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公开(公告)号:CN105073573B
公开(公告)日:2019-01-01
申请号:CN201480016283.7
申请日:2014-01-27
Applicant: 泰姆特私人有限公司
Inventor: 苏兴志
CPC classification number: B63B35/44 , B63B2035/444 , B63B2035/446 , B63B2035/4473 , C22B9/16 , F02C3/22 , F02C6/18 , F03D1/02 , F03D9/00 , F03D9/25 , F03D13/25 , F03D80/00 , F05B2240/93 , F17C2227/0311 , F17C2227/0318 , F17C2227/0323 , F17C2265/05 , F17C2265/07 , F17C2270/0121 , H02J3/46 , Y02E10/725 , Y02E10/727 , Y02E20/16
Abstract: 一种海上设施(100),包括:浮动平台(102);金属处理装置(104),其设置在浮动平台上;和电力管理模块(106),其适用于管理并把稳定的电源提供到金属处理装置。海上设施(100)还可包括发电系统,该发电系统包括多个风力涡轮机(304)和/或燃气涡轮发电机(710),用于为可选地包括保温炉(108)的金属处理装置供电。海上设施(100)还可包括LNG再气化系统和配置成将燃气或电力从所述海上设施传输到另一个位置的系泊系统(306)。
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公开(公告)号:CN108870352A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201810866493.5
申请日:2018-08-01
Applicant: 南京南锅动力设备有限公司
Inventor: 於积林
CPC classification number: F22B1/1815 , F02C6/18
Abstract: 本发明公开了一种具有燃气轮机停机补燃功能的余热锅炉系统装置,属于余热锅炉技术领域。所述的燃气轮机通过燃机排气烟道与补燃烟道连接,且燃机排气烟道上设置有新风进口风道,所述的新风进口风道上设置有新风调节阀,所述的补燃烟道的入口处设置有均流装置,且补燃烟道上安装有烟道补燃器,所述的补燃烟道的出口通过燃机余热锅炉与出口烟道,该具有燃气轮机停机补燃功能的余热锅炉系统装置有效解决了在燃气电站、天然气分布式能源站领域中使用补燃燃机余热锅炉时,一旦燃机停机,补燃余热锅炉无法运行的问题。
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公开(公告)号:CN108868925A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201711078619.4
申请日:2017-11-06
Inventor: 崔度善
CPC classification number: F01K23/065 , F01D15/10 , F01K7/165 , F01K7/18 , F01K23/04 , F01K23/08 , F02C6/12 , F02C6/18 , F02G5/02 , F02G5/04 , F22B1/1807 , F02G5/00
Abstract: 本发明提供一种用于回收废热的膨胀装置和包括该装置的废热回收系统。具体地,本发明提供一种用于回收废热的膨胀装置,其设置在废热回收系统的锅炉和冷凝器之间,所述膨胀装置包括:至少两个涡轮;以及分配阀,所述分配阀将从锅炉供应的工作流体分配至所述至少两个涡轮,其中所述至少两个涡轮包括动力涡轮和一个或多个辅助涡轮,其中所述动力涡轮配置成接收比所述一个或多个辅助涡轮更大量的工作流体。
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公开(公告)号:CN108661803A
公开(公告)日:2018-10-16
申请号:CN201810270656.3
申请日:2018-03-29
Applicant: 贵州盘江煤层气开发利用有限责任公司
Inventor: 王玮
Abstract: 本发明属于燃气发电技术领域,涉及一种提高发电效率的余热回收利用方法,本方法将燃汽轮机、余热锅炉、蒸汽轮机相结合,瓦斯进入燃汽轮机做功带动燃汽发电机发电,将产生的尾烟从烟气进口进入余热锅炉,变成蒸汽输送给蒸汽轮机做功带动蒸汽发电机发电;蒸汽轮机排放的尾烟进入凝汽器变成凝结水,经凝水泵输送给回热装置,再通过给水泵进入省煤器,水吸热升温进入汽包,再进入汽水分离器,水通过线管进入回热装置经给水泵再给余热锅炉补水,而蒸汽从汽水分离器出来到过热器吸收热量,使饱和蒸汽变成过热蒸汽再供给蒸汽轮机,从而再次进入循环过程。本发明有效利用尾烟余热,提高瓦斯发电效率,降低瓦斯排放率,提高利用率,节约资源,保护环境。
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公开(公告)号:CN108644017A
公开(公告)日:2018-10-12
申请号:CN201810551209.5
申请日:2018-05-31
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及煤气化燃气蒸汽发电技术领域,提供了一种基于热集成的零碳排IGCC发电系统,包括加压氧化化学回路制氧装置、第一发电装置、第二发电装置以及第三发电装置。还提供一种基于热集成的零碳排IGCC发电方法,包括S1和S2两个步骤。本发明通过采用加压氧化化学回路制氧的方式替代现有的低温空分制氧的方式,可有效地解决现有技术中制氧能耗高的缺陷,而且将反应气体合理利用,提高了系统的能量利用率,且增加了发电效率;采用旋风分离器以及除硫装置可以处理掉反应气体中的污染物;采用CO2取代N2作为煤粉载气,减少了氮氧化物的生成,提高了冷煤气效率,并合理利用反应过程中产生的CO2,节省了能源。
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公开(公告)号:CN108412613A
