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公开(公告)号：CN105090265B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201510245356.6
申请日：2015-05-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/72
Abstract: 本发明涉及一种摩擦离合器和一种离合器系统，其中，所述摩擦离合器能以能围绕一旋转轴线转动的方式被支承并且包括分离装置和摩擦装置，其中，可设置有用于冷却所述摩擦装置的冷却剂，其中，所述分离装置构造用于操纵所述摩擦装置，以便提供在所述摩擦离合器的输入侧和输出侧之间的选择性的转矩传递，其中，所述分离装置包括至少一个分离壳体，其中，设置有至少一个冷却剂管路，其中，所述冷却剂管路构造用于将所述冷却剂引导至所述输出侧，其中，所述冷却剂管路至少区段地布置在所述分离壳体中。
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公开(公告)号：CN107428321B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201680015935.4
申请日：2016-02-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60T8/32
Abstract: 本发明涉及一种用于模拟在车辆的操纵元件上的力的装置，尤其是踏板力模拟器(1)，具有活塞(3)，该活塞通过活塞杆(3.1)与操纵元件(优选是踏板)连接，该操纵元件在操纵时使活塞(3)在缸体(2)内逆着回位弹簧(4)的弹簧力在轴向上运动，其中，根据第一发明变型至少区域地在相对彼此可轴向运动的部件(3、5和2、6)之间在所述部件的接触区域上布置基体结构(10)，该基体结构用润滑剂浸润。替代地，根据第二发明变型，彼此相对可运动的部件位于缸(2)的压力空间内部的油浴(S)中。
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公开(公告)号：CN107921933A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680043102.9
申请日：2016-08-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： M·巴斯勒
IPC: B60T7/04
Abstract: 本发明涉及一种用于在车辆的操纵元件上进行力模拟的装置、优选踏板力模拟器，其包括壳体(2)，活塞(3)可轴向运动地支承在所述壳体中，其中，所述活塞(3)通过活塞杆(4)与所述操纵元件(6)连接，并且所述活塞(3)配合到尤其在轴向上布置在所述壳体(2)中或者有时布置在所述壳体外部的弹簧元件(9)中。在一种装置中，能够省去附加的润滑，在这种装置中，叉状的弹簧元件(9)的内轮廓具有改变的横截面，并且在运动时进行支撑的、用于在所述叉状的弹簧元件(9)的内轮廓上滚动的两个滚动体(7、8)固定在所述活塞(3)上。
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公开(公告)号：CN107921933B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201680043102.9
申请日：2016-08-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： M·巴斯勒
IPC: B60T7/04
Abstract: 本发明涉及一种用于在车辆的操纵元件上进行力模拟的装置、优选踏板力模拟器，其包括壳体(2)，活塞(3)可轴向运动地支承在所述壳体中，其中，所述活塞(3)通过活塞杆(4)与所述操纵元件(6)连接，并且所述活塞(3)配合到尤其在轴向上布置在所述壳体(2)中或者有时布置在所述壳体外部的弹簧元件(9)中。在一种装置中，能够省去附加的润滑，在这种装置中，叉状的弹簧元件(9)的内轮廓具有改变的横截面，并且在运动时进行支撑的、用于在所述叉状的弹簧元件(9)的内轮廓上滚动的两个滚动体(7、8)固定在所述活塞(3)上。
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公开(公告)号：CN107848511A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680043045.4
申请日：2016-07-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60T8/32
Abstract: 本发明涉及一种用于模拟在车辆的操纵元件上的力的装置、尤其踏板力模拟器，其具有壳体(10)和在所述壳体(10)中能够轴向移动的活塞(20)，并且具有弹簧元件(40)，其中，所述活塞(20)通过活塞杆(30)与所述操纵元件连接，所述弹簧元件至少部分地、尤其完全地布置在所述壳体(10)内部。根据本发明，所述活塞(20)具有改变的横截面并且在被所述操纵元件操纵时配合到所述弹簧元件(40)中，其中，在所述弹簧元件(40)上布置有滚动体(70、80)，所述滚动体与所述活塞(20)处于作用连接中，并且其中，所述弹簧元件(40)至少由第一和第二弹簧件(50、60)组成，所述第一和第二弹簧件相互连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119173437A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202380034202.5
