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公开(公告)号：CN110303958A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910148926.8
申请日：2019-02-28
Applicant: 株式会社塔捷斯
IPC: B60N2/56
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，在实现座椅的薄型化方面，能够使用容量较小的送风风扇，该送风风扇的厚度不构成决定座椅的厚度的重要原因之一。车辆用座椅具备：送风风扇；送风腔室，其形成有从该送风风扇送出的空气的通路；及尿烷垫，其将送风腔室夹入，并在尿烷垫的多个部位形成有用于使从送风用腔室送来的空气通过的孔，将送风用腔室形成为呈面状覆盖尿烷垫的包括形成孔的多个部位在内的区域。
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公开(公告)号：CN108367695A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680072668.4
申请日：2016-12-09
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 在车辆用座椅中，为了在搭乘者在座椅上就座的状态下，当使座椅背面侧的送风机动作时，空气可靠地在形成于座椅表面侧的全体空气流路中流动，在车辆用座椅的座椅座垫以及座椅靠背的各个聚酯衬垫上，形成从搭乘者就座侧的面通向与搭乘者就座侧的面相反侧的面的孔部，在形成于各个聚酯衬垫上的孔部的内部，填充与聚酯衬垫相比具有透气性的材料，在各个聚酯衬垫的搭乘者就座侧的面上，形成从孔部延伸的多个槽，在各个聚酯衬垫的与搭乘者就座侧的面相反的面一侧，设置有送风机，所述送风机经由填充有具有透气性的材料的孔部，从各个聚酯衬垫的搭乘者就座侧的面排出或者吸入空气。
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公开(公告)号：CN110303958B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201910148926.8
申请日：2019-02-28
Applicant: 株式会社塔捷斯
IPC: B60N2/56
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，在实现座椅的薄型化方面，能够使用容量较小的送风风扇，该送风风扇的厚度不构成决定座椅的厚度的重要原因之一。车辆用座椅具备：送风风扇；送风腔室，其形成有从该送风风扇送出的空气的通路；及尿烷垫，其将送风腔室夹入，并在尿烷垫的多个部位形成有用于使从送风用腔室送来的空气通过的孔，将送风用腔室形成为呈面状覆盖尿烷垫的包括形成孔的多个部位在内的区域。
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公开(公告)号：CN107826012B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201710606476.3
申请日：2017-07-24
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 本发明的课题是提供一种可有效地利用座椅靠背或座椅座垫的厚度方向上的空间的车辆用座椅。解决课题的方法是，多个第1弹簧部件(4)分别架设于靠背框架(2)和第1支撑部件(10)之间而设置，并且送风装置(U1)设置在与第1支撑部件(10)中的缓冲部件侧相反一侧。并且，第2弹簧部件(5)以及第3弹簧部件(6)分别架设于座垫框架(3)和第2支撑部件(20)之间而设置，送风装置(U2)设置在与第2支撑部件(20)中的缓冲部件侧相反一侧。由此，可不在座椅靠背或座椅座垫的厚度方向上重叠支撑部件以及送风装置和弹簧部件，而将送风装置支撑在弹簧部件上。因此，可有效地利用座椅靠背或座椅座垫的厚度方向上的空间。
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公开(公告)号：CN107249931A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201680009847.3
申请日：2016-02-09
Applicant: 株式会社塔捷斯
CPC classification number: B60N2/5628 , B60N2/56 , B60N2/5635 , B60N2/5642 , B60N2/565 , B60N2/5657 , B60N2/58
