公开(公告)号：CN106907350B

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN201610909769.4

申请日：2016-10-19

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.W.克拉克 ,  R.D.西达 ,  D.B.里德尔

IPC: F04D29/32

Abstract: 一种飞行器燃气涡轮发动机(10)螺旋毂盖(50)包括圆锥形前部螺旋毂盖区段(60)，其从螺旋毂盖尖端(54)向后延伸至在中心线轴线(30)周围划界的弯曲的后部螺旋毂盖区段(62)，螺旋毂盖展弦比(A/R)大于大约1.8，并且其中螺旋毂盖展弦比(A/R)是螺旋毂盖尖端(54)与螺旋毂盖端部(51)之间的轴向距离(A)除以从轴线(30)至螺旋毂盖端部(51)的径向距离(R)。展弦比(A/R)可以是在大约2.0‑2.2或大约2.2‑2.8的范围中。后部螺旋毂盖区段(62)可以基本上相切于风扇叶片(18)的平台(35)的平台前缘(37)。后部螺旋毂盖区段(62)可以具有轴向地弯曲的弧形或椭圆形横截面。螺旋毂盖轴向横截面(B1‑B3)可以具有与基线横截面(B0)的基线轴向距离(A0)相比而更长的螺旋毂盖轴向距离(A1‑A3)和比基线横截面(B0)的基线展弦比(A/R0)更大的螺旋毂盖展弦比(A/R)。

公开(公告)号：CN108060978A

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201711101251.9

申请日：2017-11-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.D.塞达 ,  D.B.里德尔 ,  A.R.斯图尔特 ,  J.D.克莱门茨

IPC: F02C3/06 ,  F02K3/06

CPC classification number: F02K1/72 ,  F02K3/06 ,  F05D2220/327 ,  F05D2260/904

Abstract: 提供一种涡轮风扇发动机，其具有风扇和包围所述风扇的罩组件。所述罩组件包括反推装置系统，所述反推装置系统具有经配置以至少部分地沿着所述涡轮风扇发动机的轴向方向平移的一个或多个级联片段。所述涡轮风扇发动机进一步包括能与所述风扇一起操作且至少部分地由所述罩包围的核心。所述核心包括具有限定出口直径的低压涡轮的涡轮区段。所述低压涡轮的所述出口直径与所述风扇的风扇直径的比小于0.5，从而实现更为紧凑的涡轮风扇发动机。

公开(公告)号：CN106907350A

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201610909769.4

申请日：2016-10-19

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.W.克拉克 ,  R.D.西达 ,  D.B.里德尔

IPC: F04D29/32

CPC classification number: B64D33/02 ,  B64C11/14 ,  B64D2033/0286 ,  F01D5/02 ,  F01D25/24 ,  F02C7/04 ,  F05D2220/323 ,  F05D2240/20 ,  F05D2250/232 ,  F05D2250/51 ,  Y02T50/671 ,  F04D29/326

Abstract: 一种飞行器燃气涡轮发动机(10)螺旋毂盖(50)包括圆锥形前部螺旋毂盖区段(60)，其从螺旋毂盖尖端(54)向后延伸至在中心线轴线(30)周围划界的弯曲的后部螺旋毂盖区段(62)，螺旋毂盖展弦比(A/R)大于大约1.8，并且其中螺旋毂盖展弦比(A/R)是螺旋毂盖尖端(54)与螺旋毂盖端部(51)之间的轴向距离(A)除以从轴线(30)至螺旋毂盖端部(51)的径向距离(R)。展弦比(A/R)可以是在大约2.0‑2.2或大约2.2‑2.8的范围中。后部螺旋毂盖区段(62)可以基本上相切于风扇叶片(18)的平台(35)的平台前缘(37)。后部螺旋毂盖区段(62)可以具有轴向地弯曲的弧形或椭圆形横截面。螺旋毂盖轴向横截面(B1‑B3)可以具有与基线横截面(B0)的基线轴向距离(A0)相比而更长的螺旋毂盖轴向距离(A1‑A3)和比基线横截面(B0)的基线展弦比(A/R0)更大的螺旋毂盖展弦比(A/R)。