公开(公告)号：CN104727907B

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201410549232.2

申请日：2014-10-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  FEV ,  股份有限公司

Inventor： 赵志晧 ,  李津夏 ,  H·巴斯蒂安 ,  B·吕尔斯 ,  A·沃夫克

IPC: F01N3/20 ,  F01N9/00

CPC classification number: G05D21/02 ,  F01N3/208 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/07 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1404 ,  F01N2900/1602 ,  G05B15/02 ,  Y02T10/24

Abstract: 公开了一种校正选择性催化还原(SCR)催化剂的控制逻辑的方法和排气系统。该控制逻辑可适于至少计算用于SCR催化剂的还原剂的喷射量。该方法可包括检测包括SCR催化剂的温度和排气流量的输入变量，使输入变量离散化，使离散化的输入变量标准化，判定离散化的输入变量是否处在校正范围内，和如果离散化的输入变量处在校正范围内，则校正SCR催化剂的控制逻辑。

公开(公告)号：CN106545388A

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201510860666.9

申请日：2015-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李津夏 ,  朱基亨 ,  朴元洵 ,  金永洙 ,  朴镇佑

IPC: F01N3/28

CPC classification number: F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N3/2892 ,  F01N11/002 ,  F01N11/007 ,  F01N13/008 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/06 ,  F01N2610/02 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24 ,  F01N3/28 ,  F01N2250/12 ,  F01N2570/14

Abstract: 本发明涉及一种车用催化转化器，其包括从发动机排出的废气流入其一侧并且废气从其相对侧离开的LNT转化器。LNT转化器在稀薄环境下捕集废气中所含的氮氧化物，在富集环境下解吸所捕集的氮氧化物，并且还原废气中所含的氮氧化物或所解吸的氮氧化物。连接壳体将废气的路径方向改变为垂直方向，并使还原剂注入废气。SDPF转化器将废气的路径方向改变为与LNT转化器中的废气方向相反的方向，捕集废气中所含的颗粒物质，并且使用所注入的还原剂还原废气中所含的氮氧化物。

公开(公告)号：CN102979608B

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201110425132.5

申请日：2011-12-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金兑昱 ,  李津夏

IPC: F01N9/00

CPC classification number: F02D41/0087 ,  F01N9/002 ,  F01N11/002 ,  F02D41/029 ,  F02D2041/389 ,  F02D2200/0804 ,  F02D2200/0812

Abstract: 本发明涉及防止损害适用于气缸停用的车辆中汽油颗粒过滤器的方法。一种防止损害适用于气缸停用(CDA)的车辆的汽油颗粒过滤器(GPF)的方法，可以包括：监测GPF压力差的步骤，该步骤测量所述GPF的压力差并且根据测量的GPF的压力差确定所述GPF中烟尘的积累量；比较压力差的步骤，该步骤将测量的GPF的压力差与预定再生压力差进行比较；计算GPF温度的步骤，对于每个CDA模式该步骤基于烟尘的积累量和排放气体的平均氧气浓度根据所述每个CDA模式计算所述GPF中的温度；以及设置CDA模式的步骤，该步骤基于计算的温度和为了防止损害所述GPF而建立的预定温度而确定CDA操作可用的气缸的数量。

公开(公告)号：CN102003253B

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN200910226178.7

申请日：2009-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李津夏 ,  李孝京 ,  朴志源

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/28 ,  F01N3/36 ,  B01D53/94

CPC classification number: F01N3/206 ,  B01J23/40 ,  B01J23/50 ,  B01J23/58 ,  B01J37/0244 ,  B01J37/0246 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/103 ,  F01N3/2066 ,  F01N9/002 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/02 ,  F01N2510/06 ,  F01N2510/063 ,  F01N2510/0684 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/08 ,  F01N2560/14 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/03 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明涉及一种排气系统，其可包括排气管路，在发动机中形成的废气通过该排气管路排放、氮氧化物纯化催化剂，该氮氧化物纯化催化剂被置于排气管路上以还原包含于废气中的氮氧化物、将燃料另外注入排气管路或汽缸的喷射器，以及燃料裂解催化剂，该燃料裂解催化剂被置于喷射器和氮氧化物纯化催化剂之间以裂解通过喷射器注入的燃料，将注入的燃料转化为高效还原剂，并通过氧化反应升高其在后部分的温度。

公开(公告)号：CN103163048A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210224438.9

申请日：2012-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  首尔大学校产学协力团

Inventor： 李津夏 ,  赵志晧 ,  全国镇 ,  姜诚赞 ,  张根豪

IPC: G01N15/00 ,  F01N11/00 ,  F01N13/08

CPC classification number: G01N27/02 ,  F01N2560/05 ,  G01N15/0656 ,  G01N33/0027

