公开(公告)号：CN109690028A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201780056185.X

申请日：2017-07-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： L.兰根布鲁纳 ,  T.R.斯蒂恩

IPC: F01D25/04 ,  F01D25/24

CPC classification number: F04D29/668 ,  F01D25/04 ,  F01D25/24 ,  F02K3/06 ,  F04D19/002 ,  F04D29/083 ,  F04D29/325 ,  F04D29/522 ,  F04D29/541 ,  F05D2220/323 ,  F05D2220/36 ,  F05D2260/96 ,  F05D2300/10 ,  F05D2300/603 ,  Y02T50/672

Abstract: 一种涡轮机组件包括包围转子(44)的环形定子(59)，转子围绕中心线轴线而包绕且可围绕其旋转。一个或多个非轴对称的部分弧形的环形的圆形加强件(60)围绕定子而设置在定子上，且可为螺旋形的。非轴对称的部分弧形的环形的圆形加强件可围绕圆周的三分之一到一半而延伸、为空心的，且定位在转子的一个或多个叶片级上。一个或多个环形中跨凸缘(70)可附连到定子，且沿轴向定位在空心的部分弧形的环形的圆形加强件内。一个或多个质量块或外部构件可在部分弧形的环形的圆形加强件的端部之间附连到一个或多个环形中跨凸缘中的至少一个或定子。环形定子和转子可具有引起与转子一起旋转的旋转定子波的匹配的频率。定子可为包围风扇转子的风扇壳体或包围迷宫式密封齿的迷宫式密封台(92)。

公开(公告)号：CN109689500A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201780051822.4

申请日：2017-08-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： C.E.迪亚斯 ,  A.E.埃尔南德斯 ,  M.M.巴拉迪 ,  D.W.金巴尔

IPC: B64D11/00 ,  B64D27/10 ,  B64D27/18 ,  B64D27/16 ,  B64D33/02 ,  B64D33/08

CPC classification number: F02C7/042 ,  B60K11/08 ,  B60Y2200/50 ,  B60Y2200/51 ,  B64D27/10 ,  B64D27/16 ,  B64D29/00 ,  B64D33/08 ,  B64D2241/00 ,  F01D25/28 ,  F02C7/04 ,  F02C7/18 ,  F03G7/065 ,  F05D2220/323 ,  F05D2230/60 ,  F05D2270/05 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/675

Abstract: 进气系统包括用于运载器的外部壳体，外部壳体包括包含限定在其中的凹入部分的外部表面。凹入部分包括具有第一端和联接到外部表面的第二端的带角度的底部部件。凹入部分还包括第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁、和限定在凹入部分中的入口开口。入口开口由第一侧壁、第二侧壁和第二端界定，并且入口开口构造成接收穿过其中的流体流。进气系统还包括联接到带角度的底部部件的促动构件。促动构件包括形状记忆合金，并且促动构件响应于热条件的改变，并且构造成移动第二端，从而调节入口开口。

公开(公告)号：CN109386442A

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201810815341.2

申请日：2018-07-24

Applicant: 波音公司

Inventor： K·E·卡诺夫斯基 ,  F·T·卡尔金斯

IPC: F03G7/06

CPC classification number: F03G7/065 ,  C21D2201/01 ,  C22C19/007 ,  C22C19/03 ,  F01D15/12 ,  F05D2220/323 ,  F05D2240/60 ,  F05D2300/11 ,  F05D2300/142 ,  F05D2300/1431 ,  F05D2300/1616 ,  F05D2300/172 ,  F05D2300/174 ,  F05D2300/177 ,  F16H29/12

Abstract: 本发明的名称为用于连续动作转动电动机的协同形状记忆合金扭力管。包括两种形状记忆合金(SMA)扭力管致动器、棘轮机构和传动装置的发动机转动“时钟工作”电动机。传动装置使SMA扭力管致动器与共用齿轮连通，该共用齿轮向轴施加扭矩，以便在加热一个扭力管和施加扭矩时，另一个扭力管被松弛(使用冷却机构)。棘轮阻止松弛的扭力管以不正确的方向施加扭矩。

