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公开(公告)号：CN217104718U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220769763.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 西安联航科技有限责任公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥主缆索夹用橡胶弹簧密封条，包括上安装部、下安装部和弹性部，弹性部包括对称布设的上弹性部和下弹性部，上弹性部包括第一长条形空心弹性体和第一封堵块，第一长条形空心弹性体包括空心弹性体本体，空心弹性体本体包括上平直部和下平直部，以及对称设置在上平直部左右两侧的左弧形部和右弧形部。本实用新型设计新颖合理，弹性部由至少两个空心弹性体本体组成，每个空心弹性体本体的压缩量可达到65％，且在空心弹性体本体的压缩量达到65％时，仅仅是将空心弹性体本体压合在一体，空心弹性体本体并未受到压缩产生变形，对提高该橡胶弹簧密封条的寿命起到了积极的作用，压缩量大，密封效果好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN216004769U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202121380538.1
申请日：2021-06-22
Applicant: 江阴华新钢缆有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: B65H59/10
Abstract: 本实用新型涉及带平衡张力控制的钢丝放线机构，它包括工字轮、张力轮和放线组件，钢丝绕过张力轮后向后放线，张力轮的底部为固定于地面的张力轮支架，所述张力轮支架的顶部为一个导向柱支座，导向柱支座的中间设置有水平的导向柱，导向柱上套有一个滑动块，滑动块的一端与气缸的活塞杆固定，滑动块的顶部固定有一根竖直设置的张力轮固定轴，张力轮固定轴的顶部与张力轮底部中心固定。这种带张力控制的钢丝放线机构通过在放线组件和工字轮之间设置可以往复运动的张力轮，钢丝放线时，通过气缸气压调整，设定好往复运动的频率，从而使工字轮上出线的钢丝与张力轮的距离基本保持不变，从而保证了钢丝放线的张力稳定，保证了钢丝平稳放线。
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公开(公告)号：CN215165826U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121647214.X
申请日：2021-07-19
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及一种用于钢壳沉管的端钢壳，特别是一种用于钢壳沉管的端钢壳的钢结构和用于钢壳沉管的端钢壳，其中，钢结构包括环形腔体，所述环形腔体内设置有隔板，所述隔板沿所述环形腔体横向设置，所述隔板上设置有过浆孔，所述隔板与所述环形腔体的腔壁相连接。本实用新型的一种用于钢壳沉管的端钢壳的钢结构，通过环形腔体来适应钢壳沉管外壁的环形结构，同时环形腔体内设置有隔板，以满足确保端钢壳的强度要求，隔板上设置有过浆孔，使得整个环形腔体环形同仓，以适配钢壳沉管，满足钢壳沉管端部的使用要求。
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公开(公告)号：CN214422013U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120150004.3
申请日：2021-01-20
Applicant: 上海浦江缆索股份有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: B65H75/24
Abstract: 本实用新型公开了一种大规格锌铝镁镀层索股水平成圈脱胎装置，设置在旋转平台上，包括多个依次环绕且设在所述旋转平台上的撑板，两两相邻的两个所述撑板远离所述旋转平台一端之间通过铰链连接，每个所述撑板远离所述旋转平台一端设有两个限高杆，两两相邻的两个所述撑板靠近所述旋转平台一端之间设有螺杆收缩装置。本实用新型通过在成圈内胎的多个撑板内部之间设有螺杆收缩装置，索股钢丝在脱胎前，使多个撑板向内收缩，防止索股钢丝在提升时与多个撑板外侧壁摩擦而造成索股钢丝受损，以及对镀层的破坏。
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公开(公告)号：CN215922492U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122534190.3
申请日：2021-10-20
