公开(公告)号：CN105741174A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201511000835.8

申请日：2015-12-24

Applicant: 通用电气公司

Inventor： H.廖 ,  陈素强 ,  J.K.阿拉贡斯 ,  M.T.哈林顿 ,  P.G.博南尼

IPC: G06Q50/00

Abstract: 本发明题为“用于时空约束的基于规则的分析的系统和方法”。一种方法、介质和系统，其用于接收实际航班调度数据，所述实际航班调度数据包含与实际航班调度的每个航班关联的航班详情；基于所述实际航班调度数据和商业规则的至少其中之一以及基于模拟的模型执行来确定航空公司运行性能约束和度量的估计；以及基于航空公司运行性能约束和度量的至少其中之一的估计以及所述实际航班数据来生成校正的实际航班数据的记录。

公开(公告)号：CN105323119A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201510688138.X

申请日：2013-12-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.T.霍克托尔 ,  P.G.博南尼 ,  S.F.布什 ,  M.J.德尔安诺 ,  S.索罗 ,  M.J.哈特曼 ,  J.E.赫尔希

IPC: H04L12/26 ,  H04L12/811 ,  H04L12/825

CPC classification number: H04L43/0876 ,  H04L43/0894 ,  H04L47/25 ,  H04L47/38

Abstract: 本发明提供用于超声数据通信的系统和方法。所述方法包括：监视信道的随时间推移的带宽的估计，信道通信耦合成像位置与远离成像位置的另一位置；将所述估计传送至成像位置处的系统。该方法还包括识别感兴趣区域(ROI)掩膜或者用于信道的一个或多个传输参数的至少其中之一，以及基于所监视到用于传送医疗图像的带宽的估计调节ROI掩模或者一个或多个传输参数的至少其中之一；所述系统包括第一工作站、第二工作站、分别耦合于第一和第二工作站的收发器、耦合于收发器之间的通信链路，以及位于所述第二工作站的位置处的链路分析单元(LAU)。

公开(公告)号：CN105741174B

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN201511000835.8

申请日：2015-12-24

Applicant: 通用电气公司

Inventor： H.廖 ,  陈素强 ,  J.K.阿拉贡斯 ,  M.T.哈林顿 ,  P.G.博南尼

IPC: G06Q50/00

Abstract: 本发明题为“用于时空约束的基于规则的分析的系统和方法”。一种方法、介质和系统，其用于接收实际航班调度数据，所述实际航班调度数据包含与实际航班调度的每个航班关联的航班详情；基于所述实际航班调度数据和商业规则的至少其中之一以及基于模拟的模型执行来确定航空公司运行性能约束和度量的估计；以及基于航空公司运行性能约束和度量的至少其中之一的估计以及所述实际航班数据来生成校正的实际航班数据的记录。

公开(公告)号：CN103216338B

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201310026206.7

申请日：2013-01-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.库马 ,  S.查特吉 ,  P.G.博南尼 ,  A.V.塔维尔

IPC: F02C9/00

CPC classification number: F02C9/28 ,  F02C9/00

Abstract: 本发明涉及用于管理发动机的功率的方法和系统。具体而言，本发明涉及一种用于发动机(10)的在线功率管理的功率管理系统(100)。该功率管理系统包括配置成从以第一带宽操作的发动机控制系统(104)接收至少一个数据输入(112)的基线功率管理构件(102)，其中该基线功率管理构件配置成以第二带宽操作，以及模型预测控制装置(204)。该模型预测控制装置配置成利用该至少一个数据输入和发动机的闭环模块来对期望的未来时间段预测发动机操作条件，基于所述预测而确定最佳发动机功率管理，得出用于期望优化目标的约束优化，并且输出最佳发动机功率管理。

公开(公告)号：CN103860200A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310674509.X

申请日：2013-12-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.T.霍克托尔 ,  P.G.博南尼 ,  S.F.布什 ,  M.J.德尔安诺 ,  S.索罗 ,  M.J.哈特曼 ,  J.E.赫尔希

