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公开(公告)号：CN104074909B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201310390537.9
申请日：2013-08-30
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: F16F9/185
Abstract: 本发明涉及液压减震器，具体而言，提供了一种液压减震器，包括：内管；置于内管的外部的内管，其中在内管的外周表面和外管的内周表面之间限定一空间；以及突出部，突出部设置在该空间中，其从内管的外周表面朝向外管突出，或从外管的内周表面朝向内管突出的，并且突出部形成在内管的外周表面或外管的内周表面的整个圆周上，并且当从与外周表面或内周表面交叉的方向观察时，突出部具有波形形状。
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公开(公告)号：CN110621905A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201780090687.4
申请日：2017-09-27
Applicant: 株式会社昭和
Abstract: 液压缓冲装置(1)具有：缸(11)，其容纳油；活塞部，其与沿轴向移动的杆连接，并且在缸(11)内移动；外筒体(12)，其设置于缸(11)的外侧，形成伴随着活塞部的移动而有油流动的连接路(L)；减震器壳体(13)，其设置于缸(11)的外侧，形成贮存油的储液室(R)；衰减力可变部(52)，其在缸(11)的外部通过伴随着活塞部的移动而对油的流动进行节流来产生衰减力，并且能够变更衰减力的大小；以及连接件(61)，其形成从连接路(L)朝向衰减力可变部(52)的油的流路(61R)，并且设置有控制在流路(61R)中流动的油流的外侧阀。
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公开(公告)号：CN104074914A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201310388883.3
申请日：2013-08-30
Applicant: 株式会社昭和
Abstract: 本发明涉及一种压力减震器，包括：第一缸体；第二缸体，安置在第一缸体的外部以形成液体储存单元；分隔构件，设置成能够在第一缸体内沿轴向方向移动以将第一缸体内的空间分隔开；节流机构，设置在第二缸体的侧部，并且包括减小液体的流道横截面的节流单元，以当液体通过节流单元时，将从第一缸体吸入的液体朝向液体储存单元排放；以及抑制单元，由节流机构保持在节流机构和液体储存单元之间的液体排放点处，以抑制液体储存单元中的液体中的气泡。
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公开(公告)号：CN104074909A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201310390537.9
申请日：2013-08-30
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: F16F9/185
Abstract: 本发明涉及液压减震器，具体而言，提供了一种液压减震器，包括：内管；置于内管的外部的内管，其中在内管的外周表面和外管的内周表面之间限定一空间；以及突出部，突出部设置在该空间中，其从内管的外周表面朝向外管突出，或从外管的内周表面朝向内管突出的，并且突出部形成在内管的外周表面或外管的内周表面的整个圆周上，并且当从与外周表面或内周表面交叉的方向观察时，突出部具有波形形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104047982A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201310632031.4
申请日：2013-12-02
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: B60G11/22 , B60G11/16 , B60G15/06 , B60G2204/12422 , F16F1/122 , F16F1/126
Abstract: 本发明提供了一种弹性板，包括：座部，螺旋弹簧由该座部支撑，并且该座部在从轴向方向观察的视图中具有圆弧形状，座部的一个周向侧是螺旋弹簧的入口侧；以及一对侧壁部，该一对侧壁部从座部的横向相反各端部朝着螺旋弹簧侧延伸，至少一个侧壁部具有：线材接触表面，该线材接触表面接触形成螺旋弹簧的线材；以及倾斜表面，随着该倾斜表面从线材接触表面横向向外延伸，该倾斜表面倾斜以接近弹簧支承件，并且至少在最接近倾斜表面一侧的线材接触表面的曲率半径小于线材的半径。
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公开(公告)号：CN107110271B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201580057803.3
申请日：2015-04-03
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: F16F9/36 , B60G13/08 , B60G2300/124 , F16F9/18 , F16F9/3242 , F16F9/3257 , F16F9/3278 , F16F2230/30
Abstract: 液压缓冲装置(1)包括：第一气缸(11)，其存储油；杆构件(21)，其朝第一气缸(11)的第一侧插入第一气缸(11)内，在第一气缸(11)的第二侧从第一气缸(11)向外突出，并且能够相对于第一气缸(11)移动；杆导向件(15)，其具有杆构件(21)插入的通孔，并且覆盖第一气缸(11)的第二侧；油封(16)，其在第一气缸(11)的第二侧设置在杆构件(21)的径向上的外侧；槽部(157T)，其形成从第一气缸(11)的内部朝油封(16)流动的油的流路；以及小直径部(T2)，其限制流经槽部(157T)的油的流动。由此，压力缓冲装置中，适量的流体供给至密封构件。
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公开(公告)号：CN107110271A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580057803.3
申请日：2015-04-03
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: F16F9/36 , B60G13/08 , B60G2300/124 , F16F9/18 , F16F9/3242 , F16F9/3257 , F16F9/3278 , F16F2230/30
Abstract: 液压缓冲装置(1)包括：第一气缸(11)，其存储油；杆构件(21)，其朝第一气缸(11)的第一侧插入第一气缸(11)内，在第一气缸(11)的第二侧从第一气缸(11)向外突出，并且能够相对于第一气缸(11)移动；杆导向件(15)，其具有杆构件(21)插入的通孔，并且覆盖第一气缸(11)的第二侧；油封(16)，其在第一气缸(11)的第二侧设置在杆构件(21)的径向上的外侧；槽部(157T)，其形成从第一气缸(11)的内部朝油封(16)流动的油的流路；以及小直径部(T2)，其限制流经槽部(157T)的油的流动。由此，压力缓冲装置中，适量的流体供给至密封构件。
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公开(公告)号：CN104074914B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201310388883.3
申请日：2013-08-30
Applicant: 株式会社昭和
Abstract: 本发明涉及一种压力减震器，包括：第一缸体；第二缸体，安置在第一缸体的外部以形成液体储存单元；分隔构件，设置成能够在第一缸体内沿轴向方向移动以将第一缸体内的空间分隔开；节流机构，设置在第二缸体的侧部，并且包括减小液体的流道横截面的节流单元，以当液体通过节流单元时，将从第一缸体吸入的液体朝向液体储存单元排放；以及抑制单元，由节流机构保持在节流机构和液体储存单元之间的液体排放点处，以抑制液体储存单元中的液体中的气泡。
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公开(公告)号：CN104047982B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310632031.4
申请日：2013-12-02
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: B60G11/22 , B60G11/16 , B60G15/06 , B60G2204/12422 , F16F1/122 , F16F1/126
Abstract: 本发明提供了一种弹性板，包括：座部，螺旋弹簧由该座部支撑，并且该座部在从轴向方向观察的视图中具有圆弧形状，座部的一个周向侧是螺旋弹簧的入口侧；以及一对侧壁部，该一对侧壁部从座部的横向相反各端部朝着螺旋弹簧侧延伸，至少一个侧壁部具有：线材接触表面，该线材接触表面接触形成螺旋弹簧的线材；以及倾斜表面，随着该倾斜表面从线材接触表面横向向外延伸，该倾斜表面倾斜以接近弹簧支承件，并且至少在最接近倾斜表面一侧的线材接触表面的曲率半径小于线材的半径。
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