申请日：2023-04-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆(1)的轮舱(7)的轮舱防护装置(2)，该轮舱防护装置包括多个装饰元件(4)，装饰元件(4)能够在防护位置与收起位置之间进行调节，并且轮舱防护装置包括调节装置(5)，调节装置(5)联接至装饰元件(4)以与装饰元件一起移动，以便将装饰元件(4)在防护位置与收起位置之间进行调节，其中，装饰元件(4)呈同心片状件的形式，其围绕主轴线(100)设置，并且装饰元件可以通过调节装置(5)以中央快门机构的方式在防护位置与收起位置之间进行同步调节。
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公开(公告)号：CN112105517A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201980030441.7
申请日：2019-04-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力模块的多离合器装置并且涉及所述混合动力模块本身。所述多离合器装置(1)包括分离离合器(20)和双离合器装置(30)，通过所述多离合器装置可将扭矩从电机和/或从所述分离离合器(20)传递至传动系，所述双离合器装置包括第一子离合器(40)和第二子离合器(50)，其中所述离合器(20、40和50)经由公共旋转部件(31)以旋转固定的方式彼此耦接；以及齿轮元件(60)，所述齿轮元件用于在所述电机和所述多离合器装置(1)之间形成齿轮，以实现在所述电机和所述多离合器装置(1)之间传递旋转运动的目的，其中所述公共旋转部件(31)借助第一枢轴承(70)在轴向和/或径向方向上旋转安装，并且所述齿轮元件(60)借助第二枢轴承(71)在轴向和/或径向方向上旋转安装，并且其中所述多离合器装置(1)还具有夹紧装置(80)，通过所述夹紧装置可使所述公共旋转部件(31)和所述齿轮元件(60)在轴向方向上抵靠彼此夹紧。通过在此提出的所述多离合器装置，提供了一种装置，所述装置兼具低磨损与较小轴向空间需求。
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公开(公告)号：CN107428321A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680015935.4
申请日：2016-02-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60T8/32
Abstract: 本发明涉及一种用于模拟在车辆的操纵元件上的力的装置，尤其是踏板力模拟器(1)，具有活塞(3)，该活塞通过活塞杆(3.1)与操纵元件(优选是踏板)连接，该操纵元件在操纵时使活塞(3)在缸体(2)内逆着回位弹簧(4)的弹簧力在轴向上运动，其中，根据第一发明变型至少区域地在相对彼此可轴向运动的部件(3、5和2、6)之间在所述部件的接触区域上布置基体结构(10)，该基体结构用润滑剂浸润。替代地，根据第二发明变型，彼此相对可运动的部件位于缸(2)的压力空间内部的油浴(S)中。
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公开(公告)号：CN105090265A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510245356.6
申请日：2015-05-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/72
Abstract: 本发明涉及一种摩擦离合器和一种离合器系统，其中，所述摩擦离合器能以能围绕一旋转轴线转动的方式被支承并且包括分离装置和摩擦装置，其中，可设置有用于冷却所述摩擦装置的冷却剂，其中，所述分离装置构造用于操纵所述摩擦装置，以便提供在所述摩擦离合器的输入侧和输出侧之间的选择性的转矩传递，其中，所述分离装置包括至少一个分离壳体，其中，设置有至少一个冷却剂管路，其中，所述冷却剂管路构造用于将所述冷却剂引导至所述输出侧，其中，所述冷却剂管路至少区段地布置在所述分离壳体中。
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公开(公告)号：CN112105517B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201980030441.7
申请日：2019-04-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力模块的多离合器装置并且涉及所述混合动力模块本身。所述多离合器装置(1)包括分离离合器(20)和双离合器装置(30)，通过所述多离合器装置可将扭矩从电机和/或从所述分离离合器(20)传递至传动系，所述双离合器装置包括第一子离合器(40)和第二子离合器(50)，其中所述离合器(20、40和50)经由公共旋转部件(31)以旋转固定的方式彼此耦接；以及齿轮元件(60)，所述齿轮元件用于在所述电机和所述多离合器装置(1)之间形成齿轮，以实现在所述电机和所述多离合器装置(1)之间传递旋转运动的目的，其中所述公共旋转部件(31)借助第一枢轴承(70)在轴向和/或径向方向上旋转安装，并且所述齿轮元件(60)借助第二枢轴承(71)在轴向和/或径向方向上旋转安装，并且其中所述多离合器装置(1)还具有夹紧装置(80)，通过所述夹紧装置可使所述公共旋转部件(31)和所述齿轮元件(60)在轴向方向上抵靠彼此夹紧。通过在此提出的所述多离合器装置，提供了一种装置，所述装置兼具低磨损与较小轴向空间需求。
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