后仰装置
    91.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102669973A

    公开(公告)日:2012-09-19

    申请号:CN201110054378.6

    申请日:2011-03-08

    Inventor: 袖野丰

    Abstract: 本发明提供一种能够实现对操作杆施力的弹簧的省空间化的后仰装置。在后仰装置中,当座椅靠背架(3)倾动时,利用螺旋状的复位弹簧(30)。当操作后的操作杆(6)复位时,利用螺旋状的弹簧(40)。该弹簧(40)的外侧端部(40a)钩挂在立设于基座板(12)上的第二爪部(12c)上进行固定,弹簧(40)的内侧端部(40b)钩挂在固定于转动轴(4)上的铰链销(16)的自由端部的狭缝(16a)而连接。因此,能够由弹簧(40)在操作杆(6)的复位时一直持续地施加弹性力。另外,为了实现省空间化,在复位弹簧(30)的内侧的空间(S)内配置弹簧(40)。

    车辆用座椅
    92.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102529762A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201010610721.6

    申请日:2010-12-29

    Inventor: 荒田和善

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种车辆用座椅,该车辆用座椅不伴随有结构的复杂化而防止座椅的沉陷,使适当的冲击吸收成为可能。在上述车辆用座椅的座垫(SC)的前侧,扇形齿轮(1)与小齿轮(7)啮合,连结连杆(3)以搭接前侧升降连杆(2)与后侧升降连杆(4)的方式被分别轴支承,使上述连结连杆(3)的前端轴支承于扇形齿轮(1、5A)与驱动用小齿轮(8)的啮合处的前方,因此,能够使连结连杆(3)作为由于碰撞负荷而要向后方倾倒的后侧升降连杆(4)的支柱而发挥功能。

    车辆座椅的座椅靠背结构
    93.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100564101C

    公开(公告)日:2009-12-02

    申请号:CN200710128639.8

    申请日:2007-07-09

    Inventor: 关田功

    CPC classification number: B60N2/888

    Abstract: 本发明的具有头枕的座椅靠背结构包括竖直压力接收构件和交叉压力接收构件。头枕固定在通过旋转连杆与致动连杆组件可操作相连的支承杆上。在从落座乘客的腰部向竖直压力接收构件施加一个载荷时,其通过导向孔向后和向上移动以推动支承杆,由此促使旋转连杆开始旋转以使头枕向上移动。此后,在从落座乘客的背部向交叉压力接收构件施加另一载荷时,与致动连杆组件相连的交叉压力接收构件向后移动,由此有助于旋转连杆的继续旋转。

    座椅靠背
    94.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101570150A

    公开(公告)日:2009-11-04

    申请号:CN200810095591.X

    申请日:2008-04-29

    Abstract: 一种座椅靠背。使得衬垫相对于表皮的一体成形性良好,而且表皮、衬垫相对于框架的组装性优越。其结构是,从前后夹持框架(6)的覆盖体(S)由在内侧具有由发泡体制成的衬垫(3)的前表皮(1)、和具有衬垫(4)的后表皮(2)构成,同时,在覆盖体(S)上具有穿插支承件(64、64)的插入孔(10A、10A),上述前表皮(1)、后表皮(2)是由相互卡合的卡合机构(5A、5B)结合成一体的。

    头枕
    95.
    发明公开
    头枕 失效

    公开(公告)号:CN101332782A

    公开(公告)日:2008-12-31

    申请号:CN200710127082.6

    申请日:2007-06-28

    Inventor: 糟谷隆

    Abstract: 一种头部防护型头枕包括装饰覆盖组件,所述装饰覆盖组件具有:在碰撞的情况下后座乘客的头部所撞击的头部接收区域;以及布置在装饰覆盖组件内的冲击吸收框架。加强件设置在装饰覆盖组件内表面上与所述头部接收区域相对应的点上,由此在后座乘客的头部撞到该头部接收区域的情况下防止装饰覆盖组件断裂。

