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公开(公告)号：CN221545277U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323466133.1
申请日：2023-12-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋平面外斜交套锁连接结构，第一预制桥面板和第二预制桥面板在湿接缝横向端部分别预留第一斜向门式钢筋和第二斜向门式钢筋，并沿着湿接缝长度方向等间距布置；所述第一斜向门式钢筋与第二斜向门式钢筋相互套锁呈斜交互锁状，并在中间留有孔道，至少4根纵向直线贯穿钢筋从所述孔道内周边转角处垂直贯穿整个湿接缝长度。本实用新型提供的一种钢筋平面外斜交套锁连接结构，利用斜向设置的第一斜向门式钢筋和第二斜向门式钢筋，增大中段回转钢筋的长度，解决薄板结构连接钢筋无法回转弯折的情况，相对于直线筋大大提高连接的抗拉承载力，同时也可以减少预留钢筋的搭接长度。
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公开(公告)号：CN220013356U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320514891.7
申请日：2023-03-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型所提供的一种薄壁钢管混凝土组合墩柱，由若干组预制节段上下组合而成，所述预制中空组合墩柱底部设有底部端头，且向下延伸出预制中空组合墩柱底部；所述预制中空组合墩柱顶部设有顶部端头，顶部端头包括预埋在预制混凝土中，且向上延伸的连接钢筋；上一节预制节段的底部端头顶在下一节预制节段的顶部端头上，两节段的预制中空组合墩柱之间留存间隙，连接钢筋置于间隙内，现浇混凝土为实心截面，位于预制混凝土截面的中空部及间隙内。本实用新型墩柱之间无需焊接、法兰连接，现场通过现浇混凝土的灌注即可实现连接，连接方便、快速、可靠。
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公开(公告)号：CN219430516U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320374975.5
申请日：2023-03-03
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种隐板式桥梁伸缩装置，包括固定暗盒，所述固定暗盒由平直段和倾斜段构成，倾斜段与水平方向夹角锐角在0～15度之间，预埋在一侧梁端；跨缝板的一端为梳齿形状，每个梳齿插入对应的固定暗盒内，另一端通过所述锚固螺栓锚固在另一侧梁端。本实用新型通过对传统钢制梳齿板伸缩装置结构加以改进，引入固定暗盒构造，跨缝板梳齿可在固定暗盒内自由滑动，同时对梳齿可进行约束限位，避免梳齿上翘、变形造成的道路不平整。
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公开(公告)号：CN219240260U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320244459.0
申请日：2023-02-17
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型所提供的一种公路工程用UHPC梁式渡槽，主要用于丘陵、山区跨越高速公路的渡槽，其上部结构采用预应力UHPC连续槽形梁，两端接原渠道，下部结构采用轻型薄壁槽墩和重力式槽台，基础采用矩形扩大基础，所述预应力UHPC连续槽形梁的顶部设置人行盖板和人行钢扶手，使行人可以在渡槽顶部安全通行。所述一种公路工程用UHPC梁式渡槽其槽身结构采用抗裂性能优异的预应力UHPC连续槽形梁，顶部设置了完善的人行附属设置，使渡槽的过水、行人和抗裂功能达到了和谐的统一。
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公开(公告)号：CN219218645U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202222642661.7
申请日：2022-10-09
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型所提供的一种基于SC管桩的中小跨径全刚构整体式桥梁，主要用于中小跨径新建桥梁工程中，其下部结构采用SC管桩，SC管桩的桩顶设置“凸”形盖梁，先浇筑“凸”形盖梁的底缘部分以支撑上部梁板，后浇筑“凸”形盖梁的凸起部分形成墩台梁固结。SC管桩与“凸”形盖梁的连接采用焊接开孔钢板连接键的连接方式。SC管桩为C80混凝土外包钢管离心成型，桩身力学性能优，整体柔性和延性均较好，具有良好的抗震性能；桩身耐锤击好，穿透能力强，耐久性能好，特别适合作为中小跨径全刚构整体式桥梁的下部基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218621751U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222643371.4
