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公开(公告)号：CN114704367A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210460470.0
申请日：2022-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机排气管设计制造技术领域，具体涉及一种降低温度的排气管及发动机。本发明公开的一种降低温度的排气管，包括排气管本体，在所述排气管本体外周布置有多个沿所述排气管本体的轴线间隔分布的散热肋板，所述排气管本体的管径为rb，所述散热肋板在所述排气管本体外周延伸的高度为L，L：rb＝0.8～1.2。本申请通过限定散热肋板在排气管本体外周延伸的高度与排气管本体管径的比例关系，在保证排气管轻量化的前提下，还能够起到较优的散热效果，避免因增加散热结构而导致的排气管重量冗余，减少燃烧后从缸盖中排出的热量在排气管的聚集，利用疏导而非阻隔的形式，降低排气管温度，进而提高排气管的热疲劳寿命，提高刚度减少振动，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN114704367B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210460470.0
申请日：2022-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机排气管设计制造技术领域，具体涉及一种降低温度的排气管及发动机。本发明公开的一种降低温度的排气管，包括排气管本体，在所述排气管本体外周布置有多个沿所述排气管本体的轴线间隔分布的散热肋板，所述排气管本体的管径为rb，所述散热肋板在所述排气管本体外周延伸的高度为L，L：rb＝0.8～1.2。本申请通过限定散热肋板在排气管本体外周延伸的高度与排气管本体管径的比例关系，在保证排气管轻量化的前提下，还能够起到较优的散热效果，避免因增加散热结构而导致的排气管重量冗余，减少燃烧后从缸盖中排出的热量在排气管的聚集，利用疏导而非阻隔的形式，降低排气管温度，进而提高排气管的热疲劳寿命，提高刚度减少振动，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN214788199U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120617872.8
申请日：2021-03-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及冷却设备技术领域，公开了一种风扇护风圈及风扇。本实用新型提供的风扇护风圈，在第一环状壁的内壁设置第一气囊，并利用第一气囊形成安装通道，用于安装风扇的叶轮。在安装叶轮时使叶轮的叶尖与第一气囊沿叶轮的径向间隔且正对，利用第一气囊吸收叶尖湍流的能量，可以有效地削弱叶轮叶尖的湍流强度，减小风扇噪音，降低了叶轮的叶尖与第一环状壁之间的径向间隙内的湍流对风扇性能的影响。而且可以根据叶轮的直径调节第一气囊内的气压，改变叶轮的叶尖与第一气囊之间的径向间隙，提高风扇的冷却性能。
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公开(公告)号：CN214788200U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120633377.6
申请日：2021-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及冷却设备技术领域，公开了一种风扇护风圈及风扇，风扇护风圈包括：护风圈本体，其包括贯通的内罩和套设于内罩外的外罩，内罩和外罩之间形成有贯通的导流风道；引流风道，引流风道与导流风道连通，引流风道用于将叶尖附近的部分气流引导至导流风道内。本实用新型在内罩和外罩之间形成导流风道，将与导流风道连通的引流风道的进气口正对叶尖，在风扇的叶轮转动时，引流风道将风扇叶轮的叶尖附近的部分气流引导至导流风道内，对叶尖湍流进行分流，利用导流风道内的吸声结构进行降噪，降低了风扇的噪音。
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