公开(公告)号：CN107097779A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201610630170.7

申请日：2016-08-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴大路 ,  赵振佑 ,  李承祜 ,  朴炫珉 ,  李海昇 ,  朴志烈

IPC: B60W20/13 ,  B60W20/30 ,  B60W20/40 ,  B60W20/50

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60L3/0084 ,  B60L3/04 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1861 ,  B60L15/20 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  B60W20/40 ,  B60W20/30 ,  B60W20/50 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/1005 ,  B60W2710/28

Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的控制方法和装置。该控制方法包括当对电池的电力供应切断且因此混合动力车辆由发动机驱动时，确定电动机的速度是否超过第一阈值。当速度超过第一阈值时，调节速度至第一阈值或更低。

公开(公告)号：CN106877422B

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN201610373448.7

申请日：2016-05-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹东泌 ,  梁同浩 ,  李承祜 ,  朴骏渊 ,  俞承宰

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明提供一种辅助电池的充电控制方法和装置。该方法包括：当基于第一点火开关(IG)电压，执行周期充电模式时，以规定充电间隔，基于车辆的第一状态信息和第一电池的第二状态信息，确定是否已经建立充电禁止条件；当基于第二IG电压执行自动充电模式时，使用第二电池的第三状态信息，基于是否已经建立临界充电执行充电。此外，计算从第三状态信息中选择的第二电池的电压变化，并且基于已计算的电压变化，调整充电时间和充电电压中的至少一者，或者，基于已计算的电压变化调整充电间隔。

公开(公告)号：CN107097779B

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN201610630170.7

申请日：2016-08-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴大路 ,  赵振佑 ,  李承祜 ,  朴炫珉 ,  李海昇 ,  朴志烈

IPC: B60W20/13 ,  B60W20/30 ,  B60W20/40 ,  B60W20/50

Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的控制方法和装置。该控制方法包括当对电池的电力供应切断且因此混合动力车辆由发动机驱动时，确定电动机的速度是否超过第一阈值。当速度超过第一阈值时，调节速度至第一阈值或更低。

公开(公告)号：CN106877422A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201610373448.7

申请日：2016-05-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹东泌 ,  梁同浩 ,  李承祜 ,  朴骏渊 ,  俞承宰

IPC: H02J7/00

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L1/00 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1868 ,  B60L2210/12 ,  B60L2240/547 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0054

Abstract: 本发明提供一种辅助电池的充电控制方法和装置。该方法包括：当基于第一点火开关(IG)电压，执行周期充电模式时，以规定充电间隔，基于车辆的第一状态信息和第一电池的第二状态信息，确定是否已经建立充电禁止条件；当基于第二IG电压执行自动充电模式时，使用第二电池的第三状态信息，基于是否已经建立临界充电执行充电。此外，计算从第三状态信息中选择的第二电池的电压变化，并且基于已计算的电压变化，调整充电时间和充电电压中的至少一者，或者，基于已计算的电压变化调整充电间隔。