-
公开(公告)号：CN103620251A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280032532.2
申请日：2012-06-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/64
CPC classification number: F16D13/52 , F16D13/646 , F16D13/683 , F16D2300/12
Abstract: 用于摩托车的湿式离合器（100）包括具有作为所述湿式离合器（100）输入侧的第一齿部的外笼（102）；具有作为湿式离合器（100）输出侧的第二齿部的、与外笼（102）同轴心的内笼（104）；第一摩擦元件（106），第一摩擦元件转矩锁合地与外笼（102）连接；第二摩擦元件，第二摩擦元件转矩锁合地与内笼（104）连接，其中第一和第二摩擦元件（108）沿轴向交替地布置在内笼（104）和外笼（102）之间；一挤压元件（116），用于沿轴向压缩第一摩擦元件和第二摩擦元件（106、108），以便建立输入侧和输出侧之间的转矩锁合。在此，内笼（104）和/或外笼（102）能基本上由一个或多个板材件制造。
-
公开(公告)号：CN104956106A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201380064216.8
申请日：2013-12-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/68
CPC classification number: F16D13/683
Abstract: 用于多片式离合器(2)的内壳(1)，其具有用于摩擦片(4)的第一接收部(3)、用于支撑盘(6)的第二接收部(5)、用于轴毂(8)的第三接收部(7)和用于碟簧(10)的支座(9)。用于多片式离合器的支撑盘(6)，其具有：多个弹簧元件(13)用于预紧碟簧(10)；至少一个保险销(14)用于固定所述支撑盘以防失落；和用于接合式径向轴承(16)的支撑接收部(15)。借助这里提出的具有内壳(1)和支撑环(6)的多片式离合器(2)能提供可成本有利地制造的高效的多片式离合器，该多片式离合器优选可在摩托车中使用。
-
公开(公告)号：CN104956106B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201380064216.8
申请日：2013-12-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/68
CPC classification number: F16D13/683
Abstract: 用于多片式离合器(2)的内壳(1),其具有用于摩擦片(4)的第接收部(3)、用于支撑盘(6)的第二接收部(5)、用于轴毂(8)的第三接收部(7)和用于碟簧(10)的支座(9)。用于多片式离合器的支撑盘(6),其具有:多个弹簧元件(13)用于预紧碟簧(10);至少个保险销(14)用于固定所述支撑盘以防失落;和用于接合式径向轴承(16)的支撑接收部(15)。借助这里提出的具有内壳(1)和支撑环(6)的多片式离合器(2)能提供可成本有利地制造的高效的多片式离合器,该多片式离合器优选可在摩托车中使用。
-
公开(公告)号：CN103620251B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201280032532.2
申请日：2012-06-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/64
CPC classification number: F16D13/52 , F16D13/646 , F16D13/683 , F16D2300/12
Abstract: 用于摩托车的湿式离合器（100）包括具有作为所述湿式离合器（100）输入侧的第一齿部的外笼（102）；具有作为湿式离合器（100）输出侧的第二齿部的、与外笼（102）同轴心的内笼（104）；第一摩擦元件（106），第一摩擦元件转矩锁合地与外笼（102）连接；第二摩擦元件，第二摩擦元件转矩锁合地与内笼（104）连接，其中第一和第二摩擦元件（108）沿轴向交替地布置在内笼（104）和外笼（102）之间；一挤压元件（116），用于沿轴向压缩第一摩擦元件和第二摩擦元件（106、108），以便建立输入侧和输出侧之间的转矩锁合。在此，内笼（104）和/或外笼（102）能基本上由一个或多个板材件制造。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.026 seconds)
