会社昭和
Abstract: 本发明涉及一种压力减震器，包括：第一缸体；第二缸体，安置在第一缸体的外部以形成液体储存单元；分隔构件，设置成能够在第一缸体内沿轴向方向移动以将第一缸体内的空间分隔开；节流机构，设置在第二缸体的侧部，并且包括减小液体的流道横截面的节流单元，以当液体通过节流单元时，将从第一缸体吸入的液体朝向液体储存单元排放；以及抑制单元，由节流机构保持在节流机构和液体储存单元之间的液体排放点处，以抑制液体储存单元中的液体中的气泡。
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公开(公告)号：CN110249153A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201780085389.6
申请日：2017-05-10
Applicant: 株式会社昭和
Abstract: 压力缓冲装置具有：缸，其收纳流体；活塞，其形成有伴随着杆相对于缸在规定的方向上的相对移动而供流体流动的流路；阀，其具有弹性，对活塞的流路进行开闭；移动允许部，其允许阀在和活塞接触的接触位置与离开活塞的分离位置之间的位置移动；限制部，其在分离位置限制阀的挠曲变形；以及赋予部，其具有弹性，对阀赋予在阀的周向上不均等且朝向活塞侧的载荷。
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公开(公告)号：CN104074909A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201310390537.9
申请日：2013-08-30
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: F16F9/185
Abstract: 本发明涉及液压减震器，具体而言，提供了一种液压减震器，包括：内管；置于内管的外部的内管，其中在内管的外周表面和外管的内周表面之间限定一空间；以及突出部，突出部设置在该空间中，其从内管的外周表面朝向外管突出，或从外管的内周表面朝向内管突出的，并且突出部形成在内管的外周表面或外管的内周表面的整个圆周上，并且当从与外周表面或内周表面交叉的方向观察时，突出部具有波形形状。
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公开(公告)号：CN110291307B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201780085475.7
申请日：2017-05-10
Applicant: 株式会社昭和
Abstract: 压力缓冲装置具备：缸，其容纳流体；活塞，其形成供流体伴随杆相对于缸在规定方向上相对移动而流动的流路；阀，其具有弹性，对活塞的流路进行开闭；移动允许部，其允许阀的位置在与活塞接触的接触位置和从活塞分离的分离位置之间移动；限制部，其在分离位置限制阀的挠曲变形；以及按压部，其具有弹性，对阀朝向活塞进行按压。
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