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公开(公告)号：CN215052003U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120734679.2
申请日：2021-04-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型提供了一种公路工程拼宽型肋板式结构，主要用于改扩建公路工程中，由预制混凝土肋板支撑于预制桩柱上并在横向一侧与既有公路路基搭接形成的半路半桥结构。预制肋板组包括LB1型肋板、LB2型肋板和LB3型肋板三种型号。该结构纵向按框架结构型式布置，联中预制桩柱均与LB1型肋板固结，联端设活动滑板式支座。公路工程拼宽型肋板式结构是一种简洁透空的公路承载结构，其无需填土，无需放坡，占地面积少。因此，改扩建公路建设遇到的征地困难、无土可用和工后沉降量大的难题可以得到根本改善。
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公开(公告)号：CN208055858U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820063782.7
申请日：2018-01-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种防滑移板式支座，可用于任何适用于传统板式橡胶支座的桥梁结构中，由预埋钢板锚固钢筋、预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、滑板橡胶支座、限位销、支座下钢板、预埋螺栓组成，预埋钢板通过锚固钢筋与梁体相连，支座上钢板与预埋钢板焊接固定，支座上钢板焊接不锈钢板，滑板橡胶支座由钢板、橡胶、聚四氟板硫化成型，上表面为滑动耐磨材料聚四氟乙烯，下表面设置支座下钢板，钢板上开设限位销安装槽，支座下钢板通过锚固组件与桥墩固定，支座下钢板上开设限位销安装槽，与滑板橡胶支座底部相对应。采用限位销将滑板橡胶支座和支座下钢板相固定，防止滑板橡胶支座受偏载作用，脱离其安装位置，保证了滑板橡胶支座的安装质量和使用寿命。
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公开(公告)号：CN206941325U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720806768.7
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 纵横梁结构体系的新建桩板式路基，涉及高速公路建造新技术领域，包括预制节段板、中横梁、预制节段间现浇湿接缝、联端横梁、桩帽、混凝土实心段和预制管桩，预制节段板均匀相互排列，中横梁固定设置在预制节段板横向之间，预制节段间现浇湿接缝固定设置在预制节段板纵向之间，所述的联端横梁固定设置在预制节段板的横向的最外端下侧，所述的桩帽均匀固定设置在预制节段板的下部位置，混凝土实心段分别固定设置在桩帽的下端，所述的预制管桩固定设置在混凝土实心段的下端。具有良好的技术和经济优越性，采用纵横梁体系，结构体系受力明确，上下部分结构均采用预制结构，质量易于控制，施工便利。
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公开(公告)号：CN222139689U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420350297.3
申请日：2024-02-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于路桥融合体系的路面结构，包括桥梁段路面结构和路基段路面结构，所述桥梁段路面结构和路基段路面结构之间设有拼接段，拼接段设置在路基上，所述拼接段包括桥梁衔接的拼接段路面结构和路基衔接的拼接段路面结构，拼接段设置过渡层，所述过渡层下方的桥梁衔接的拼接段路面结构和路基衔接的拼接段路面结构之间设有竖向的波形排水垫。在路桥融合体系中拼接段设置过渡层，过渡层中高弹胶体材料能够吸收较大变形，波形钢板隔绝胶体材料变形对上层影响，并在桥梁衔接的拼接段路面结构和路基衔接的拼接段路面结构之间设有波形排水垫，实现柔性竖向搭接，减少路基段、桥梁段基础相互干扰，同时排出结构层积水，提升耐久性。
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公开(公告)号：CN221645546U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202323423838.5
申请日：2023-12-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种张拉锚固延长件以及具有该延长件的混合梁桥，涉及桥梁工程技术领域，包括张拉锚固垫板、多条内加肋板、内支撑筒以及外支撑筒；其中：所述内支撑筒通过多条内加肋板固定于外支撑筒的内腔中，所述张拉锚固垫板固定于外支撑筒端部，所述张拉锚固垫板上均开设有与内支撑筒对应的通孔；本实用新型通过张拉锚固延长件的构造调整预应力张拉位置，预应力钢束的张拉锚固点移动至T形加劲肋范围外，保证操作空间，避免了对T形加劲肋的切割及补焊，提高结合段工厂厂内加工完成率；张拉锚固延长件的设置可使钢束锚固位置上下或者左右选择布设的范围扩大，对于预应力钢束的配置优化提供了更多的解决空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221118227U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323088059.4
申请日：2023-11-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁领域，具体是一种耳板‑吊耳可调倾角连接结构及吊杆拱桥，耳板与吊耳之间布置有带有倾角的垫板，以调整耳板与吊耳之间的夹角，耳板、垫板以及吊耳被锁紧件夹持固定。本实用新型避免了传统焊接过程受微调角影响而导致耳板吊耳焊缝产生疲劳的问题，提高了耳板‑吊耳连接面的耐久性。
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公开(公告)号：CN220847063U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322371302.7
申请日：2023-08-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁领域，具体是一种无缝桥桥台连接结构，包括自下而上依次布置的混凝土基层、聚四氟乙烯板以及引板，所述混凝土基层表面拉毛以形成粗糙表层，且混凝土基层的粗糙表层与聚四氟乙烯板之间通过粘结层连接；本实用新型使无缝桥的引板滑移层能够持久、高效的工作，安装难度低且造价低廉，便于修复拆换。
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公开(公告)号：CN220847052U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322370031.3
申请日：2023-08-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁领域，具体是一种连接组件及无缝桥的装配式引板，连接组件包括两组对称布置的连接头，两连接头表面开设有定位卡槽，且连接头上开设有对接口，对接口的宽度小于定位卡槽的槽宽，两连接头抵接时，两连接头的定位卡槽的槽腔通过对接口彼此连通，连接块依靠对接口同时与两定位卡槽卡接配合，以限制两连接头分离；本实用新型通过预制引板的方式大幅加快了无缝桥的施工速度，且易于更换修补，结构强度高。
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公开(公告)号：CN220550877U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202321562808.X
申请日：2023-06-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型提出了一种带安全锁的可开合锚具，包括喇叭管，喇叭管一侧与预应力钢筋约束管连接，喇叭管另一侧连接锚垫板，锚垫板远离喇叭管一侧通过千斤顶连接有预应力钢筋连接端板，预应力钢筋连接端板和锚垫板上均设有穿孔，预应力钢筋经过预应力钢筋约束管、喇叭管、锚垫板和预应力钢筋连接端板后固接在端头上，端头设置在预应力钢筋连接端板上，所述锚垫板的穿孔上设有上固定锚板和下活动锚板，下活动锚板与上固定锚板组合，对预应力钢筋进行夹紧锚固。采用设有安全锁的可开合锚具，预备张拉前安全锁打开，预应力索解除锁定进行张拉，完成张拉后锚具夹紧、安全锁关闭，实现预应力索的锚固，打开安全锁后可以进行锚固位置的调整。
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公开(公告)号：CN219862342U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320392317.9
申请日：2023-03-01
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁领域，具体是一种连接组件及钢混组合梁，该连接组件包括自下而上依次布置的高强螺栓、连接套筒以及车丝栓钉，连接套筒通过螺纹配合将高强螺栓以及车丝栓钉同轴固定；高强螺栓的螺杆杆身自下而上依次布置有下垫片、上垫片以及紧固螺母；本实用新型的高强螺栓与垫板配合提供水平方向的摩擦力，而栓钉发挥了抗剪作用，配合后可充分发挥各自功能，提高了混合梁的抗剪承载力以及疲劳性能，连接简单无需焊接固定，且可快速拆装更换，以满足快速全装配化施工的需求，结构耐久性显著提高。
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