公开(公告)号：CN101021182B

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN200710087932.4

申请日：2007-02-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·加拉赫尔 ,  R·P·S·埃卢里帕蒂 ,  J·C·塔彻尔 ,  P·蔡尔德斯 ,  B·E·斯维特

IPC: F02C9/26

CPC classification number: F02C9/28 ,  F02C9/24

Abstract: 本发明涉及一种用于降低燃气轮机气体燃料供给压力需求值的系统和方法，这将增加可运行范围并降低燃气轮机跳闸可能性。按照该方法，允许燃气轮机在供给压力作为环境状况和燃气轮机压缩机压缩比的函数的情况下启动并运行。这增加了可运行范围，并降低或取消了对气体燃料压缩机的需求。

公开(公告)号：CN101021182A

公开(公告)日：2007-08-22

申请号：CN200710087932.4

申请日：2007-02-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·加拉赫尔 ,  R·P·S·埃卢里帕蒂 ,  J·C·塔彻尔 ,  P·蔡尔德斯 ,  B·E·斯维特

IPC: F02C9/26

CPC classification number: F02C9/28 ,  F02C9/24

Abstract: 本发明涉及一种用于降低燃气轮机气体燃料供给压力需求值的系统和方法，这将增加可运行范围并降低燃气轮机跳闸可能性。按照该方法，允许燃气轮机在供给压力作为环境状况和燃气轮机压缩机压缩比的函数的情况下启动并运行。这增加了可运行范围，并降低或取消了对气体燃料压缩机的需求。