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公开(公告)号：CN109478864A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780043641.7
申请日：2017-07-13
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 旋转电机装置包括旋转电机(10)和全桥逆变器(30、40)。全桥逆变器包括第一高侧开关(SUp～SWp)、第一低侧开关(SUn～SWn)、第二高侧开关(SXp～SZp)以及第二低侧开关(SXn～SZn)。旋转电机装置包括：第一、第二中性点开关(S1Mn、S2Mp)；全波驱动部(80)，所述全波驱动部(80)执行在第一、第二中性点开关断开的状态下，对各开关进行开关控制的全波驱动处理；半波驱动部(80)，所述半波驱动部(80)执行在第一、第二中性点开关接通且第一低侧开关和第二高侧开关断开的状态下，对第一高侧开关和第二低侧开关进行开关控制的半波驱动处理；以及执行部(80)，所述执行部(80)选择地执行全波驱动处理和半波驱动处理中的任一个。
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公开(公告)号：CN109478864B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201780043641.7
申请日：2017-07-13
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 旋转电机装置包括旋转电机(10)和全桥逆变器(30、40)。全桥逆变器包括第一高侧开关(SUp～SWp)、第一低侧开关(SUn～SWn)、第二高侧开关(SXp～SZp)以及第二低侧开关(SXn～SZn)。旋转电机装置包括：第一、第二中性点开关(S1Mn、S2Mp)；全波驱动部(80)，所述全波驱动部(80)执行在第一、第二中性点开关断开的状态下，对各开关进行开关控制的全波驱动处理；半波驱动部(80)，所述半波驱动部(80)执行在第一、第二中性点开关接通且第一低侧开关和第二高侧开关断开的状态下，对第一高侧开关和第二低侧开关进行开关控制的半波驱动处理；以及执行部(80)，所述执行部(80)选择地执行全波驱动处理和半波驱动处理中的任一个。
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公开(公告)号：CN107921858A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680045684.4
申请日：2016-07-22
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60K6/40 , B60K1/00 , B60K6/26 , B60K6/405 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K6/54 , B60K17/02 , B60K17/04 , B60L9/18 , B60L11/14 , B60L15/20
Abstract: 汽车驱动装置包括：作为汽车的动力源的发动机(11)；以及与发动机(11)连接的变速器(12)，将发动机(11)和变速器(12)横向配置，以使发动机(11)的输出轴的轴向为汽车的左右方向。驱动装置包括：作为汽车的动力源的电动发电机、即MG(16)；以及与MG(16)连接的减速器(17)。在收容有发动机(11)和变速器(12)的发动机室的外侧配置有MG(16)和减速器(17)的至少一部分，减速器(17)的输出轴以能够传递动力的方式与动力传递系统连结，所述动力传递系统将变速器(12)的输出轴的动力传递至车轮(15)的驱动轴(14)。
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公开(公告)号：CN107921857A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680045597.9
申请日：2016-07-22
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60K6/40 , B60K11/02 , B60L9/18 , B60L11/14 , B62D25/20 , H02K9/19 , B60K1/04 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/405 , B60K6/485 , B60K6/54
Abstract: 汽车驱动装置包括：作为汽车的动力源的发动机(11)；以及与发动机(11)连接的变速器(12)，将发动机(11)和变速器(12)纵向配置，以使发动机(11)的输出轴的轴向为汽车的前后方向。驱动装置包括：作为汽车的动力源的电动发电机、即MG(16)；以及与MG(16)连接的减速器(17)，在收容有发动机(11)的发动机室的外侧配置有MG(16)和减速器(17)，减速器(17)的输出轴以能够传递动力的方式与动力传递系统连结，所述动力传递系统将变速器(12)的输出轴的动力传递至车轮(15)的驱动轴(14)。
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