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公开(公告)号：CN218932871U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202320114018.9
申请日：2023-01-17
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开一种槽型钢板双结合梁桥，包括腹板、组合上翼缘、钢板下翼缘、组合桥面板、耗能防撞梁；所述组合桥面板与腹板为一体结构，所述腹板位于组合上翼缘与钢板下翼缘之间，并通过焊接与两者连接成整体，所述腹板内壁设有耗能防撞梁。本实用新型通过耗能横梁，保证车辆撞击时，不损坏结构腹板只破坏横梁，损坏横梁可进行更换。
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公开(公告)号：CN218621751U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222643371.4
申请日：2022-10-09
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型所提供的一种基于超高性能混凝土H形桩的中小跨径全刚构整体式桥梁，主要用于中小跨径新建桥梁工程中,其下部结构采用超高性能混凝土H形桩，超高性能混凝土H形桩的桩顶设置“凸”形盖梁，先浇筑“凸”形盖梁的底缘部分以支撑上部梁板，后浇筑“凸”形盖梁的凸起部分形成墩台梁固结。超高性能混凝土H形桩与“凸”形盖梁的连接采用插入式连接锚固的方式。超高性能混凝土H形桩采用新型水泥基复合材料制作，桩身力学性能优，整体柔性和延性均较好，具有良好的抗震性能；桩身耐锤击好，穿透能力强，耐久性能好，特别适合作为中小跨径全刚构整体式桥梁的下部基础。
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公开(公告)号：CN217733725U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221311999.8
申请日：2022-05-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种具有燕尾型安装孔的盖梁与空心桩连接结构，盖梁为钢筋混凝土预制结构，内部预先开设安装孔，安装孔为上下宽中间窄的柱体，剖面呈现出燕尾状，空心桩内设有填芯托盘和钢筋笼，填芯托盘固定连接在空心桩内，钢筋笼由竖向钢筋和围在竖向钢筋外侧的螺旋钢筋绑扎组成，下部与填芯托盘焊接为一体，上部承插于盖梁的安装孔内，通过向安装孔和空心桩空腔内后浇填芯混凝土而使整个装置连接成整体。盖梁开孔呈现出上下宽中间窄的圆柱形状，剖面形状如同燕尾，后浇混凝土与预制混凝土之间在受力变形时可以相互卡扣，加强了新旧混凝土的结合力度，增大了连接的抗剪承载力，使得结构的整体性、安全性都更高。
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公开(公告)号：CN217466443U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220869081.9
申请日：2022-04-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了大桥工字钢构梁制造质量检测装置，涉及工字钢检测技术领域。本实用新型中：竖直导向杆活动套设有横向安装架，横向安装架一侧端安装有用于固定横向安装架在竖直导向杆上位置的旋紧结构，横向安装架另一侧端安装有传感检测盒。横向安装架活动套设有横向套框，横向套框上下侧对称设置有导向支架，导向支架前侧端安装有导向辊。本实用新型在横向套框上下侧配置导向辊，通过横向移动横向套框，将上下侧的导向辊插入工字钢两侧缺口位置，并通过旋紧结构将横向安装架的高度进行固定，从而将横向安装架、传感检测盒的位置调整到工字钢两侧缺口位置的中间位置，便于传感检测装置安全有效的对工字钢挤压变形的状态进行传感检测。
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公开(公告)号：CN217172919U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220822599.7
申请日：2022-04-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型提供了一种开口U形混凝土梁吊装装置，包括预埋螺栓、钢横梁、吊耳，预埋螺栓预埋于开口U形混凝土梁上翼缘位置；钢横梁通过预埋螺栓横向锚固于开口形混凝土梁上翼缘位置，每吊装节段应设置不少于两道钢横梁；钢横梁上焊接吊耳，每架钢横梁上共设置不少于两道吊耳以作吊索吊点使用。本实用新型解决了以往吊装案例中使用梁体穿孔螺栓使得梁体截面削弱受损，以及由于混凝土构件自重较大，吊索带来的水平径向力使得U形梁腹板面外变形过大导致U型梁腹板根部开裂受损问题，同时该装置可以实现快速安装和吊装后的拆卸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212895888U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202020748594.5
