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公开(公告)号：CN108625989A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810234470.2
申请日：2018-03-21
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01K23/101 , F02C3/04 , F02C6/18 , F02C9/50 , F22G5/12 , H02K7/1823 , Y02E20/16 , F01K13/00 , F01K13/02
Abstract: 本公开中描述的系统和方法的实施例针对操作联合循环发电站。在某些实施例中，可提供系统和方法用于并入控制系统的联合循环发电站，该控制系统使用整体途径来连续地且自动地调整联合循环发电站的热率且实现期望效率。根据本公开的一个实施例，控制系统可用于动态地控制联合循环发电站的各种操作，包括解决某些冲突的要求，诸如避免在保温器中生成过热蒸汽而同时将排气排放维持在可允许的规章限制内且将排气温度维持在可允许的材料能力限制内。此控制系统的使用允许联合循环发电站的增加的调低能力，连同联合循环发电站的联合循环热率的改进。
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公开(公告)号：CN105298646B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201510288499.5
申请日：2015-05-29
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/047 , F02C7/055 , F05D2260/607 , F05D2260/608 , F05D2270/303
Abstract: 本发明公开用于在燃气涡轮发动机中对入口筛网除冰和对入口空气过滤器除湿的系统和方法。在一个实施例中，一种方法可以包括确定当前入口筛网温度。该方法还可以包括确定期望入口筛网温度。如果当前入口筛网温度低于期望入口筛网温度，则该方法可以进一步包括：确定实现期望入口筛网温度所需的第一量的燃气涡轮机室通风排放空气；提取第一量的燃气涡轮机室通风排放空气；以及将第一量的燃气涡轮机室通风排放空气输送到入口筛网。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103133147B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210481490.2
申请日：2012-11-23
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/56
CPC classification number: F02C9/18 , F01K23/10 , F02C3/13 , F02C3/34 , F02C7/057 , F02C9/22 , F02C9/26 , F02C9/28 , F02C9/48 , F05D2220/722 , F05D2260/601 , F05D2270/08 , F05D2270/3061 , F05D2270/313 , F23R3/26 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/18
Abstract: 本发明涉及用于在柔性负载下优化涡轮系统的运行的方法和设备。一种燃气涡轮系统包括压缩机保护子系统、冬眠模式子系统，以及控制压缩机子系统和冬眠子系统的控制子系统。在涡轮系统上的部分负载下，压缩机保护子系统使通过压缩机的空气流保持在高于最小流率系数的部分负载空气流量系数下，在最小流率系数下，在压缩机中会出现空气动力学应力。在以部分负载运行时，保持燃烧器中的空气燃料比，在该空气燃料比下，来自涡轮的排气排放成分保持低于预定成分排放水平。
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公开(公告)号：CN108625989B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201810234470.2
申请日：2018-03-21
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本公开中描述的系统和方法的实施例针对操作联合循环发电站。在某些实施例中，可提供系统和方法用于并入控制系统的联合循环发电站，该控制系统使用整体途径来连续地且自动地调整联合循环发电站的热率且实现期望效率。根据本公开的一个实施例，控制系统可用于动态地控制联合循环发电站的各种操作，包括解决某些冲突的要求，诸如避免在保温器中生成过热蒸汽而同时将排气排放维持在可允许的规章限制内且将排气温度维持在可允许的材料能力限制内。此控制系统的使用允许联合循环发电站的增加的调低能力，连同联合循环发电站的联合循环热率的改进。
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公开(公告)号：CN107916999A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710940392.3
申请日：2017-10-11
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C9/52 , F02C9/18 , F02C9/54 , F04D27/0223 , F04D27/0246 , F04D27/0261 , F05D2270/3015 , H02K7/1823 , H02P9/04 , F02C9/48 , F02C9/50
Abstract: 用以经由控制压缩机操作极限线(OLL)保护行动来控制性能的系统和方法。根据本公开的实施例，可提供控制动力站中的涡轮的方法。方法可包括接收与动力站的操作模式相关联的选择的期望性能参数；接收在与动力站相关联的涡轮的当前操作状况下的成组的测得性能参数；接收与涡轮相关联的压缩机的操作极限线(OLL)；以及接收在涡轮的当前操作状况下的压缩机压力比(CPR)。方法还可包括：将CPR与在涡轮的当前操作状况下的OLL上的操作极限压力比进行比较；至少部分地基于该比较，可确定CPR和操作极限压力比之间的差超过预定阈值；以及至少部分地基于CPR和操作极限压力比之间的差、选择的期望性能参数和成组的测得性能参数，可经由涡轮的控制系统来执行一个或多个响应行动。
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公开(公告)号：CN105298646A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510288499.5
申请日：2015-05-29
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/047 , F02C7/055 , F05D2260/607 , F05D2260/608 , F05D2270/303
Abstract: 本发明公开用于在燃气涡轮发动机中对入口筛网除冰和对入口空气过滤器除湿的系统和方法。在一个实施例中，一种方法可以包括确定当前入口筛网温度。该方法还可以包括确定期望入口筛网温度。如果当前入口筛网温度低于期望入口筛网温度，则该方法可以进一步包括：确定实现期望入口筛网温度所需的第一量的燃气涡轮机室通风排放空气；提取第一量的燃气涡轮机室通风排放空气；以及将第一量的燃气涡轮机室通风排放空气输送到入口筛网。
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公开(公告)号：CN103133147A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210481490.2
申请日：2012-11-23
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C9/56
CPC classification number: F02C9/18 , F01K23/10 , F02C3/13 , F02C3/34 , F02C7/057 , F02C9/22 , F02C9/26 , F02C9/28 , F02C9/48 , F05D2220/722 , F05D2260/601 , F05D2270/08 , F05D2270/3061 , F05D2270/313 , F23R3/26 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/18
Abstract: 本发明涉及用于在柔性负载下优化涡轮系统的运行的方法和设备。一种燃气涡轮系统包括压缩机保护子系统、冬眠模式子系统，以及控制压缩机子系统和冬眠子系统的控制子系统。在涡轮系统上的部分负载下，压缩机保护子系统使通过压缩机的空气流保持在高于最小流率系数的部分负载空气流量系数下，在最小流率系数下，在压缩机中会出现空气动力学应力。在以部分负载运行时，保持燃烧器中的空气燃料比，在该空气燃料比下，来自涡轮的排气排放成分保持低于预定成分排放水平。
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