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公开(公告)号：CN110785305A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201880041810.8
申请日：2018-06-15
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆用空调装置(10)具备空调单元(100)和粒子检测部(200)。在所述空调单元中的安装有所述粒子检测部的部分形成有空气导入室(160)，该空气导入室是供向所述空调单元的内侧导入的空气流动的空间。所述粒子检测部具有壳体(210)，该壳体分别形成有供来自所述空气导入室的空气流入的第一开口(220)和向所述空气导入室排出空气的第二开口(240)。车辆用空调装置还具备精度提高部(171)，该精度提高部通过抑制空气经由不通过所述第一开口的路径流入所述壳体的内部、以及比测定对象的粒子大的粒子从所述第一开口流入所述壳体的内部中的至少一方，来提高所述粒子检测部的测定精度。
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公开(公告)号：CN108473021A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680074817.0
申请日：2016-10-28
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种构成为一边移动表面温度的测定部位一边进行空气调节控制，同时能够防止温度分布的错误检测产生的车辆用空调装置。车辆用空调装置(10)包括：风变更部(200、452)，所述风变更部(200、452)使空调风的风量或风向中的至少一方变化；温度检测部(300)，所述温度检测部(300)基于来自物体的辐射对该物体的表面温度进行检测；检测位置变更部(301)，所述检测位置变更部(301)使作为通过温度检测部(300)表面温度被检测的区域的被检测区域的位置变化；以及控制部(100)，所述控制部对风变更部及检测位置变更部的各自的动作进行控制。在乘员的表面的一部分成为被检测区域时，控制部对风变更部及检测位置变更部中至少一方的动作进行控制，以成为在被检测区域中空调风的风量受到抑制的状态。
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公开(公告)号：CN111032388B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201880053974.2
申请日：2018-07-19
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/24 , F24F11/89 , F24F110/64
Abstract: 本发明的目的在于提供一种空调控制装置，该空调控制装置在尘埃传感器发生结露的情况下，能够避免因该尘埃传感器的结露而引起的不适当的情况。空气调节单元(2)具有空调壳体(21)，该空调壳体形成有供向车室内吹出的空气流通的通风路(24)；以及尘埃传感器(32)，该尘埃传感器通过受光部(322)接受从发光部(321)发出的光来检测通风路的尘埃浓度。在该空调单元中被使用的空调控制装置具备结露判定部(S030)和值决定部(S040、S041)。该结露判定部判定在尘埃传感器是否发生了结露。并且，在由结露判定部判定为在尘埃传感器发生了结露的情况下，值决定部基于作为尘埃传感器在该尘埃传感器的结露发生前检测出的尘埃浓度的检测值的结露前检测值(Dbm)，决定作为结露发生中的尘埃浓度而使用的结露中尘埃浓度值(Dc)。
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公开(公告)号：CN113227760A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201980085789.6
申请日：2019-11-20
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01N15/06 , B60H1/00 , G01N21/53 , F24F11/63 , F24F110/64
Abstract: 粉尘检测装置具备开度调节装置(42)和光学式粉尘传感器(34)。该开度调节装置具有风压承受部(421)，该风压承受部(421)构成为承受在调节对象通路(421a)流动的空气的风压(P1)，并且该开度调节装置通过上述风压对调节对象通路的通路开度进行调节，以抑制在调节对象通路流动的空气的风量的变动。粉尘传感器用于对流动有空气的传感器通路(341)内的空气的粉尘浓度进行检测。空气通过单元内通路(11a)的空气流而在调节对象通路流动，该单元内通路形成于进行车室内的空气调节的空调单元(10)内，伴随着空气在调节对象通路的流动，空气在传感器通路流动。在调节对象通路流动的空气的风量越小，则在传感器通路流动的空气的风速越小。
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公开(公告)号：CN111032389B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201880054291.9
申请日：2018-07-18
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够防止因结露的影响而进行不正确的粒子浓度的通知车辆用空调装置。搭载于车辆的车辆用空调装置(10)具备：粒子检测部(300)，该粒子检测部对空气中的粒子浓度光学地进行检测；以及结露判定部(110)，该结露判定部判定在所述粒子检测部的内部是否发生了对检测出的所述粒子浓度的值带来影响的结露。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110573861B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201880024046.3