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201810069642.5
申请日:2018-01-24
Applicant: 西安热工研究院有限公司
CPC classification number: Y02E50/11 , Y02E50/12 , Y02E50/343 , F02C6/00 , C10L3/10 , C10L3/103 , C10L3/106 , C12M21/04 , C12M43/04 , C12M43/08 , C12M47/18 , F01K7/32 , F01K23/10 , F01K25/103 , F02C6/18
Abstract: 一种沼气-超临界二氧化碳再压缩循环发电系统,包括燃气轮机发电系统、超临界二氧化碳再压缩布雷顿动力循环发电系统和沼气生产及净化系统。本发明中通过沼气生产及净化系统把有机废物转化成洁净的沼气,作为燃气轮机的燃料,燃气轮机的排气作为超临界二氧化碳再压缩布雷顿动力循环发电系统的热源,实现沼气-超临界二氧化碳再压缩布雷顿联合动力循环,超临界二氧化碳再压缩布雷顿动力循环通过二氧化碳透平拖动发电机组产生电能。综合了沼气生产及净化系统、燃气轮机发电系统和超临界二氧化碳再压缩布雷顿动力循环发电系统,提供稳定的电源,提高了系统整体效率,同时为沼气发电系统以及超临界二氧化碳再压缩布雷顿动力循环的运用提供了新的思路。
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公开(公告)号:CN105271118B
公开(公告)日:2018-06-05
申请号:CN201510417784.2
申请日:2015-07-16
Applicant: 气体产品与化学公司
IPC: C01B3/38
CPC classification number: F02C6/10 , C01B2203/0227 , C01B2203/0233 , C01B2203/142 , C01B2203/169 , F02C6/18 , H01M8/0618 , Y02E20/14 , Y02P20/132
Abstract: 制氢方法和设备,其使用来自燃气涡轮的燃气涡轮排气和来自强制通风扇的作为蒸汽重整炉中燃烧氧化剂的燃烧空气的组合流。包括提供通风空气的阀门组件,当燃气涡轮意外关闭时,快速地向重整器炉中提供其它燃烧空气。
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公开(公告)号:CN108102728A
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201710590574.2
申请日:2017-07-19
Applicant: 湖北申昙环保新材料有限公司
CPC classification number: C10K1/002 , B01D53/02 , B01D53/56 , B01D2253/108 , B01D2253/116 , B01D2257/306 , B01D2257/7027 , B01D2258/0283 , C10K1/004 , C10K1/32 , F02C6/18 , F23J15/02 , F23J2215/10
Abstract: 本发明涉及一种焦炉煤气中有机硫的脱除方法,主要解决现有技术中焦炉煤气净化中有机硫化物脱除不干净,造成燃烧后尾气中二氧化硫排放超标的技术问题。本发明通过焦炉煤气中脱除有机硫的方法,包括以下步骤:a.炼焦炉出来的焦炉煤气进入粗脱苯单元,粗脱硫后形成物流Ⅰ;b.物流Ⅰ进入粗脱硫单元,粗脱苯后形成物流Ⅱ;c.物流Ⅱ进入综合净化塔,所述的综合净化塔内含有分子筛类吸附剂,同时脱除掉煤气中的芳烃和有机硫化物,形成物流Ⅲ;e.物流Ⅲ进入压缩机压缩后,送到燃气轮机燃烧发电,燃气轮机燃烧后的尾气放空的技术方案,较好地解决了该问题,可用于焦炉煤气发电的工业生产中。
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公开(公告)号:CN108005788A
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201711060881.6
申请日:2017-11-01
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明提供一种用于燃气涡轮系统的燃料加热系统以及方法以及发电系统。所述燃料加热系统包括用于产生蒸汽的锅炉、独立于所述锅炉的HRSG以及经结构化以使用蒸汽或水作为加热介质来操作的单个燃料换热器。控制阀系统将如下列中的一个的所述加热介质选择性地递送到所述单个燃料换热器的第二通道:来自所述锅炉的所述蒸汽和来自所述HRSG的热给水。
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公开(公告)号:CN106795778B
公开(公告)日:2018-04-27
申请号:CN201580047558.8
申请日:2015-09-15
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F02C9/18 , F01D11/24 , F01D19/00 , F01D25/12 , F01K23/08 , F01K23/10 , F02C3/04 , F02C6/18 , F02C7/18 , F02C7/185 , F02C7/28 , F05D2220/72 , F05D2260/213 , Y02E20/16 , Y02T50/671 , Y02T50/676
Abstract: 根据本发明的燃气涡轮机以及联合循环机组、燃气涡轮机的启动方法,通过设置:空气冷却器(31),其将从压缩机(21)抽取的压缩空气进行热交换并将冷却后的压缩空气供应至涡轮机(23)的转子系的冷却系统;空气冷却器旁路管线(34),其将导入空气冷却器(31)的压缩空气进行旁路;电动阀(35),其设置在空气冷却器旁路管线(34)上;以及控制部(101),其对电动阀(35)进行开闭控制,使得在燃气涡轮机(20)启动过程中电动阀(35)的阀开度为低水平开度以下,在燃气涡轮机(20)的负荷上升后电动阀(35)的阀开度比低水平开度大,从而将涡轮缸体侧与动叶的间隔设为适当量,可实现安全性的确保和性能的提高。
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