公开(公告)号：CN203544098U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201190000806.0

申请日：2011-10-11

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 丸谷武司 ,  大下守人 ,  稻吉秀俊

IPC: B62D1/18 ,  B62D1/19

CPC classification number: B62D1/187 ,  B62D1/183 ,  B62D1/184 ,  B62D1/189

Abstract: 倾斜机构（2）具有：可动支柱部件（10），其可围绕车体前方的摆动中心进行摆动地支撑转向柱（1）；以及可动托架（20），其保持该可动柱部件，提升机构（3）具有：固定托架（30），其固定在车体上；以及连杆部件（40），其配置为，一端可转动地支撑在可动托架上，并且另一端可相对于固定托架卡合、脱离。利用提升预紧单元（弹簧部件50）将可动托架相对于固定托架而向提升方向预紧。利用提升操作杆（44）选择性地对保持状态和解除状态进行操作，在该保持状态下，使连杆部件与固定托架卡合而使可动托架保持在初始位置或提升位置，在该解除状态下，将该卡合解除。

公开(公告)号：CN203358664U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201190000808.X

申请日：2011-10-11

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 丸谷武司 ,  大下守人 ,  加藤健

IPC: B62D1/18 ,  B62D1/19

CPC classification number: B62D1/187 ,  B62D1/183

Abstract: 本实用新型提供一种车辆的转向装置，该车辆的转向装置的提升机构（3）具有连杆部件（40），其配置为，一端可转动地支撑在保持可动柱部件（10）的可动托架（20）上，并且另一端在车体的后侧可相对于固定托架（30）卡合、脱离。该连杆部件可选择性地被操作为保持状态和解除状态，在该保持状态下，该连杆部件在车体的后侧与固定托架卡合而使可动托架保持在初始位置或提升位置，在该解除状态下，将该卡合解除。在固定托架和可动托架之间安装弹簧部件（50），利用其预紧力的分力，将可动托架相对于固定托架而向提升方向预紧，并且将连杆部件向与固定托架卡合的方向预紧。