申请日：2022-10-09
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型所提供的一种基于超高性能混凝土H形桩的中小跨径全刚构整体式桥梁，主要用于中小跨径新建桥梁工程中,其下部结构采用超高性能混凝土H形桩，超高性能混凝土H形桩的桩顶设置“凸”形盖梁，先浇筑“凸”形盖梁的底缘部分以支撑上部梁板，后浇筑“凸”形盖梁的凸起部分形成墩台梁固结。超高性能混凝土H形桩与“凸”形盖梁的连接采用插入式连接锚固的方式。超高性能混凝土H形桩采用新型水泥基复合材料制作，桩身力学性能优，整体柔性和延性均较好，具有良好的抗震性能；桩身耐锤击好，穿透能力强，耐久性能好，特别适合作为中小跨径全刚构整体式桥梁的下部基础。
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公开(公告)号：CN217733725U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221311999.8
申请日：2022-05-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种具有燕尾型安装孔的盖梁与空心桩连接结构，盖梁为钢筋混凝土预制结构，内部预先开设安装孔，安装孔为上下宽中间窄的柱体，剖面呈现出燕尾状，空心桩内设有填芯托盘和钢筋笼，填芯托盘固定连接在空心桩内，钢筋笼由竖向钢筋和围在竖向钢筋外侧的螺旋钢筋绑扎组成，下部与填芯托盘焊接为一体，上部承插于盖梁的安装孔内，通过向安装孔和空心桩空腔内后浇填芯混凝土而使整个装置连接成整体。盖梁开孔呈现出上下宽中间窄的圆柱形状，剖面形状如同燕尾，后浇混凝土与预制混凝土之间在受力变形时可以相互卡扣，加强了新旧混凝土的结合力度，增大了连接的抗剪承载力，使得结构的整体性、安全性都更高。
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公开(公告)号：CN217172919U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220822599.7
申请日：2022-04-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型提供了一种开口U形混凝土梁吊装装置，包括预埋螺栓、钢横梁、吊耳，预埋螺栓预埋于开口U形混凝土梁上翼缘位置；钢横梁通过预埋螺栓横向锚固于开口形混凝土梁上翼缘位置，每吊装节段应设置不少于两道钢横梁；钢横梁上焊接吊耳，每架钢横梁上共设置不少于两道吊耳以作吊索吊点使用。本实用新型解决了以往吊装案例中使用梁体穿孔螺栓使得梁体截面削弱受损，以及由于混凝土构件自重较大，吊索带来的水平径向力使得U形梁腹板面外变形过大导致U型梁腹板根部开裂受损问题，同时该装置可以实现快速安装和吊装后的拆卸。
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公开(公告)号：CN207073046U
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201720807246.9
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 一种带盖梁的无梁板式结构体系的新建桩板式路基，涉及高速公路建造新技术领域，包括预制PHC管桩、现浇盖梁、预制混凝土板、桥面板现浇横梁、桥面板现浇纵梁和和现浇层；预制PHC管桩均匀成矩形阵列设置，现浇盖梁横向均匀固定设置在预制PHC管桩的上侧，预制混凝土板固定设置在现浇盖梁上侧，预制混凝土板之间的节段间分别通过桥面板现浇横梁和桥面板现浇纵梁进行连接，现浇层固定浇筑在预制混凝土板、桥面板现浇横梁和桥面板现浇纵梁的上侧。本实用新型上下部预制构件，且预制块较小，方便运输，施工便利。对于基础变形控制严格的软土地基、填土高度较低不适宜修建桥梁的地段具有良好的技术和经济优越性，是易于推广的路基结构形式。
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公开(公告)号：CN221276304U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323070398.X
申请日：2023-11-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D6/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢板桁架组合梁支线上跨桥，包括钢主梁、桥面板、两个弦杆、多个斜腹杆、多个连接横梁、底模板；两个所述弦杆分别位于钢主梁的两侧并与其平行设置，多个连接横梁沿所述钢主梁轴向等间隔布置且其中部与所述钢主梁连接，两端分别与所述弦杆连接，连接横梁与弦杆的连接处通过斜腹杆与所述钢主梁连接。本实用新型钢材用量小，结构自重轻，架设方便，具有良好的经济性；实现了桁架结构与板梁结构的组合，具有较高的受力效率，充分发挥桁架与板梁的结构优点；在现浇桥面板下设置钢底模，现场桥面板浇筑时，可减少对桥下交通的影响。
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