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公开(公告)号：CN116111556B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310389481.9
申请日：2023-04-13
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种具有磁饱和效应抑制功能的柔性混合变压器，应用于电网中的电压突升或者电压突降，混合变压器包括变压器和电压调节装置，电压调节装置包括信号控制模块、以及分别与其连接的AC‑AC变换器和信号检测模块。在使用过程中，信号控制模块根据信号检测模块检测到的电压信号，并发送控制指令至AC‑AC变换器，使得第一支路、第二支路和第三支路上的开关管按预设的导通占空比导通，从而将输入电压调节至预设的输出电压并传递功率，以使得变压器的原边和副边之间实现磁通平衡，从而避免因磁饱和现象的出现可能带来的电流冲击，提高变压器使用过程中的安全性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN116111556A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310389481.9
申请日：2023-04-13
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种具有磁饱和效应抑制功能的柔性混合变压器，应用于电网中的电压突升或者电压突降，混合变压器包括变压器和电压调节装置，电压调节装置包括信号控制模块、以及分别与其连接的AC‑AC变换器和信号检测模块。在使用过程中，信号控制模块根据信号检测模块检测到的电压信号，并发送控制指令至AC‑AC变换器，使得第一支路、第二支路和第三支路上的开关管按预设的导通占空比导通，从而将输入电压调节至预设的输出电压并传递功率，以使得变压器的原边和副边之间实现磁通平衡，从而避免因磁饱和现象的出现可能带来的电流冲击，提高变压器使用过程中的安全性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN116094015B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310366020.X
申请日：2023-04-07
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种具有动态重构功能的柔性储变集成系统，该柔性储变集成系统包括控制器、以及分别与控制器电性连接的三相隔离变压器、三组储变一体储能结构、三组单相控制开关组件和同步发电机；控制器包括电池检测模块和电池管理模块，电池管理模块用于根据电池检测模块检测到的电池电压和电池电流，控制各组单相控制开关组件，每个子模块上的第一电控开关、第二电控开关和第三电控开关的闭合和断开，从而选择对应的电池储能子模块与柔性储变集成系统以串联，并联，混联的形式连通，提高储变集成系统的灵活性，并对电池储能子模块的充电和放电进行均衡调控，避免出现电池的过充电或者过放电，从而提高整个电池储能子模块的整体使用寿命。
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公开(公告)号：CN100573620C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200810046826.6
申请日：2008-01-29
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及基于虚拟现实的驾驶员注视物体识别系统，它包括：眼动仪(1)、汽车驾驶模拟系统；汽车驾驶模拟系统包括：汽车驾驶模拟器(5)、显示屏(2)、模拟系统计算机(3)；眼动仪(1)的输出端与模拟系统计算机(3)连接；模拟系统计算机(3)包括：模拟驾驶程序模块、场景管理器、视景注视物体定位射线计算模块、相交视景物体计算模块、相交视景物体识别模块、注视点屏幕坐标计算模块；场景管理器包括场景中各物体的世界坐标及类别信息。本发明结合虚拟现实技术，在跟踪获取别驾驶员的注视点坐标的基础上，还可以辨识注视物体的类型，试验效率高、成本低，试验结果易统计，有利于科学研究。
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公开(公告)号：CN101236703A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810046827.0
申请日：2008-01-29
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G09B9/04
Abstract: 本发明涉及汽车驾驶模拟器的转向盘电动回正机构，它包括电机(7)、第一摩擦副、第二摩擦副、用于控制摩擦副接合或分离的控制装置，控制装置包括用于驱动摩擦副移动端移动的执行机构、单片机(14)、用于检测转向盘偏转的传感器；传感器的输出端与单片机连接，单片机控制执行机构。本发明的电机为转向盘回正提供动力，转向盘回正力量和角速度均匀；转向盘通过传感器定位，精确度高，回正定位准确且无机械磨损。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115986897B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310282068.2