    用于汽车座椅的扶手的框架

    公开(公告)号:CN101088805A

    公开(公告)日:2007-12-19

    申请号:CN200610092569.0

    申请日:2006-06-15

    Inventor: 中原茂

    Abstract: 本发明的用于汽车座椅的扶手的框架,在设置于合成树脂制的臂前端部上的厚壁的凸缘上以一定间隔形成多个凹部,以使在臂的前端外表面上不产生有损于外观质量的凹陷,所述合成树脂制的臂将扶手安装到座椅侧。

    座椅悬置装置
    97.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1095761C

    公开(公告)日:2002-12-11

    申请号:CN97121552.9

    申请日:1997-10-29

    Inventor: 大来仁

    Abstract: 一种可以在保持落座姿势下容易地进行体重调整操作的座椅悬置装置,其上端卡合在底架18上的缓冲弹簧22的下端,被卡合在支持在转动臂56上的支持板60上。转动臂56,与露出配设在座椅背14的下部侧端上的操作把手92的转动操作相连动,被可以转动地设置着;通过伴随该转动臂的转动的支持板60的升降,而可以对缓冲弹簧22的伸张量进行调整。

    车辆用座椅
    98.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109649235B

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN201811122593.3

    申请日:2018-09-26

    Inventor: 镰田秀树

    Abstract: 本发明为车辆用座椅,目的是提供即使将缝制了装饰罩的缝制部在槽内进行粘接也可以降低对外观的影响的车辆用座椅。车辆用座椅在发泡体制的衬垫上粘接装饰罩而形成,装饰罩具有缝制了多片表皮材料的缝制部,发泡体制的衬垫具有槽,装饰罩的缝制部在发泡体制的衬垫的槽内进行粘接而形成车辆用座椅,槽由将缝制部的缝头向槽引导的导向部,和对所述缝制部的缝头进行限制从而在所述缝制部的缝头未张开的状态下对所述缝制部的缝头进行支撑的限制部构成。

    车辆用座椅
    99.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109415005B

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN201780040029.4

    申请日:2017-05-24

    Inventor: 山川拓巳

    Abstract: 在车辆用座椅中,为了能够简化并且用更少的部件构成分别推压·支承腰椎部和骨盆部的机构单元的结构,并且,在变更驱动方式的情况下,可以将部件通用化,在配备有座椅衬垫和座椅靠背的车辆用座椅中,座椅靠背配备有:聚氨酯衬垫,所述聚氨酯衬垫的表面被装饰罩覆盖;以及推压机构,所述推压机构在聚氨酯衬垫的被装饰罩覆盖侧的里侧形成有在横向方向上延伸的轴和在上下方向上对该轴进行推压的一对推压部,通过用转动检测部检测出推压机构的转动的中间位置而停止推压机构的转动,一并支承聚氨酯衬垫的上侧和聚氨酯衬垫的下侧,或者通过使在推压机构的横向方向上延伸的轴转动,利用上侧的推压部向前方推压聚氨酯衬垫的上侧,或者利用下侧的推压部向前方推压聚氨酯衬垫的下侧。

    车辆用座椅
    100.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108136945B

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN201680062136.2

    申请日:2016-10-21

    Abstract: 本发明为车辆用座椅,为了将对腰椎部和骨盆部分别进行按压/支撑的机构单元的构成简洁化地以更少的部件构成,而且在改变驱动方式的情况下可以使部件通用化,在具备坐垫与椅背的车辆用座椅中,椅背具备表面由装饰罩覆盖的氨基甲酸乙酯衬垫,和在氨基甲酸乙酯衬垫的被装饰罩覆盖侧的内侧形成横向延伸的轴及相对此轴沿上下方向的一对按压部的按压构件,构成为,通过使按压构件的横向延伸的轴旋转或摆动而由上下一对按压部中的上侧的按压部对氨基甲酸乙酯衬垫的上侧向前方按压、或由下侧的按压部对氨基甲酸乙酯衬垫的下侧向前方按压。

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