申请日：2018-08-30
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明的灰尘浓度检测装置具备：具有照射光的发光部(321)和接收光的受光部(322)的灰尘传感器(32)，通过所述受光部接收从所述发光部照射的光在空气中所包含的灰尘中反射的反射光来对空气中所包含的灰尘的浓度进行检测；结露判定部(S80)，对在所述灰尘传感器中是否已产生结露进行判定；结露量推定部(S110)，在由所述结露判定部判定为在所述灰尘传感器中已产生结露的情况下，使用所述灰尘传感器的周围的空气的温度以及湿度中的至少一方来推定在所述灰尘传感器中已产生的结露量；结露消除时间确定部(S130)，基于由所述结露量推定部推定出的所述结露量来确定直到所述灰尘传感器中已产生的结露被消除为止的结露消除时间。
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公开(公告)号：CN113242807A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201980083435.8
申请日：2019-11-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆用空调装置具备：空调壳体(101、140、150)，该空调壳体形成供向车室内吹送的空气流动的空气通路；送风机(130)，该送风机配置于所述空调壳体的内部，并将所述空气吸入所述空调壳体的内部；以及颗粒检测部(200)，该颗粒检测部对所述空气所含的颗粒状物质的颗粒浓度进行检测。所述颗粒检测部具有：发光部(210)，该发光部向所述空气照射光；受光部(220)，该受光部接受所述发光部照射的光碰到所述颗粒状物质而散射后的散射光；以及传感器壳体(230)，该传感器壳体收纳所述发光部和所述受光部。在所述传感器壳体形成有传感器导入口(231)，该传感器导入口将通过所述送风机的工作而被吸入所述空调壳体的内部的所述空气的一部分导入所述传感器壳体的内部。
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公开(公告)号：CN112930472A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201980071508.1
申请日：2019-10-17
Applicant: 株式会社电装
Abstract: PM传感器具备：检测颗粒状物质的光学元件(221～223)；收纳光学元件并形成第一空气流路(231)的内侧壳体(213、214)；以及外侧壳体(211、212)，在其与内侧壳体之间形成供空气绕过第一空气流路流动的第二空气流路(232)。在外侧壳体形成有使空气流入第二空气流路的外侧流入口(211a)和使第二空气流路的空气向外侧壳体外流出的外侧流出口(211b)。在内侧壳体形成有使空气从第一空气流路流出的内侧流出口(214b)。在从外侧流入口流入的空气的一部分流入第一空气流路并且残余部分流入第二空气流路后，从内侧流出口流出的空气与在第二空气流路流动的空气合流从外侧流出口向外排出。在从内侧流出口流出的空气与流动于第二空气流路的空气的合流部产生的压力降低区域的压力降低被抑制。
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公开(公告)号：CN110573861A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201880024046.3
申请日：2018-08-30
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明的灰尘浓度检测装置具备：具有照射光的发光部(321)和接收光的受光部(322)的灰尘传感器(32)，通过所述受光部接收从所述发光部照射的光在空气中所包含的灰尘中反射的反射光来对空气中所包含的灰尘的浓度进行检测；结露判定部(S80)，对在所述灰尘传感器中是否已产生结露进行判定；结露量推定部(S110)，在由所述结露判定部判定为在所述灰尘传感器中已产生结露的情况下，使用所述灰尘传感器的周围的空气的温度以及湿度中的至少一方来推定在所述灰尘传感器中已产生的结露量；结露消除时间确定部(S130)，基于由所述结露量推定部推定出的所述结露量来确定直到所述灰尘传感器中已产生的结露被消除为止的结露消除时间。
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公开(公告)号：CN113227760B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201980085789.6
申请日：2019-11-20
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01N15/075 , B60H1/00 , F24F11/63 , F24F110/64
Abstract: 粉尘检测装置具备开度调节装置(42)和光学式粉尘传感器(34)。该开度调节装置具有风压承受部(421)，该风压承受部(421)构成为承受在调节对象通路(421a)流动的空气的风压(P1)，并且该开度调节装置通过上述风压对调节对象通路的通路开度进行调节，以抑制在调节对象通路流动的空气的风量的变动。粉尘传感器用于对流动有空气的传感器通路(341)内的空气的粉尘浓度进行检测。空气通过单元内通路(11a)的空气流而在调节对象通路流动，该单元内通路形成于进行车室内的空气调节的空调单元(10)内，伴随着空气在调节对象通路的流动，空气在传感器通路流动。在调节对象通路流动的空气的风量越小，则在传感器通路流动的空气的风速越小。
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