申请日：2023-03-22
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种电池串充放电管理装置和电池储能系统，该电池串充放电管理装置应用于电池储能系统，该电池串充放电管理装置包括若干组电池储能子模块，每个电池储能子模块均包括若干个串联连接的电池储能单元、若干个第一电控开关、以及若干个第二电控开关。在使用过程中，电池管理模块根据电池检测模块检测到的电池电压和电池电流，控制第一电控开关和第二电控开关的闭合和断开，从而选择对应的电池储能子模块与电池储能系统连通，并对电池储能子模块的充电和放电进行调控，可以使得充电和放电过程更加均衡，避免出现电池单体的过充电或者过放电，从而提高整个电池储能子模块的整体使用寿命，并保障电池储能子模块的电压稳定。
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公开(公告)号：CN116094015A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310366020.X
申请日：2023-04-07
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种具有动态重构功能的柔性储变集成系统，该柔性储变集成系统包括控制器、以及分别与控制器电性连接的三相隔离变压器、三组储变一体储能结构、三组单相控制开关组件和同步发电机；控制器包括电池检测模块和电池管理模块，电池管理模块用于根据电池检测模块检测到的电池电压和电池电流，控制各组单相控制开关组件，每个子模块上的第一电控开关、第二电控开关和第三电控开关的闭合和断开，从而选择对应的电池储能子模块与柔性储变集成系统以串联，并联，混联的形式连通，提高储变集成系统的灵活性，并对电池储能子模块的充电和放电进行均衡调控，避免出现电池的过充电或者过放电，从而提高整个电池储能子模块的整体使用寿命。
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公开(公告)号：CN115986897A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310282068.2
申请日：2023-03-22
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种电池串充放电管理装置和电池储能系统，该电池串充放电管理装置应用于电池储能系统，该电池串充放电管理装置包括若干组电池储能子模块，每个电池储能子模块均包括若干个串联连接的电池储能单元、若干个第一电控开关、以及若干个第二电控开关。在使用过程中，电池管理模块根据电池检测模块检测到的电池电压和电池电流，控制第一电控开关和第二电控开关的闭合和断开，从而选择对应的电池储能子模块与电池储能系统连通，并对电池储能子模块的充电和放电进行调控，可以使得充电和放电过程更加均衡，避免出现电池单体的过充电或者过放电，从而提高整个电池储能子模块的整体使用寿命，并保障电池储能子模块的电压稳定。
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公开(公告)号：CN100557660C
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200810046827.0
申请日：2008-01-29
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G09B9/04
Abstract: 本发明涉及汽车驾驶模拟器的转向盘电动回正机构，它包括电机(7)、第一摩擦副、第二摩擦副、用于控制摩擦副接合或分离的控制装置，控制装置包括用于驱动摩擦副移动端移动的执行机构、单片机(14)、用于检测转向盘偏转的传感器；传感器的输出端与单片机连接，单片机控制执行机构。本发明的电机为转向盘回正提供动力，转向盘回正力量和角速度均匀；转向盘通过传感器定位，精确度高，回正定位准确且无机械磨损。
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公开(公告)号：CN100507447C
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200510019279.9
申请日：2005-08-11
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及磁道钉导航系统部件的试验台，它由皮带传动机构和用于安放磁信号传感器(11)的支撑平台组成；皮带传动机构包括用于安放磁道钉(2、12)的皮带(1)；支撑平台包括用于安放磁信号传感器的托架(10)、升降机构、横向移动机构。本发明试验台试验前，先将磁道钉安装在皮带传动机构的皮带上，将输出端与计算机连接的磁信号传感器安装在托架上，即可进行试验。本发明试验台的工作原理为：电机驱动皮带带动磁道钉运动，使磁道钉的磁力线让闭合线圈(磁信号传感器)切割，从而产生电压信号，信号输入计算机进行计算、处理、记录，以供分析、研究、验证基于磁道钉导航的各种控制模型用。
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