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公开(公告)号：CN113264033A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010908604.1
申请日：2020-09-02
Abstract: 本发明涉及用于提高轻度混合动力起动机发电机效率的车辆行驶模式控制方法及混合动力电动车辆。车辆行驶模式控制方法可以包括：在车辆行驶时，通过模式控制器检测从电动车辆模式(EV模式)到混合动力电动车辆模式(HEV模式)的模式切换；通过操作连续可变变速器(CVT)执行CVT协作模式切换控制，其中，通过接合离合器而将驱动电机与发动机连接。
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公开(公告)号：CN112207008A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010626903.6
申请日：2020-07-01
IPC: B05D5/00 , B05D5/06 , B05D5/10 , B05D7/24 , C09D4/06 , C09D4/02 , C09D133/04 , C08J7/04 , C08J7/043 , C08L55/02 , C23C14/20
Abstract: 本发明公开了在干法镀覆构件上形成多层涂层的方法以及使用该方法制造的模制品。所述方法包括：将彩色涂层剂施加至镀覆构件的镀层的表面上，然后干燥所施加的彩色涂层剂以形成彩色涂层；并且将透明涂层剂施加至彩色涂层的表面上，并固化所施加的透明涂层剂以形成透明层，其中，所述镀覆构件包括：基板；在基板的至少一部分的表面上形成的底涂层；以及在底涂层表面上形成的镀层。
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公开(公告)号：CN112210803A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010625633.7
申请日：2020-07-01
IPC: C25D5/12 , C25D5/48 , C09D4/06 , C09D4/02 , C09D133/00
Abstract: 本发明涉及一种制造多色镀覆构件的方法及使用该方法制造的多色镀覆构件。所述方法包括：在基板的至少一部分表面上形成铜镀层，在铜镀层的表面上形成镍镀层，在镍镀层的表面上形成铬镀层，在铬镀层的表面上施加彩色涂层剂，接着干燥所施加的彩色涂层剂以形成彩色涂层，在彩色涂层的表面上施加透明涂层剂并光固化所施加的透明涂层剂以形成透明层。彩色涂层剂包含10至35重量％的改性丙烯酸树脂，1至25重量％的颜料，以及40至80重量％的第一溶剂。所述透明涂层剂含有10至30重量％的聚酯改性丙烯酸树脂、5至25重量％的丙烯酸低聚物、5至45重量％的丙烯酸单体、1至15重量％的光引发剂，以及10至75重量％的第二溶剂。
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公开(公告)号：CN111197175A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201910315596.7
申请日：2019-04-18
Abstract: 本发明涉及一种制造模压制品的方法及使用该方法的散热器格栅，所述方法包括：进行成型，形成制品；在将制品安装在用于电镀的掩模夹具后进行绝缘，对制品的不需要电镀区域涂布绝缘材料(不包括制品的需要电镀区域)，所述掩模夹具用于覆盖制品的需要电镀区域和暴露制品的不需要电镀区域；以及进行电镀，通过对涂布有绝缘材料的制品进行电镀，在需要电镀区域形成电镀层(不包括涂布有绝缘材料的不需要电镀区域)。
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公开(公告)号：CN112207008B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202010626903.6
申请日：2020-07-01
IPC: B05D5/00 , B05D5/06 , B05D5/10 , B05D7/24 , C09D4/06 , C09D4/02 , C09D133/04 , C08J7/04 , C08J7/043 , C08L55/02 , C23C14/20
Abstract: 本发明公开了在干法镀覆构件上形成多层涂层的方法以及使用该方法制造的模制品。所述方法包括：将彩色涂层剂施加至镀覆构件的镀层的表面上，然后干燥所施加的彩色涂层剂以形成彩色涂层；并且将透明涂层剂施加至彩色涂层的表面上，并固化所施加的透明涂层剂以形成透明层，其中，所述镀覆构件包括：基板；在基板的至少一部分的表面上形成的底涂层；以及在底涂层表面上形成的镀层。
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公开(公告)号：CN103713262A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210567076.3
申请日：2012-12-24
Abstract: 本发明公开了一种用于绿色车辆的可能行驶距离（DTE）的计算的系统和方法，其基于使用电池SOC对开路电压（OCV）表、电池温度对能量效率表、能量效率对能量表等计算的可用能量来计算可能行驶距离（DTE），使得能够考虑作为干扰因素之一的电池温度而更准确地计算DTE。该方法包括：由控制器基于电池的能量效率（η）、从能量效率对能量表中提取的充电状态（SOC）为100%时的可用能量（E@SOC=100%）、和关于实时SOC（%）的信息，计算电池的当前可用能量；由控制器基于所计算的可用能量计算DTE；以及在仪表板的显示器上显示所计算的DTE。
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公开(公告)号：CN113401115A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010681753.9
申请日：2020-07-15
IPC: B60W30/06 , B60W50/029
Abstract: 本发明提供了一种远程智能停车辅助(RSPA)系统的控制系统。该系统包括：发动机控制单元(ECU)，被配置为控制发动机；以及RSPA控制器，被配置为从ECU接收包括是否发生能够驾驶车辆的车辆系统错误的车辆状态信息。并且，当发生能够驾驶车辆的车辆系统错误时，RSPA控制器将扭矩请求信息传送到ECU。
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公开(公告)号：CN103713262B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201210567076.3
申请日：2012-12-24
Abstract: 本发明公开了一种用于绿色车辆的可能行驶距离（DTE）的计算的系统和方法，其基于使用电池SOC对开路电压（OCV）表、电池温度对能量效率表、能量效率对能量表等计算的可用能量来计算可能行驶距离（DTE），使得能够考虑作为干扰因素之一的电池温度而更准确地计算DTE。该方法包括：由控制器基于电池的能量效率（η）、从能量效率对能量表中提取的充电状态（SOC）为100%时的可用能量（E@SOC=100%）、和关于实时SOC（%）的信息，计算电池的当前可用能量；由控制器基于所计算的可用能量计算DTE；以及在仪表板的显示器上显示所计算的DTE。
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