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公开(公告)号：CN220589646U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202321351171.X
申请日：2023-05-30
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型涉及沥青混合料试验设备领域，具体地说，涉及一种沥青混合料拌合锅，其包括拌合锅本体，拌合锅本体包括安装座，安装座处设有锅体以及设置于锅体上方的搅拌器；锅体包括外套筒以及设置于外套筒中的内盛锅；外套筒与内盛锅之间设有用于连接内盛锅以及外套筒的连接机构。本实用新型相比于目前的沥青混合料拌合锅能够将内盛锅取下进行清洗，从而能够较为方便的实现对于内盛锅的较佳的清洗，方便了试验人员对附着于内盛锅内壁的沥青混合料进行清洗。
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公开(公告)号：CN218917158U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202220041892.X
申请日：2022-01-07
Applicant: 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 南京林业大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种测试沥青混合料车辙板试件摩擦系数装置，由沥青混合料放置平台、钢板、水箱、抬升杆、转轴、橡胶滑块、弹簧测力计、细线、垫块、定滑轮、卷线轮和水泵组成。为了解决实验室内沥青混合料车辙板试件摩擦系数的不便测量，模拟实际情况中沥青路面复杂多变的使用环境。本实用新型设计了一种模拟多工况下测试沥青混合料车辙板试件摩擦系数装置，可以通过弹簧测力计，准确的读出沥青混合料车辙板试件的摩擦系数，并且可以通过转轴和水箱内开孔模拟地表径流，以实现干燥，冲刷，浸泡多工况下沥青混合料车辙板试件的摩擦系数测量。
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公开(公告)号：CN212477302U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021770744.9
申请日：2020-08-21
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型属于路面结构技术领域，提供了一种热分布均匀的沥青路面结构，由上至下依次包括降温上面层、高导热中面层以及吸热下面层；所述降温上面层厚度为3～5cm的彩色排水沥青混合料层，所述高导热中面层为含有破碎铜渣和氧化铝的高导热结构层，厚度为5～7cm；所述吸热下面层为含有复合相变材料的吸热结构层，厚度为7～9cm。本实用新型由不同功能的结构层组合，形成一种联动，能够主动调节温度场，使温度在结构内部均匀分布，降低各层温差，从根本上减少了高温病害的发生，缓解了城市热岛效应。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211713553U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201921537670.1
申请日：2019-09-11
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01C5/06 , E01C11/00 , C09J163/00 , C09D163/00 , C09D7/61
Abstract: 本实用新型公开了一种新型环氧树脂自行车道薄层铺装结构，属于道路工程技术领域，该自行车道薄层铺装结构为层状复合结构，该结构由下而上依次为抗渗粘结层、抗滑耐磨层及封闭层；抗渗粘结层由聚氨酯改性环氧树脂制备而成，抗滑耐磨层由环氧砂浆制备而成，封闭层由聚氨酯改性环氧树脂制备而成。本实用新型所提供的一种新型环氧树脂自行车道薄层铺装结构，结构轻薄，施工简便，外观简洁，该薄层铺装结构与自行车混凝土道面板的粘结强度尤为突出，有效提高道面板与铺装层之间的协同作用，拥有优良的抗渗性、抗滑性、耐磨性与耐久性等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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