申请日：2020-05-08
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于渠道桥的桥梁伸缩缝装置，该用于渠道桥的桥梁伸缩缝装置包括第一支撑板、第二支撑板、压板和第一止水带，第一支撑板和第二支撑板分别连接在桥梁伸缩缝两侧的第一梁端部和第二梁端部上，且沿桥梁宽度方向延伸，压板布置在第一支撑板和第二支撑板上方且与所述第一支撑板、第二支撑板延伸方向相一致，本实用新型的优点在于：通过压板将第一止水带的第一侧边压设在第一支撑板上、将第二侧边压设在第二支撑板上，使得第一止水带的两个侧边在压板和两个支撑板之间形成有效的密封，确保了渠道桥在导流时的密封，确保了水渠中的水流不会泄露。
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公开(公告)号：CN212801431U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021460919.6
申请日：2020-07-22
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种波形腹板的桁架式通航钢渡槽，包括采用波形腹板的钢箱梁体和桁架支撑结构,所述钢箱梁体沿中心轴对称布置，采用槽形或U形断面，由波形腹板和底板组成；所述桁架支撑结构至少为两片且沿中心轴对称布置，由弦杆、两片桁架下弦杆之间的平联、腹杆以及两片桁架腹杆之间的横联组成；所述波形腹板位于桁架支撑结构的平联之间，底板支撑在横联上；平联内侧设有隔板为波形腹板提供侧向支撑。采用全钢结构，水密性能好，且结构可在工厂内分节段预制后进行现场拼装施工，施工速度快且施工质量容易得到保证。钢结构相比混凝土结构自重较小，跨越能力更强，因此更加适合于大过水断面以及大跨度渡槽的建设。
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公开(公告)号：CN221460926U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323613180.4
申请日：2023-12-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥面连续构造，涉及桥梁工程领域，包括合成橡胶板，合成橡胶板上跨连接在两相邻桥面板，合成橡胶板由加劲钢板和橡胶组成，通过压制粘合成为一体，加劲钢板分多层平放在合成橡胶板内。本实用新型一种桥面连续构造，合成橡胶板由加劲钢板和橡胶组成，通过压制粘合成为一体，加劲钢板可以提供车辆荷载所需要的承载能力，橡胶可以提供由温度荷载、收缩徐变引起的梁端纵向变形，解决了传统刚性桥面连续构造变形能力不足，易开裂损坏的问题，同时解决了无缝伸缩缝刚度不足，桥面易塌陷变形的问题。
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公开(公告)号：CN221218475U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323236733.9
申请日：2023-11-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Inventor： 魏庆庆 , 吴志刚 , 杨大海 , 朱宇 , 殷亮 , 汪志甜 , 石川 , 杨凯 , 王倩 , 郑国华 , 屈计划 , 尹超 , 张树清 , 汪吉豪 , 蒋劲松 , 曹新垒 , 武余波
Abstract: 本实用新型公开一种混合梁桥连接构造，涉及桥梁工程技术领域，包括钢箱梁段与混凝土段，且所述钢箱梁段与混凝土段通过连接构件连接，该连接处为钢混结合段；所述连接构件包括内嵌连接结构，所述内嵌连接结构包括凹陷格室与U形分隔板，所述U形分隔板的开口端与钢箱梁段连接，闭合端为圆弧形设置，该闭合端内嵌于混凝土中并通过多排剪力钉与混凝土锚固，所述U形分隔板的内腔中形成凹陷格室；本实用新型通过T形加劲肋及凹陷的空腔室，显现了钢结构段与混凝土段之间刚度的逐渐过渡；通过凹陷的空腔室，能够提供足够的抗剪能力。倾斜上设置并作圆弧过渡的钢格室分隔板能够保证钢混结合段混凝土浇筑的密实性。
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公开(公告)号：CN221118223U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323066600.1
申请日：2023-11-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁领域，具体是一种耳板‑拱肋连接结构及网状吊杆拱桥，包括耳板以及拱肋节段，拱肋节段包括平行布置的拱肋顶板以及拱肋底板，拱肋顶板以及拱肋底板之间通过两组平行布置的拱肋腹板连接固定，以使得拱肋节段呈箱形断面，耳板沿平行拱肋腹板方向穿过拱肋底板，从而插入拱肋节段的框架内；吊耳沿平行拱肋腹板方向，与耳板位于拱肋节段外露的端面焊接固定。本实用新型将纵向布置的耳板代替了传统横向布置的隔板，避免了交叉锚固带来的冲突问题，安装难度低且结构耐久性较高，方便检修及更换。
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