公开(公告)号：CN108952971A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810514245.4

申请日：2018-05-25

Applicant: 通用电气阿维奥有限责任公司

Inventor： M.M.巴拉迪 ,  R.J.麦奎斯顿 ,  A.埃斯波西托 ,  J.多诺弗里奥 ,  N.W.西莫内 ,  S.卡斯特拉尼

IPC: F02C9/00 ,  F04D27/00 ,  F04D27/02

CPC classification number: F02C9/18 ,  F01D17/105 ,  F02C6/08 ,  F04D27/0215 ,  F05D2220/323 ,  F05D2260/606 ,  F05D2270/053 ,  F05D2270/101 ,  F05D2270/30 ,  F02C9/00 ,  F04D27/00 ,  F04D27/02

Abstract: 一种飞行器可包括发动机、环境控制系统、发动机控制器，以及检测发动机或飞行器参数的多个传感器。发动机或飞行器操作可基于包括空气流管理或操作参数的来自传感器的输入实时更新。

公开(公告)号：CN105765173B

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201480064694.3

申请日：2014-11-25

Applicant: 斯奈克玛

Inventor： 里吉斯·尤金·亨利·瑟维特 ,  瑟奇·路易斯·安图尼斯 ,  朱莉·贝莱 ,  法布里斯·克里汀 ,  达米恩·洛里特

IPC: F01D21/04 ,  F01D25/16

CPC classification number: F01D25/164 ,  F01D21/045 ,  F05D2220/323 ,  F05D2230/64 ,  F05D2240/54 ,  F05D2260/96 ,  F16C19/26 ,  F16C27/045 ,  F16C33/581 ,  F16C33/586 ,  F16C35/067 ,  F16C35/077 ,  F16C2360/23

Abstract: 本发明涉及对涡轮发动机轴的旋转进行定心和导向的设备(10)，其中，轴承的外环(18)通过固定装置(52，72)被轴向地固定在上游和下游，所述固定装置与轴承架(20)和联接装置(29)相啮合，该联接装置包括弹性可变形装置(32)，后者用来将外环连接到轴承架上，所述固定装置与该设备的结合带(28)是相分离的。本发明还提供了装配这种设备的方法，其中，在将联接装置最终装配到轴承架(20)之前，先将固定装置(52,72)与联接装置(29)进行预先装配。所述设备和方法都具有在两个彼此相反的方向上能轴向固定外环和装配特别简单的综合优点。

公开(公告)号：CN108331666A

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201710940883.8

申请日：2017-10-11

Applicant: 和谐工业有限责任公司

Inventor： B.C.肯普 ,  D.A.德兰沙克

IPC: F02C7/277 ,  F02C9/00

CPC classification number: B64D45/00 ,  B64D2045/0085 ,  F02C7/277 ,  F05D2220/323 ,  F05D2260/4031 ,  F05D2260/80 ,  F05D2260/85 ,  F05D2260/96 ,  F05D2270/333 ,  F05D2270/334 ,  F05D2270/42 ,  F05D2270/807 ,  F05D2270/81 ,  G07C5/0816 ,  F02C9/00

Abstract: 提供了用于探测起动器的问题的系统和方法。本公开的一个示例方面针对一种用于探测空气涡轮起动器的异常的方法。该方法包括通过一个或多个控制器从位于空气涡轮起动器的静止部分上的一个或多个传感器来接收指示与集成空气涡轮起动器相关联的频率的数据，以监测空气涡轮起动器的旋转部分。该方法包括通过该一个或多个控制器至少部分地基于指示频率的数据来确定与集成空气涡轮起动器相关联的异常。该方法包括通过该一个或多个控制器提供指示与集成空气涡轮起动器相关联的异常的通知。

公开(公告)号：CN108071491A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201711082983.8