Abstract: 本发明提出了一种微粒物质传感器单元，微粒物质（PM）传感器单元可以包括排放气体经过的排气管路和PM传感器，所述PM传感器可以配置在所述排气管路的一侧并且当包括在所述排放气体中的微粒物质经过其附近时产生信号，其中所述PM传感器可以是静电感应型的，其在带有电荷的所述微粒物质经过其附近时产生感应电荷。

公开(公告)号：CN101987281A

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN200910226377.8

申请日：2009-11-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李津夏 ,  朴镇佑 ,  朴一洙

IPC: B01D53/94 ,  B01D53/56 ,  F01N3/24

CPC classification number: F01N3/208 ,  F01N3/035 ,  F01N3/105 ,  F01N2610/03 ,  Y02T10/24

Abstract: 一种排气系统，其包括安装在排气管或发动机上的喷嘴以另外注入燃料；安装在喷嘴的排气管下游的柴油机燃料裂解催化剂以通过热裂解将另外注入的燃料转化为高反应活性的还原剂；安装在柴油机燃料裂解催化剂的排气管下游的脱-NOx催化剂以储存包含于废气中的氮氧化物并通过另外注入的燃料释放储存的氮氧化物，从而通过与高反应活性的还原剂的氧化还原反应还原氮氧化物；以及控制部分，其根据发动机的驱动条件控制燃料的另外注入，其中，控制部分可以根据预定的注入模式在发动机的驱动条件满足燃料的另外注入条件和燃料的另外注入时间条件时，控制喷嘴另外注入燃料。

公开(公告)号：CN110863918A

公开(公告)日：2020-03-06

申请号：CN201811491910.9

申请日：2018-12-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  济州大学校产学协力团

Inventor： 李津夏 ,  李种贤

IPC: F02D41/30 ,  F02D19/06 ,  F02B77/08 ,  F02P5/15 ,  G01N23/00

Abstract: 一种使用射频RF传感器为车辆分析燃料组分的方法，包含：将新燃料接收到燃料箱中以将燃料箱中的现有燃料与新燃料混合，使用RF传感器测量混合燃料的谐振频率，将混合燃料的实测谐振频率与标准燃料的谐振频率相比较，通过比较确定混合燃料是否是正常燃料，当混合燃料是正常燃料时维持对应于标准燃料的发动机燃烧模式，以及进行反映发动机燃烧控制的操作。

公开(公告)号：CN106014554B

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201610044560.6

申请日：2016-01-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  FEV ,  有限责任公司

Inventor： 李津夏 ,  朴镇佑 ,  林世拉 ,  J·绍布 ,  T·维特卡 ,  A·沃夫克

IPC: F01N3/08 ,  F01N9/00 ,  F02D41/02

Abstract: 本发明涉及一种计算在再生期间由NOx捕集系统(LNT)还原的氮氧化物(NOx)的质量的方法和装置，包括计算在流入排气净化装置LNT中的C3H6质量流量中的用于还原NOx的C3H6质量流量，计算在LNT中生成的NH3质量流量中的用于还原NOx的NH3质量流量，基于用于还原NOx的C3H6质量流量和用于还原NOx的NH3质量流量来计算还原的NOx的质量流量，以及通过对在再生期间还原的NOx质量流量进行积分来计算经过还原的NOx的质量。

公开(公告)号：CN103776752B

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201210587262.3

申请日：2012-12-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  首尔大学校产学协力团

Inventor： 李津夏 ,  S·林 ,  张根豪 ,  全国镇 ,  郑珍宇

IPC: G01N15/10

CPC classification number: G01M15/102 ,  F01N2560/05 ,  G01N15/0656

Abstract: 一种颗粒物质传感器单元。所述颗粒传感器装置可以包括排气管线和传感器，废气经过所述排气管线流动；所述传感器可以设置在所述排气管线的一侧并且当颗粒经过所述传感器附近时产生电荷，其中电极部分可以形成在面对所述颗粒的所述传感器的前表面上。

公开(公告)号：CN102465779B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201110186094.2

申请日：2011-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  FEV有限责任公司

Inventor： 李津夏 ,  朴镇佑 ,  C·谢韦林 ,  T·维特卡

IPC: F02D43/00

CPC classification number: F02D41/0072 ,  F01N3/035 ,  F01N3/208 ,  F01N13/009 ,  F01N2240/30 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/08 ,  F01N2900/12 ,  F01N2900/1402 ,  F02D41/0225 ,  F02D41/1462 ,  F02D41/18 ,  F02D2200/021 ,  F02D2200/0414 ,  F02D2200/101 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明涉及一种用于预测NOx量的方法以及使用该方法的排放系统。所述用于预测NOx量的方法可以包括检测进气中的O2量，根据发动机的驱动条件计算进气中的参考O2量，根据发动机的所述驱动条件确定包含在排放气体中的参考NOx量，并且基于根据发动机的所述驱动条件的检测的进气中的O2量和进气中的参考O2量对参考NOx量进行首次修正。