公开(公告)号：CN113383176B

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202080011921.1

申请日：2020-01-27

Applicant: 株式会社爱信 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 杉浦光 ,  院田惠太 ,  冲岛达矢 ,  神谷敏彦 ,  池邨将史

IPC: F16D13/52 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/12 ,  B60K6/36 ,  B60K6/387 ,  B60L50/16

Abstract: 本发明涉及摩擦接合装置。摩擦接合装置(1)在活塞(10)与摩擦板(51)的轴向(L)之间具备弹性部件(20)。弹性部件具备以能够沿轴向(L)移动的方式与筒状部件(30)的卡合部卡合的第二被卡合部、以及被活塞(10)的按压面(14)与摩擦板(51)从轴向(L)的两侧夹持的圆环板状部，在圆环板状部的朝向轴向第一侧(L1)的面在周向上交替地形成凸部和凹部。将形成于按压面(14)的径向槽(14b)与形成于圆环板状部的凸部成为周向的相同位置的相位作为特定相位，以活塞(10)与弹性部件无法以特定相位与筒状部件卡合的方式形成筒状部件的卡合部、活塞的第一被卡合部以及弹性部件的第二被卡合部。

公开(公告)号：CN113383176A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202080011921.1

申请日：2020-01-27

Applicant: 株式会社爱信 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 杉浦光 ,  院田惠太 ,  冲岛达矢 ,  神谷敏彦 ,  池邨将史

IPC: F16D13/52 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/12 ,  B60K6/36 ,  B60K6/387 ,  B60L50/16

Abstract: 本发明涉及摩擦接合装置。摩擦接合装置(1)在活塞(10)与摩擦板(51)的轴向(L)之间具备弹性部件(20)。弹性部件具备以能够沿轴向(L)移动的方式与筒状部件(30)的卡合部卡合的第二被卡合部、以及被活塞(10)的按压面(14)与摩擦板(51)从轴向(L)的两侧夹持的圆环板状部，在圆环板状部的朝向轴向第一侧(L1)的面在周向上交替地形成凸部和凹部。将形成于按压面(14)的径向槽(14b)与形成于圆环板状部的凸部成为周向的相同位置的相位作为特定相位，以活塞(10)与弹性部件无法以特定相位与筒状部件卡合的方式形成筒状部件的卡合部、活塞的第一被卡合部以及弹性部件的第二被卡合部。

公开(公告)号：CN113261182B

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202080008091.7

申请日：2020-01-08

Applicant: 株式会社爱信 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 井手上薰树 ,  森田武 ,  院田惠太 ,  堂园健次 ,  冲岛达矢 ,  神谷敏彦 ,  池邨将史

IPC: H02K7/108 ,  F16D25/0638 ,  B60K17/02 ,  B60K17/04 ,  B60K17/12 ,  B60K6/36 ,  B60K6/38 ,  B60K6/40 ,  B60K6/48 ,  B60K6/54 ,  B60L50/16

Abstract: 本发明提供一种车用驱动装置。车用驱动装置具备：配置于转子支承部件(60)与壳体(4)的径向(R)之间，限制转子支承部件(60)相对于壳体(4)向轴向第一侧(L1)的移动的第一轴承(B1)；以及配置于连结轴(30)与壳体(4)的轴向(L)之间，限制连结轴(30)相对于壳体(4)向轴向第二侧(L2)的移动的第二轴承(B2)。流体传动装置相对于连结轴(30)配置于轴向第一侧(L1)。转子支承部件(60)具备形成为沿轴向(L)延伸的筒状并与连结轴(30)的外周面嵌合的筒状部(71)。连结轴(30)相对于筒状部(71)向轴向第一侧(L1)的移动被限制。

公开(公告)号：CN113261182A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202080008091.7

申请日：2020-01-08

Applicant: 株式会社爱信 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 井手上薰树 ,  森田武 ,  院田惠太 ,  堂园健次 ,  冲岛达矢 ,  神谷敏彦 ,  池邨将史

IPC: H02K7/108 ,  F16D25/0638 ,  B60K17/02 ,  B60K17/04 ,  B60K17/12 ,  B60K6/36 ,  B60K6/38 ,  B60K6/40 ,  B60K6/48 ,  B60K6/54 ,  B60L50/16

Abstract: 本发明提供一种车用驱动装置。车用驱动装置具备：配置于转子支承部件(60)与壳体(4)的径向(R)之间，限制转子支承部件(60)相对于壳体(4)向轴向第一侧(L1)的移动的第一轴承(B1)；以及配置于连结轴(30)与壳体(4)的轴向(L)之间，限制连结轴(30)相对于壳体(4)向轴向第二侧(L2)的移动的第二轴承(B2)。流体传动装置相对于连结轴(30)配置于轴向第一侧(L1)。转子支承部件(60)具备形成为沿轴向(L)延伸的筒状并与连结轴(30)的外周面嵌合的筒状部(71)。连结轴(30)相对于筒状部(71)向轴向第一侧(L1)的移动被限制。

公开(公告)号：CN113272168B

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202080008936.2

申请日：2020-01-17

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 院田惠太 ,  小野航平 ,  小林哲朗

IPC: B60K6/40 ,  B60K6/365 ,  B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60K6/54 ,  B60K17/04 ,  F16H1/28 ,  H02K7/116

Abstract: 分动器(84)相对于变速器(4)配置在作为轴向(L)的一侧的轴向第一侧(L1)，旋转电机(6)以与变速输出构件(23)同轴的方式在轴向(L)上配置在变速器(4)与分动器(84)之间。

公开(公告)号：CN113272168A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202080008936.2

申请日：2020-01-17

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 院田惠太 ,  小野航平 ,  小林哲朗

IPC: B60K6/40 ,  B60K6/365 ,  B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60K6/54 ,  B60K17/04 ,  F16H1/28 ,  H02K7/116

Abstract: 分动器(84)相对于变速器(4)配置在作为轴向(L)的一侧的轴向第一侧(L1)，旋转电机(6)以与变速输出构件(23)同轴的方式在轴向(L)上配置在变速器(4)与分动器(84)之间。

公开(公告)号：CN113195276A

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN202080006989.0

申请日：2020-01-17

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 加藤博 ,  须山大树 ,  前田拓洋 ,  院田惠太 ,  小野航平 ,  水谷年寿 ,  村松良祐 ,  高木航 ,  小林哲朗

IPC: B60K6/40 ,  B60K6/48 ,  B60K6/54 ,  B60K17/04 ,  F16H1/28 ,  H02K7/116 ,  B60K6/365

Abstract: 第一壳体部(41)具备相对于变速机配置于轴向第一侧(L1)的端壁部(51)，第二壳体部(42、43)相对于旋转电机(5)的转子配置于轴向第一侧(L1)，且支承转子轴(25)的第一支承部(9A)、和相对于旋转电机(5)的转子配置于轴向第二侧(L2)，且支承转子轴(25)的第二支承部(9B)。第二支承部(9B)具备供用于支承转子轴(25)的转子轴承(92)安装的轴承安装部(55)、和从轴承安装部(55)向径向(R)的外侧延伸的径向延伸部(50)。减速机(81)在径向延伸部(50)与端壁部(51)的轴向(L)之间与径向延伸部(50)和端壁部(51)在轴向(L)上对置配置。