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公开(公告)号：CN109585968A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201711271097.X
申请日：2017-12-05
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6569
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的电池冷却系统，该电池冷却系统包括：电池模块，向车辆供应驱动能量；液体供应单元，将液体供应至电池模块；以及喷射单元，被配置为使得喷射单元的第一侧连接至液体供应单元以被供应来自液体供应单元的液体，并且喷射单元的第二侧邻近于电池模块以将从液体供应单元供应的液体供应至电池模块的外表面，从而通过利用液体的蒸发潜热来冷却电池模块。
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公开(公告)号：CN109429385A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201711279726.3
申请日：2017-12-06
Abstract: 本发明提供一种护套加热器，包括：壳体，其具有形成在其中的容纳空间；多个主端子，其通过电路与护套加热器的外部电连接，其中容纳空间填充有氧化镁，并且多个主端子穿透壳体的一侧和另一侧而设置在容纳空间中；过热防止装置，其位于壳体中，与电路串联连接，并且具有根据PTC元件的温度控制电路的电流流动的PTC元件；以及加热元件，其与电路电连接并在电流流动期间生成热量。
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公开(公告)号：CN109203909A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201711222272.6
申请日：2017-11-29
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆HVAC系统，包括：电池循环管线，包括电池散热器、高压电池以及布置为允许第一冷却剂循环通过的第一阀；分支管线，通过阀选择性地连接至循环管线，并且具有配置为与室内空调制冷剂管线进行热交换的冷却热交换器；电池加热管线，包括热水器、室内空调加热器芯以及布置为允许第二冷却剂循环通过的第二阀，电池加热管线通过第二阀选择性地连接至循环管线；以及控制器，配置为分阶段地控制第一阀以冷却高压电池，控制第二阀和热水器以选择性地加热电池，以及控制热水器或制冷剂管线上的冷却设备以对车辆进行空气调节。
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公开(公告)号：CN108973582A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201711249454.2
申请日：2017-12-01
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的加热、通风和空气调节(HVAC)系统，其可以包括：第一冷却剂管线，其穿过散热器；第二冷却剂管线，其穿过车内空调芯部和高压电池芯部；第一冷却剂交换管线，其穿过第一热交换器；第二冷却剂交换管线，其穿过第二热交换器；制冷剂管线，其包括第一热交换器、第二热交换器和压缩机，冷却剂在所述制冷剂管线中循环；以及控制器，其配置成控制第一阀和第二阀，以选择性地将第一冷却剂管线或第二冷却剂管线连接至第一冷却剂交换管线或第二冷却剂交换管线。
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公开(公告)号：CN108656889A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710976422.6
申请日：2017-10-19
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开一种用于电动车辆的加热、通风和空调系统，其可以包括加热管线、第一加热管线、第二加热管线以及控制器；所述加热管线上设置有电加热器和加热泵；所述第一加热管线通过主阀门连接至加热管线，第一加热管线设置有加热器芯用于车内加热，并且有冷却水在第一加热管线中流过以沿着加热管线形成第一加热通道；所述第二加热管线的一个端部通过主阀门连接至加热管线的一个端部，其另一个端部连接至加热管线的另一个端部，有冷却水在第二加热管线中流过以沿着加热管线形成第二加热通道；所述控制器配置为用于控制主阀门的开度，以控制第一加热通道或第二加热通道的冷却水的流动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108608917A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201710627674.8
申请日：2017-07-28
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明涉及用于车辆的汽车杯座和用于杯座的平底杯。用在汽车杯座中的平底杯可以包括：顶部开放、底部封闭的管状内部主体，其用于容纳饮料；外部主体，其在距内部主体一段距离处将内部主体围绕，以在外部主体和内部主体之间形成内部间隙；以及磁性金属加热元件，其设置在内部主体的底部。
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公开(公告)号：CN108067087A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710264703.9
申请日：2017-04-21
CPC classification number: C25B1/06 , B60R16/0237 , B60R16/0239 , C25B11/03 , C25B11/0405 , C25B15/00 , Y02E60/366 , B01D53/26 , B01D53/323 , B01D2257/80 , B01D2259/818
Abstract: 本发明涉及一种利用放电的湿气去除装置，该装置包括：第一电极，其暴露在具有电路板的壳体的内部，连接到电源的一个电极，并且在其表面上涂覆有电介质材料；第二电极，其暴露在具有电路板的壳体的内部，连接到电源的剩余电极，并且与第一电极间隔开以便限定之间的空间；以及放电空气通道，其设置在第一电极上涂覆有电介质材料的表面与第二电极之间，并且壳体中的空气在放电空气通道中循环时，空气中的湿气通过在第一电极和第二电极之间发生的放电而分解。
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公开(公告)号：CN103625243B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201310209965.7
申请日：2013-05-30
IPC: B60H1/24
Abstract: 本文公开了抽气机格栅。所述抽气机格栅包括格栅主体和格栅盖。所述格栅主体包括多个可打开的风门，所述可打开的风门以连续顺序竖直设置在车身中后保险杠内部。所述格栅盖覆盖所述格栅主体的至少一部分。所述格栅盖具有多个通风槽，所述多个通风槽在所述格栅盖的前表面中形成并且也以连续顺序竖直设置。拦阻板从每个所述通风槽的下端弯曲，使得所述拦阻板向外突出，从而防止所述通风槽直接暴露于外部。因此，当所述风门打开时，防止了异物通过所述风门直接进入车辆内部。
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公开(公告)号：CN102818331A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201110308363.8
申请日：2011-10-09
IPC: F24F11/00
CPC classification number: B60K35/00 , B60H1/00985 , B60K2370/33 , F24F11/52
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空调系统的显示设备及控制该设备的方法，所述显示设备可以包括显示单元，该显示单元在在预定的时间段内在显示器的屏幕上显示亮度变化；以及控制单元，该控制单元对显示器进行控制，以将显示器的屏幕上的亮度从高强度变化到低强度并且从低强度变化到高强度，同时对改变亮度所花费的时长进行改变。当电力可以供应到显示器的时候，所述控制单元控制显示器来执行欢迎功能，该欢迎功能逐渐减小了所述时长，并且当可以按下关闭按钮的时候所述控制单元可以控制显示器来执行再见功能，该再见功能增大了所述时长，从而获得了动态效果或者静态效果，以满足近来的可感测趋势。
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公开(公告)号：CN112208391B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN201911215116.6
申请日：2019-12-02
IPC: B60L58/26 , B60H1/00 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6569
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的电池的热管理系统。该系统包括：储罐，位于车辆外部，并且储罐中储存制冷剂；制冷剂供应管路，用于将制冷剂从储罐供应到热交换回路，该热交换回路与安装在车辆中的电池进行热交换；制冷剂回收管路，用于回收从热交换回路排出的制冷剂；线缆，线缆的一端连接到储罐，并且线缆中包括制冷剂供应管路或制冷剂回收管路；以及连接器，设置在线缆的另一端，当连接器联接到车辆时，连接器将线缆中的制冷剂供应管路或制冷剂回收管路连接到热交换回路的入口或出口。
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