申请日：2017-11-07

Applicant: 赛峰航空器发动机

Inventor： 塞巴斯蒂安·吉恩·劳伦特·普雷斯特 ,  巴提斯·玛丽·奥宾·皮埃尔·朱伊

IPC: F02C7/18 ,  F02C7/20 ,  F01D11/24 ,  F01D5/08

CPC classification number: F01D25/12 ,  F01D11/24 ,  F01D25/24 ,  F02C7/18 ,  F05D2220/323 ,  F05D2250/20 ,  Y02T50/675 ,  F01D5/08 ,  F02C7/20

Abstract: 本发明涉及一种连接组件，其包括一个在进气通道(155)和至少一个导管之间的空气分配壳体(15)，所述导管通过至少一个安装在壳体壁的孔(21)上的衬套(19)与壳体(15)相连。壳体的这种壁和衬套的内壁通过一个具有半径的圆角连接，所述半径在角扇区(273)上为最大值。本发明更特别地提供了用于涡轮发动机的涡轮中间隙控制系统的这种组件，其改进了每个导管与所述壳体的连接。

公开(公告)号：CN106460668B

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201580026913.3

申请日：2015-05-22

Applicant: 赛峰飞机发动机公司

Inventor： 让-巴普蒂斯特·艾蒂安·伯纳德·勒普里特尔

IPC: F02C7/06 ,  F02C7/32 ,  F01D25/18 ,  F16H57/04

CPC classification number: F01D15/12 ,  F01D15/08 ,  F01D15/10 ,  F01D25/16 ,  F01D25/18 ,  F02C7/06 ,  F02C7/32 ,  F05D2220/323 ,  F05D2240/63 ,  F05D2260/4031 ,  F05D2260/98 ,  F16H57/0431 ,  F16H57/0495

Abstract: 本发明涉及一种飞行器涡轮发动机的齿轮箱(10)，该齿轮箱包括箱体(14)以及至少一个管状的套筒(30)，箱体限定出用于容置润滑油润滑的旋转元件的容置部，套筒联接至旋转元件并且被构造成使轴(18)旋转，所述套筒包括花键(26)，该花键被构造成与所述轴的互补的花键(24)接合，其特征在于，所述附件齿轮箱还包括用于从旋转元件回收润滑油并用于通过朝向花键流出来输送回收的润滑油以便对花键进行润滑的装置(42，44)。

公开(公告)号：CN108035806A

公开(公告)日：2018-05-15

申请号：CN201711094190.8

申请日：2017-11-08

Applicant: 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限责任公司

Inventor： 李海涌 ,  阮杰 ,  李龙 ,  宋学洋

IPC: F02C7/232

CPC classification number: F02C7/232 ,  F05D2220/323

Abstract: 本发明属于飞机发动机附件设计领域，提出一种航空发动机燃油分配器的停车放油装置，包括：阀套4、阀芯5、弹簧6、弹簧座7、活门盖8、密封环9和密封圈10；活门盖8与阀套4对接，弹簧座7安装在活门盖8内部，阀芯5安装在阀套4内部，弹簧7安装在阀套4与活门盖8对接后形成的空间内部，弹簧6一端连接阀芯5另一端连接弹簧座7，阀芯5安装有3道密封圈10，密封圈10外面安装有密封环9。本发明能在发动机停车后，可将燃油总管内的多余燃油放至漏油口，防止燃油喷嘴滴油，同时可以保证发动机任何工作状态下，停车放油功能应不影响燃油分配系统正常工作的装置。

公开(公告)号：CN108019238A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201711069752.3

申请日：2017-11-03

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J.M.霍夫曼 ,  D.L.波利兹

IPC: F01D5/18 ,  F01D9/02 ,  F01D25/12

CPC classification number: F01D5/18 ,  F01D9/041 ,  F01D25/12 ,  F05D2220/323 ,  F05D2240/12 ,  F05D2240/30 ,  F05D2240/81 ,  F05D2260/20

Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的翼型件组件包括叶片、平台和燕尾榫。翼型件组件进一步包括冷却回路，冷却回路包括燕尾榫的内部室，其与翼型件组件的外部或与叶片的内部室和至少一个冷却通道具有流体连通。