公开(公告)号：CN105438273A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201510573825.7

申请日：2015-09-10

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 高田浩二 ,  石塚耕三 ,  山内宽和 ,  三宅辉 ,  稻光阳介 ,  藤井英明 ,  滨田隆志 ,  菊池荘吉 ,  郡山惇之 ,  西原刚史 ,  贞永泉

IPC: B62D25/10

CPC classification number: B62D25/12 ,  B60R21/34 ,  B60R2021/343 ,  B62D25/105

Abstract: 一种汽车的机盖结构，在机盖内板(26)上，沿前后方向排列设置有在车辆正视下呈向上方突出的形状的中央隆起部(31)和位于该中央隆起部(31)后方的后侧隆起部(32)，在两隆起部(31、32)之间设置有沿车宽方向延伸的深拉槽(33)，在从后侧隆起部(32)的侧方经由深拉槽(33)的侧方而至中央隆起部(31)的后端的范围延伸设置有铰链加强件(40)。由此，能够提高机盖后部的铰链支撑刚性，并且能够抑制例如行驶振动或行驶风的风压所引起的机盖的挠曲和振动。

公开(公告)号：CN105438273B

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201510573825.7

申请日：2015-09-10

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 高田浩二 ,  石塚耕三 ,  山内宽和 ,  三宅辉 ,  稻光阳介 ,  藤井英明 ,  滨田隆志 ,  菊池荘吉 ,  郡山惇之 ,  西原刚史 ,  贞永泉

IPC: B62D25/10

CPC classification number: B62D25/12 ,  B60R21/34 ,  B60R2021/343 ,  B62D25/105

Abstract: 一种汽车的机盖结构，在机盖内板(26)上，沿前后方向排列设置有在车辆正视下呈向上方突出的形状的中央隆起部(31)和位于该中央隆起部(31)后方的后侧隆起部(32)，在两隆起部(31、32)之间设置有沿车宽方向延伸的深拉槽(33)，在从后侧隆起部(32)的侧方经由深拉槽(33)的侧方而至中央隆起部(31)的后端的范围延伸设置有铰链加强件(40)。由此，能够提高机盖后部的铰链支撑刚性，并且能够抑制例如行驶振动或行驶风的风压所引起的机盖的挠曲和振动。

公开(公告)号：CN119176191A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202410325323.1

申请日：2024-03-21

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 古谷启介 ,  石塚耕三 ,  藤井英明 ,  平岩爱 ,  六車美咲

IPC: B62D25/08 ,  B60R5/02

Abstract: 本发明提供一种允许从座舱侧接触行李箱且能够防止在车辆行驶中行李意外移动的车辆的前部结构。车辆具备前行李箱（12）、手套箱（11）、连通部（13）。前行李箱（12）配置于车辆的前部，具有能够收纳行李的收纳空间（12a）。手套箱（11）配置于座舱前部，具有能够拿出、放入行李的收纳空间（11a），且具有能够开合开口的盖（11b）。连通部（13）具有连通前行李箱（12）的收纳空间（12a）和手套箱（11）的收纳空间（11a）的连通空间（13a）。并且在连通部（13）的连通空间（13a）的开口截面、具体而言在连通空间（13a）的前端部的前开口部（13c）设有作为限制连通空间（13a）内行李移动的移动限制部的纵壁部（21）。

公开(公告)号：CN119176192A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202410399653.5

申请日：2024-04-03

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 古谷启介 ,  石塚耕三 ,  藤井英明 ,  平岩爱 ,  六車美咲

IPC: B62D25/08 ,  B60R5/02

Abstract: 本发明致力于在具备前行李箱的车辆的前部结构中提高便利性。车辆具备前行李箱（12）、手套箱（11）、连通部（13）。前行李箱（12）配设于车辆的前部，具有能够收纳行李的收纳空间（12a）。手套箱（11）配设于车辆的前部，具有能够拿出、放入行李的收纳空间（11a），且具有能够开合开口的盖（11b）。连通部（13）具有连通前行李箱（12）的收纳空间（12a）和手套箱（11）的收纳空间（11a）的连通空间（13a）。

公开(公告)号：CN115991244A

公开(公告)日：2023-04-21

申请号：CN202211023731.9

申请日：2022-08-25

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 石塚耕三 ,  森和彦 ,  松本浩一 ,  水口浩尔

IPC: B62D25/10 ,  B62D25/12 ,  B60R21/34

Abstract: 本发明提供一种高水平兼顾外板前部的外板拉伸刚度以及保护行人性能的车辆的发动机盖结构，其具备形成外观的外板（10）、设于外板（10）的发动机室（20）侧的内板（30）以及设于内板（30）前部的加强件（40，内板（30）具有位于外板（10）中央侧的上侧面部（31）、从位于上侧面部（31）周缘的棱线部（X1）向下方延伸的连结面部（32以及从连结面部（32）周缘端部向外板（10）的边缘部（10a）侧延伸的下侧面部（33），加强件（40）具有与外板（10）接合的补强面部（41）以及从补强面部（41）向后方延伸的后侧固定部（42），后侧固定部（42）固定于棱线部（X1）附近。