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公开(公告)号：CN114256547A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110265555.9
申请日：2021-03-11
IPC: H01M50/242 , H01M50/249 , H01M50/209 , H01M50/258 , H01M50/507
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的高压电池组，其包括：上壳体；下壳体；多个电池模块，其安装在所述下壳体上；汇流条，其布置于多个电池模块的上侧，并且将多个电池模块电连接；以及多个第一弹性垫，其接合至所述汇流条。
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公开(公告)号：CN114094263A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202011097436.9
申请日：2020-10-14
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/209 , H01M10/42 , B60K1/04
Abstract: 提供一种用于车辆的电池安装结构，该电池安装结构包括：壳体，该壳体具有：第一内部构件，该第一内部构件设置成平行于该壳体的下面板的上侧隔开；以及第二内部构件，该第二内部构件设置成垂直于该第一内部构件，并且配置成使用第一内部构件和第二内部构件在其中容纳多个电池模块。外侧构件以在壳体的外侧上朝向外侧突出的形状提供。电池模块沿与第一内部构件的纵向平行的电池单元的堆叠方向布置。
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公开(公告)号：CN107887538B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201611146109.1
申请日：2016-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M50/242 , H01M50/211 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258
Abstract: 本发明公开了一种电池单元，其向电池芯提供预定的表面压力并吸收电池芯的膨胀，从而提高耐久性。此外，通过双重化用于吸收电池芯的表面压力的部件，并由于其余部件为共用部件，因此电池单元能够降低制造成本。
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公开(公告)号：CN111883698A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201911163778.3
申请日：2019-11-25
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电池壳体，其包括：下面板；侧壁构件，其沿下面板的周边设置在下面板的上表面上，并配置为将电池模块容纳在侧壁构件的内部空间中；冷却单元，其设置在下面板的下方，并与下面板的下表面接合，在下面板中设置有用于冷却电池模块的冷却通道；以及保护面板，其设置在冷却单元下方，并配置为保护电池模块。
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公开(公告)号：CN110444703A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201811390811.1
申请日：2018-11-21
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的储能系统。该系统包括：多个储能单元，其安装在储能单元安装部内，并堆叠成彼此面接触。第一板具有第一表面，该第一表面被联接为与多个储能单元中位于最外侧的储能单元的暴露表面面接触。弹性构件具有联接到第一板的第二表面的第一侧以及固定联接到储能单元安装部的第二侧。该弹性构件通过第一板沿堆叠的储能单元的方向提供一定大小以上的斥力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105742750B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201410773821.9
申请日：2014-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/6552
CPC classification number: H01M10/6552 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开了高电压电池的热管理单元和包括该热管理单元的高电压电池。高电压电池的热管理单元包括：插入热管，其介于重叠的电池单元之间并且具有通过在上端部暴露的状态下在水平方向上弯曲上端部而形成的接触部；传导板，其表面接触插入热管的接触部以热连接于插入热管；热电元件，其具有空气调节表面和散热表面，通过空气调节表面表面接触传导板而热连接于传导板，并且经由空气调节表面来冷却或加热传导板；以及热沉，其表面接触热电元件的散热表面以热连接于散热表面。
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公开(公告)号：CN109786886A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201810653592.5
申请日：2018-06-22
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6556 , H01M2/10
Abstract: 一种电池设备，可包括：单元堆叠结构，其包括在其水平方向上堆叠的多个单元；第一板，其覆盖单元堆叠结构的上端部和下端部中的至少一个；以及导热粘合剂，其放于第一板和由第一板覆盖的单元堆叠结构的上端部或者下端部之间。
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公开(公告)号：CN111883698B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN201911163778.3
申请日：2019-11-25
IPC: H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电池壳体，其包括：下面板；侧壁构件，其沿下面板的周边设置在下面板的上表面上，并配置为将电池模块容纳在侧壁构件的内部空间中；冷却单元，其设置在下面板的下方，并与下面板的下表面接合，在下面板中设置有用于冷却电池模块的冷却通道；以及保护面板，其设置在冷却单元下方，并配置为保护电池模块。
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公开(公告)号：CN116565421A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202211501181.7
申请日：2022-11-28
IPC: H01M50/244 , H01M50/273 , H01M50/242 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556
Abstract: 一种整体式电池壳体，包括：中间面板，设置在多个电池单元下方并且配置为冷却电池单元；冷却通道构件，设置在中间面板下方并且包括形成在冷却通道构件的内部空间中的通道；以及下盖，设置在冷却通道构件下方并且包括基于复合材料的双层以在车辆的下部发生碰撞时保护电池壳体，并且该下盖通过贯穿部和多个安装部整体地连接至中间面板和冷却通道构件。
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公开(公告)号：CN115498344A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210284274.2
申请日：2022-03-22
IPC: H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的高电压电池安装结构。具体地，该高电压电池安装结构包括：电池壳体，位于车体面板下方；第一紧固构件，固定到车体面板；第二紧固构件，被构造成从下侧穿过电池壳体，以借助于第一紧固构件联接到车体面板；以及第三紧固构件，在其内部设置有供第二紧固构件穿过的中空部，并且被安装为在电池壳体的上盖和车体面板之间进行支撑。
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