公开(公告)号：CN111619498A

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201910146956.5

申请日：2019-02-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈现岭 ,  韩峰 ,  董伟亮 ,  蒋斌庆 ,  孙小光 ,  张二鹏

IPC: B60R21/015 ,  B60R21/01

Abstract: 本发明涉及自动控制技术领域，提供一种车辆智能保护系统和车辆。本发明所述的车辆智能保护系统包括：乘员属性检测装置以及主控装置，其中，所述乘员属性检测装置用于检测乘员的属性信息，其中所述属性信息包括年龄、身高和体重中的至少一者；所述主控装置用于根据所述乘员的属性信息，调整所述气囊和/或安全带的控制策略。本发明可以对各种不同的乘员提供全时、全面的保护。

公开(公告)号：CN111231881A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201811448906.4

申请日：2018-11-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙小光 ,  陈现岭 ,  师玉涛 ,  杨劲松 ,  张世凯 ,  韩峰 ,  张二鹏 ,  董伟亮

IPC: B60R21/01

Abstract: 本发明提供了一种车辆的安全系统控制器、控制方法及车辆。其中，车辆的安全系统控制器，包括：检测装置，用于检测车辆状态；执行模块，用于执行保护策略；通信模块，用于接收来自服务器发送的保护策略更新数据；控制单元，预存有对应于多个碰撞试验的碰撞保护策略数据包，用于根据保护策略更新数据对碰撞保护策略数据包进行更新，并在车辆发生碰撞时，从碰撞保护策略数据包中查询碰撞发生时的车辆状态对应的保护策略，并控制执行模块执行该保护策略。本发明的车辆的安全系统控制器能够根据实际的交通事故的分析情况对安全保护策略进行更新，从而使车辆的安全系统能够越用越安全，越用越智能。针对不同交通事故均能够起到好的保护。

公开(公告)号：CN111619498B

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN201910146956.5

申请日：2019-02-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈现岭 ,  韩峰 ,  董伟亮 ,  蒋斌庆 ,  孙小光 ,  张二鹏

IPC: B60R21/015 ,  B60R21/01

Abstract: 本发明涉及自动控制技术领域，提供一种车辆智能保护系统和车辆。本发明所述的车辆智能保护系统包括：乘员属性检测装置以及主控装置，其中，所述乘员属性检测装置用于检测乘员的属性信息，其中所述属性信息包括年龄、身高和体重中的至少一者；所述主控装置用于根据所述乘员的属性信息，调整所述气囊和/或安全带的控制策略。本发明可以对各种不同的乘员提供全时、全面的保护。

公开(公告)号：CN111210645A

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN201811392580.8

申请日：2018-11-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈现岭 ,  孙小光 ,  师玉涛 ,  韩峰 ,  张二鹏 ,  董伟亮

IPC: G08G1/0965 ,  G08G1/0967

Abstract: 本发明提供了一种交通参与信息发起方法、装置及车辆，涉及车辆技术领域，所述方法包括：获取所述车辆的第一交通信息；所述第一交通信息包括：所述车辆的车况信息、所述车辆的驾驶路况信息、在所述车辆预设地域范围内，目标交通参与者的第二交通信息中的至少一种；基于所述第一交通信息，确定所述车辆的交通参与信息；将所述交通参与信息，以预设方式告知所述目标交通参与者。车辆自动获取其第一交通信息，基于第一交通信息确定交通参与信息，将交通参与信息告知给目标交通参与者，确定的交通参与信息准确性高；不论该车辆是自动驾驶，还是人类驾驶，都不会出现，无法发起交通参与信息，或忘发错发交通参与信息的问题，有利于交通安全。