Abstract: 车辆用座椅具有椅垫和椅背，该椅垫和椅背具备能够经比较简单的工序形成的通风层而构成，该车辆用座椅具备乘员落座的椅垫、坐在椅垫上的乘员倚靠后背的椅背、配置在椅垫的下部的风扇、将从风扇送出的空气向椅垫和椅背进行送风的送风用导管，和座椅罩，该座椅罩将从送风用导管送风的空气从椅垫和椅背的表面向乘员就座侧排出；在座椅罩的内部形成有从送风用导管送风的空气所穿过的多个槽空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106998918A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580064343.7
申请日：2015-12-14
Applicant: 国立大学法人千叶大学 , 株式会社塔捷斯
Abstract: 提供一种通过只对座椅靠背、座垫的最小程度的区块进行送风，能使入座者的清凉感持续，使入座者维持舒适感的送风座椅。利用送风控制部件周期性地控制送风部件的送风量以及送风时间，各周期内的送风具有进行规定量的送风的第一期间(T1)和逐渐减少该规定量的送风的第二期间(T2)。
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公开(公告)号：CN107249931B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201680009847.3
申请日：2016-02-09
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 车辆用座椅具有椅垫和椅背，该椅垫和椅背具备能够经比较简单的工序形成的通风层而构成，该车辆用座椅具备乘员落座的椅垫、坐在椅垫上的乘员倚靠后背的椅背、配置在椅垫的下部的风扇、将从风扇送出的空气向椅垫和椅背进行送风的送风用导管，和座椅罩，该座椅罩将从送风用导管送风的空气从椅垫和椅背的表面向乘员就座侧排出；在座椅罩的内部形成有从送风用导管送风的空气所穿过的多个槽空间。
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公开(公告)号：CN107826012A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710606476.3
申请日：2017-07-24
Applicant: 株式会社塔捷斯
Abstract: 本发明的课题是提供一种可有效地利用座椅靠背或座椅座垫的厚度方向上的空间的车辆用座椅。解决课题的方法是，多个第1弹簧部件(4)分别架设于靠背框架(2)和第1支撑部件(10)之间而设置，并且送风装置(U1)设置在与第1支撑部件(10)中的缓冲部件侧相反一侧。并且，第2弹簧部件(5)以及第3弹簧部件(6)分别架设于座垫框架(3)和第2支撑部件(20)之间而设置，送风装置(U2)设置在与第2支撑部件(20)中的缓冲部件侧相反一侧。由此，可不在座椅靠背或座椅座垫的厚度方向上重叠支撑部件以及送风装置和弹簧部件，而将送风装置支撑在弹簧部件上。因此，可有效地利用座椅靠背或座椅座垫的厚度方向上的空间。
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公开(公告)号：CN102529762A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010610721.6
申请日：2010-12-29
Applicant: 株式会社塔捷斯
Inventor： 荒田和善
Abstract: 本发明的目的在于提供一种车辆用座椅，该车辆用座椅不伴随有结构的复杂化而防止座椅的沉陷，使适当的冲击吸收成为可能。在上述车辆用座椅的座垫(SC)的前侧，扇形齿轮(1)与小齿轮(7)啮合，连结连杆(3)以搭接前侧升降连杆(2)与后侧升降连杆(4)的方式被分别轴支承，使上述连结连杆(3)的前端轴支承于扇形齿轮(1、5A)与驱动用小齿轮(8)的啮合处的前方，因此，能够使连结连杆(3)作为由于碰撞负荷而要向后方倾倒的后侧升降连杆(4)的支柱而发挥功能。
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公开(公告)号：CN210062743U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920482069.0
申请日：2019-04-10
Applicant: 株式会社塔捷斯
IPC: B60N2/56
Abstract: 本实用新型提供一种车辆用座椅，其在实现车辆用座椅的薄型化的基础上，能够使用送风风扇的厚度不成为决定座椅厚度的一个重要因素的、容量比较小的送风风扇，车辆用座椅的特征在于，在具备座垫、座椅靠背的车辆用座椅中，座垫和座椅靠背的至少一方具备：送风风扇；送风用腔室，其形成从该送风风扇送出的空气的通路；聚氨酯衬垫，其将送风用腔室夹入并在多个部位形成有用于供从送风用腔室送出空气通过的透气用孔，送风用腔室的空气的通路遍及送风用腔室的宽度方向整体而形成，在送风用腔室，以多个贯通孔与聚氨酯衬垫的一个透气用孔重叠方式形成有直径比所述聚氨酯衬垫的透气用孔的直径小的贯通孔。
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