公开(公告)号：CN102444494A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201110296053.9

申请日：2011-09-28

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： F.钱弗洛尼 ,  G.兰德斯曼 ,  C.埃克 ,  R.艾瑟曼 ,  A.西多罗 ,  U.康尼戈斯基

IPC: F02D45/00

CPC classification number: F02D41/0065 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/18 ,  F02D41/22 ,  F02D2041/0015 ,  F02D2200/0402 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0414 ,  F02D2200/0614 ,  F02D2200/101 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/23 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种诊断柴油发动机气体流动控制系统错误状态的系统。燃烧发动机评价单元，包括微控制器用于接收来自燃烧发动机气体流动控制系统的测量信号、用于输出表示气体流动控制系统状态的状态信号。微控制器包括输入端口，用于接收高压废气再循环阀下游进气压力、高压废气再循环阀下游进气温度和空气过滤器下游进气空气流动速率作为第一组测量信号。此外，微控制器包括输入端口，用于接收马达旋转速度和瓣阀控制信号作为第二组测量信号。微控制器适于计算第一组预测值，其通过使用气体流量模型，基于第一组测量信号，并适于计算第二组预测值，其通过使用名义模型，基于第二组测量信号。此外，微控制器适于产生状态信号，其基于第一组预测值与第二组预测值的比较。还涉及包括该评价单元的发动机控制单元以及包括该控制单元的发动机以包括该发动机的动力系统。