公开(公告)号：CN107850133A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680043010.0

申请日：2016-05-23

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： M·凯勒 ,  S·霍伊贝格尔

IPC: F16D13/58

Abstract: 摩擦离合器装置(100)，特别是用于内燃机驱动式机动车的驱动系，具有：旋转轴线(102)；壳体(108)；至少一个挤压板(114)，其为了在接合的操纵位置和分离的操纵位置之间操纵能相对于壳体(108)在旋转轴线(102)的延伸方向上移位；第一弹簧(116)用于加载至少一个挤压板(114)；至少一个间隔元件(118)，用于将第一弹簧(116)支撑在壳体(108)上；和用于减小操纵力的第二弹簧(104)，其布置在壳体(108)和第一弹簧(116)之间，并以第一支撑半径(106)支撑在壳体(108)上，以第二支撑半径(110)支撑在一支撑环(112)上，所述支撑环至少在挤压板(114)的分离操纵位置中在旋转轴线(102)的延伸方向上支撑在至少一个间隔元件(118)上，用于在结构上/功能上改进所述摩擦离合器装置(100)。

公开(公告)号：CN103620251A

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN201280032532.2

申请日：2012-06-28

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： C·拉贝尔 ,  R·甘特尔 ,  M·尚布里翁 ,  M·凯勒 ,  F·德克尔 ,  R·里特尔 ,  J·施特尔茨勒 ,  M·施佩贝尔 ,  F·科兹洛夫斯基 ,  J·拉茨

IPC: F16D13/64

CPC classification number: F16D13/52 ,  F16D13/646 ,  F16D13/683 ,  F16D2300/12

Abstract: 用于摩托车的湿式离合器（100）包括具有作为所述湿式离合器（100）输入侧的第一齿部的外笼（102）；具有作为湿式离合器（100）输出侧的第二齿部的、与外笼（102）同轴心的内笼（104）；第一摩擦元件（106），第一摩擦元件转矩锁合地与外笼（102）连接；第二摩擦元件，第二摩擦元件转矩锁合地与内笼（104）连接，其中第一和第二摩擦元件（108）沿轴向交替地布置在内笼（104）和外笼（102）之间；一挤压元件（116），用于沿轴向压缩第一摩擦元件和第二摩擦元件（106、108），以便建立输入侧和输出侧之间的转矩锁合。在此，内笼（104）和/或外笼（102）能基本上由一个或多个板材件制造。

公开(公告)号：CN104685246A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201380050984.8

申请日：2013-08-14

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： F·特雷菲森 ,  C·拉贝尔 ,  M·凯勒

IPC: F16D13/58 ,  F16D13/75

CPC classification number: F16D13/585 ,  F16D13/71 ,  F16D13/757

Abstract: 本发明涉及一种摩擦离合器装置，尤其用于内燃机驱动的机动车辆的动力系，该摩擦离合器装置具有：旋转轴线；壳体(102)；为了在接合的操纵位置和分离的操纵位置之间的操纵而能相对于所述壳体在所述旋转轴线的方向上移动的至少一个挤压板(108)；用于对所述至少一个挤压板加载的第一弹簧(104)；和用于减小在磨损状态下的操纵力的第二弹簧(106)；其中，第二弹簧(106)在第一直径上直接或间接地支撑在所述壳体(102)上，并且在第二直径上直接或间接地支撑在所述第一弹簧(104)上，其中，所述第一直径小于所述第二直径。

公开(公告)号：CN107850133B

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201680043010.0

申请日：2016-05-23

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： M·凯勒 ,  S·霍伊贝格尔

IPC: F16D13/58

Abstract: 摩擦离合器装置(100)，特别是用于内燃机驱动式机动车的驱动系，具有：旋转轴线(102)；壳体(108)；至少一个挤压板(114)，其为了在接合的操纵位置和分离的操纵位置之间操纵能相对于壳体(108)在旋转轴线(102)的延伸方向上移位；第一弹簧(116)用于加载至少一个挤压板(114)；至少一个间隔元件(118)，用于将第一弹簧(116)支撑在壳体(108)上；和用于减小操纵力的第二弹簧(104)，其布置在壳体(108)和第一弹簧(116)之间，并以第一支撑半径(106)支撑在壳体(108)上，以第二支撑半径(110)支撑在一支撑环(112)上，所述支撑环至少在挤压板(114)的分离操纵位置中在旋转轴线(102)的延伸方向上支撑在至少一个间隔元件(118)上，用于在结构上/功能上改进所述摩擦离合器装置(100)。

公开(公告)号：CN104685246B

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201380050984.8

申请日：2013-08-14

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： F·特雷菲森 ,  C·拉贝尔 ,  M·凯勒

IPC: F16D13/58 ,  F16D13/75

CPC classification number: F16D13/585 ,  F16D13/71 ,  F16D13/757

Abstract: 本发明涉及一种摩擦离合器装置，尤其用于内燃机驱动的机动车辆的动力系，该摩擦离合器装置具有：旋转轴线；壳体(102)；为了在接合的操纵位置和分离的操纵位置之间的操纵而能相对于所述壳体在所述旋转轴线的方向上移动的至少一个挤压板(108)；用于对所述至少一个挤压板加载的第一弹簧(104)；和用于减小在磨损状态下的操纵力的第二弹簧(106)；其中，第二弹簧(106)在第一直径上直接或间接地支撑在所述壳体(102)上，并且在第二直径上直接或间接地支撑在所述第一弹簧(104)上，其中，所述第一直径小于所述第二直径。

公开(公告)号：CN103620251B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201280032532.2

申请日：2012-06-28

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： C·拉贝尔 ,  R·甘特尔 ,  M·尚布里翁 ,  M·凯勒 ,  F·德克尔 ,  R·里特尔 ,  J·施特尔茨勒 ,  M·施佩贝尔 ,  F·科兹洛夫斯基 ,  J·拉茨

IPC: F16D13/64

CPC classification number: F16D13/52 ,  F16D13/646 ,  F16D13/683 ,  F16D2300/12

Abstract: 用于摩托车的湿式离合器（100）包括具有作为所述湿式离合器（100）输入侧的第一齿部的外笼（102）；具有作为湿式离合器（100）输出侧的第二齿部的、与外笼（102）同轴心的内笼（104）；第一摩擦元件（106），第一摩擦元件转矩锁合地与外笼（102）连接；第二摩擦元件，第二摩擦元件转矩锁合地与内笼（104）连接，其中第一和第二摩擦元件（108）沿轴向交替地布置在内笼（104）和外笼（102）之间；一挤压元件（116），用于沿轴向压缩第一摩擦元件和第二摩擦元件（106、108），以便建立输入侧和输出侧之间的转矩锁合。在此，内笼（104）和/或外笼（102）能基本上由一个或多个板材件制造。