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: B63B35/00 , B63B25/24 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道施工技术领域，尤其涉及一种用于沉管浮运的限位装置，设置于一体船的支墩与沉管的支墩底座之间，包括：固定架，为框架结构，包括顶边、底边、及左、右两侧边，且所述顶边、所述底边、两个所述侧边围设形成一前后开口的容纳空腔；楔形块组，包括多个楔形块单体，设置于所述容纳空腔内；紧固组件，设置于所述固定架上，所述楔形块组通过所述紧固组件固定在所述容纳空腔内；可以有效保证沉管在浮运过程中的安全，同时，楔形块组可快速从固定架上拆除，能够多次重复利用，节约项目成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215669719U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202022723947.9
申请日：2020-11-23
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种载荷试验系统，用于水下复合地基，载荷试验系统包括：起吊装置；沉降装置，与起吊装置连接；测控系统，与沉降装置连接，用于检测并记录沉降装置对水下复合地基的沉降量；处理装置，与测控系统通讯连接，用于对沉降量进行分析处理，并获取实验数据；其中，起吊装置驱动沉降装置置于水下复合地基上，以使得沉降装置对水下复合地基产生沉降量。本发明通过获取沉降量，可应用于水底沉管隧道工程水下地基的载荷试验，得到的桩土荷载分担比、荷载—沉降曲线等关键参数。
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公开(公告)号：CN214583525U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120868522.9
申请日：2021-04-25
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: G01F23/292
Abstract: 本实用新型属于沉管隧道建设技术领域，具体涉及一种用于液位传感器检测的基座。本实用新型包括用于架设液位传感器的座体，所述座体上设有中心通孔，所述座体的底部间隔设置有至少两个调节座，所述调节座能够相对于所述座体沿所述中心通孔的轴向发生相对位移。在液位传感器检测混凝土液位高度时，本实用新型能够帮助液位传感器将信号传输到舱格底部，并且不会导致舱格的排气受阻，进而可以保证施工的质量。
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公开(公告)号：CN214277706U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120016633.7
申请日：2021-01-05
Abstract: 本实用新型公开了一种沉管隧道管节接头处无缝伸缩材料应力应变测试装置，包括隔热壳体，隔热壳体内设置有第一试件装载车和第二试件装载车，第一试件装载车和第二试件装载车沿各自的行走方向正对设置，第一试件装载车和第二试件装载车相互靠近的一端设置有间距，第一试件装载车的另一端设置有第一施压装置，第二试件装载车的另一端设置有第二施压装置；第一试件装载车和第二试件装载车之间的间距处用于形成无缝伸缩材料；隔热壳体内还设置有竖向载荷施加装置、测距传感器和拉力传感器，测距传感器设置在无缝伸缩材料的正上方，拉力传感器设置在无缝伸缩材料内。本实用新型能有效监测管节接头处无缝伸缩材料的变形与受力情况。
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公开(公告)号：CN213448087U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021688259.7
申请日：2020-08-13
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种回转桁架式过墩检查车，属于桥梁检查车技术领域，其主要采用水平转动机构连接主桁架和延伸桁架，从而使得整个检查车在过墩时，主桁架和延伸桁架间能通过相对转动而削减整个检查车的横向长度，以使整个检查车可以通过两墩间或两塔间。
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公开(公告)号：CN211395776U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201921405483.8
申请日：2019-08-27
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型提供了一种沉管隧道含淤泥碎石垫层模型试验平台，包括：试验箱，所述试验箱内部设置沉管隧道含淤泥碎石垫层模型，所述沉管隧道含淤泥碎石垫层模型包括碎石垫层、水及淤泥；垄沟构造装置，所述垄沟构造装置安装于试验箱顶部，用于构造碎石垫层垄沟；加载系统，所述加载系统用于向所述沉管隧道含淤泥碎石垫层模型上方的加载板施加荷载；淤泥灌注装置，所述淤泥灌注装置用于向碎石顶面注入淤泥。本实用新型的沉管隧道含淤泥碎石垫层模型试验平台能够满足不同碎石垫层尺寸、垄沟构造、回淤条件等模拟要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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