-
公开(公告)号：CN109228843A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201711307127.8
申请日：2017-12-11
IPC: B60K6/38
Abstract: 本发明涉及一种具有两个电动机的动力系统，包括：第一电动机，其将动力传递到发动机的输出轴，或者从发动机的输出轴接收动力；第一离合器，其选择性地将第一电动机的第一转子连接到输出轴，并且安装到可操作地连接输出轴与第一电动机的第一转子的第一动力传递部件上；第二电动机，其将动力输出到变速器的输入轴；以及第二离合器，其选择性地将输出轴连接到第二电动机的第二转子，并且安装到可操作地连接输出轴与第二电动机的第二转子的第二动力传递部件上。
-
公开(公告)号：CN103683901B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201210580268.8
申请日：2012-12-27
IPC: H02M1/44
CPC classification number: H02P6/001 , B60L7/14 , B60L15/007 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/40 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/526 , B60L2270/142 , B60L2270/145 , H02P21/50 , H02P27/085 , Y02P90/60 , Y02T10/643 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明公开了一种控制逆变器以减少环保车辆中噪声的系统和方法。在该方法中，实时监控当前电机转矩和当前电机转速中的至少一个。确定当前电机转矩和当前电机转速中的至少一个是否与设定在当前开关频率上的噪声发生范围对应。在当前电机转矩和当前电机转速中的至少一个与噪声发生范围对应时，计算与当前电机转矩和当前电机转速中的至少一个对应的变更的开关频率值。使用变更的开关频率值生成PWM信号以控制逆变器。
-
公开(公告)号：CN103683901A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210580268.8
申请日：2012-12-27
IPC: H02M1/44
CPC classification number: H02P6/001 , B60L7/14 , B60L15/007 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/40 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/526 , B60L2270/142 , B60L2270/145 , H02P21/50 , H02P27/085 , Y02P90/60 , Y02T10/643 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明公开了一种控制逆变器以减少环保车辆中噪声的系统和方法。在该方法中，实时监控当前电机转矩和当前电机转速中的至少一个。确定当前电机转矩和当前电机转速中的至少一个是否与设定在当前开关频率上的噪声发生范围对应。在当前电机转矩和当前电机转速中的至少一个与噪声发生范围对应时，计算与当前电机转矩和当前电机转速中的至少一个对应的变更的开关频率值。使用变更的开关频率值生成PWM信号以控制逆变器。
-
公开(公告)号：CN109560628A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201810251201.7
申请日：2018-03-26
CPC classification number: H02K9/19 , H02K1/20 , H02K3/24 , H02K3/325 , H02K5/20 , H02K7/006 , H02K2203/12 , H02K3/46
Abstract: 一种油循环型电动机和包括该电动机的环保车辆，油循环型电动机可包括油循环装置，其具有沿定子芯的周围形成并且由油泵泵送的冷却油被引入和排出的冷却油室，其中冷却油被引入冷却油室，润湿卷绕定子芯的定子线圈，然后从冷却油室排出。
-
公开(公告)号：CN109228843B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201711307127.8
申请日：2017-12-11
IPC: B60K6/38
Abstract: 本发明涉及一种具有两个电动机的动力系统，包括：第一电动机，其将动力传递到发动机的输出轴，或者从发动机的输出轴接收动力；第一离合器，其选择性地将第一电动机的第一转子连接到输出轴，并且安装到可操作地连接输出轴与第一电动机的第一转子的第一动力传递部件上；第二电动机，其将动力输出到变速器的输入轴；以及第二离合器，其选择性地将输出轴连接到第二电动机的第二转子，并且安装到可操作地连接输出轴与第二电动机的第二转子的第二动力传递部件上。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111717073A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910999744.1
申请日：2019-10-21
IPC: B60L58/24 , H01M10/637 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567
Abstract: 一种用于管理车辆的电池的系统可包括：温度传感器，其测量外部空气的温度；电子装置冷却器，其包括电子装置，其安装在车辆中，电子装置冷却管，用于冷却电子装置的冷却水流过该电子装置冷却管，以及第一泵，其使得冷却水循环；电池冷却器，其包括电池和电池冷却管，用于冷却电池的冷却水流过电池冷却管；一个或多个三通阀，其将电子装置冷却管与电池冷却管连接或断开；以及控制器，其配置为当测量的外部空气的温度为预定温度或更低时，控制第一泵和一个或多个三通阀，以将电池冷却管中的冷却水流至电子装置冷却管。
-
公开(公告)号：CN111717073B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN201910999744.1
申请日：2019-10-21
IPC: B60L58/24 , H01M10/637 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567
Abstract: 一种用于管理车辆的电池的系统可包括：温度传感器，其测量外部空气的温度；电子装置冷却器，其包括电子装置，其安装在车辆中，电子装置冷却管，用于冷却电子装置的冷却水流过该电子装置冷却管，以及第一泵，其使得冷却水循环；电池冷却器，其包括电池和电池冷却管，用于冷却电池的冷却水流过电池冷却管；一个或多个三通阀，其将电子装置冷却管与电池冷却管连接或断开；以及控制器，其配置为当测量的外部空气的温度为预定温度或更低时，控制第一泵和一个或多个三通阀，以将电池冷却管中的冷却水流至电子装置冷却管。
-
公开(公告)号：CN109560628B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201810251201.7
申请日：2018-03-26
Abstract: 一种油循环型电动机和包括该电动机的环保车辆，油循环型电动机可包括油循环装置，其具有沿定子芯的周围形成并且由油泵泵送的冷却油被引入和排出的冷却油室，其中冷却油被引入冷却油室，润湿卷绕定子芯的定子线圈，然后从冷却油室排出。
-
公开(公告)号：CN106533024A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610073013.0
申请日：2016-02-02
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02K5/10 , H02K5/132 , H02K11/21 , H02K5/225 , H02K2205/00
Abstract: 本发明提供一种全封闭式电动机，其包括形成容纳电动机的电动机空间的外壳；以及电动机单元，其包括转子、定子和转子轴。此外，位置传感器单元配置成测量转子的角位置。电动机空间被气密地分隔形成包围电动机单元的第一空间和包围位置传感器单元的第二空间。
-
公开(公告)号：CN104978477A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410478933.1
申请日：2014-09-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明提供了一种用于估计电动机的转子温度的系统和方法，其配置成使用基于实际测量数据的热模型(热阻模型)和能量损耗模型计算转子的温度变化，并且使用计算出的转子的温度变化估计转子的温度。该方法包括由控制器使用电动机的驱动条件计算电动机的能量损耗。控制器还配置成使用计算出的能量损耗及电动机的转子和定子的热阻，在预定参考温度下计算转子的温度变化。进一步地，控制器配置成使用转子的温度变化，在预定参考温度下估计转子温度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.04 seconds)