IPC: A61B8/06 ,  H04N17/00

CPC classification number: H04L43/0876 ,  H04L43/0894 ,  H04L47/25 ,  H04L47/38

Abstract: 本发明提供用于超声数据通信的系统和方法。所述方法包括：监视信道的随时间推移的带宽的估计，信道通信耦合成像位置与远离成像位置的另一位置；将所述估计传送至成像位置处的系统。该方法还包括识别感兴趣区域(ROI)掩膜或者用于信道的一个或多个传输参数的至少其中之一，以及基于所监视到用于传送医疗图像的带宽的估计调节ROI掩模或者一个或多个传输参数的至少其中之一；所述系统包括第一工作站、第二工作站、分别耦合于第一和第二工作站的收发器、耦合于收发器之间的通信链路，以及位于所述第二工作站的位置处的链路分析单元(LAU)。

公开(公告)号：CN105323119B

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201510688138.X

申请日：2013-12-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.T.霍克托尔 ,  P.G.博南尼 ,  S.F.布什 ,  M.J.德尔安诺 ,  S.索罗 ,  M.J.哈特曼 ,  J.E.赫尔希

IPC: H04L12/26 ,  H04L12/811 ,  H04L12/825

Abstract: 本发明提供用于超声数据通信的系统和方法。所述方法包括：监视信道的随时间推移的带宽的估计，信道通信耦合成像位置与远离成像位置的另一位置；将所述估计传送至成像位置处的系统。该方法还包括识别感兴趣区域(ROI)掩膜或者用于信道的一个或多个传输参数的至少其中之一，以及基于所监视到用于传送医疗图像的带宽的估计调节ROI掩模或者一个或多个传输参数的至少其中之一；所述系统包括第一工作站、第二工作站、分别耦合于第一和第二工作站的收发器、耦合于收发器之间的通信链路，以及位于所述第二工作站的位置处的链路分析单元(LAU)。

公开(公告)号：CN103860200B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201310674509.X

申请日：2013-12-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R.T.霍克托尔 ,  P.G.博南尼 ,  S.F.布什 ,  M.J.德尔安诺 ,  S.索罗 ,  M.J.哈特曼 ,  J.E.赫尔希

IPC: A61B8/06 ,  H04N17/00

CPC classification number: H04L43/0876 ,  H04L43/0894 ,  H04L47/25 ,  H04L47/38

Abstract: 本发明提供用于超声数据通信的系统和方法。所述方法包括：监视信道的随时间推移的带宽的估计，信道通信耦合成像位置与远离成像位置的另一位置；将所述估计传送至成像位置处的系统。该方法还包括识别感兴趣区域(ROI)掩膜或者用于信道的一个或多个传输参数的至少其中之一，以及基于所监视到用于传送医疗图像的带宽的估计调节ROI掩模或者一个或多个传输参数的至少其中之一；所述系统包括第一工作站、第二工作站、分别耦合于第一和第二工作站的收发器、耦合于收发器之间的通信链路，以及位于所述第二工作站的位置处的链路分析单元(LAU)。

公开(公告)号：CN103216338A

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201310026206.7

申请日：2013-01-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A.库马 ,  S.查特吉 ,  P.G.博南尼 ,  A.V.塔维尔

IPC: F02C9/00

CPC classification number: F02C9/28 ,  F02C9/00

Abstract: 本发明涉及用于管理发动机的功率的方法和系统。具体而言，本发明涉及一种用于发动机(10)的在线功率管理的功率管理系统(100)。该功率管理系统包括配置成从以第一带宽操作的发动机控制系统(104)接收至少一个数据输入(112)的基线功率管理构件(102)，其中该基线功率管理构件配置成以第二带宽操作，以及模型预测控制装置(204)。该模型预测控制装置配置成利用该至少一个数据输入和发动机的闭环模块来对期望的未来时间段预测发动机操作条件，基于所述预测而确定最佳发动机功率管理，得出用于期望优化目标的约束优化，并且输出最佳发动机功率管理。