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公开(公告)号：CN221668873U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202322816341.3
申请日：2023-10-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
IPC: H01M8/0662 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04119
Abstract: 本申请涉及一种风冷燃料电池系统，所述风冷燃料电池系统包括：燃料电池；收集装置，设置在所述风冷燃料电池下方，并用于收集所述风冷燃料电池产生的水；清洁装置，与所述收集装置连通，并用于使用所述收集装置收集的水对所述风冷燃料电池进行清洁。本申请的风冷燃料电池系统，通过收集燃料电池运行中生成的水对燃料电池进行清洁，有效地清除了杂质和环境中吸附在燃料电池上的腐蚀性粒子，延长了燃料电池的寿命，这样无需使用外接水源对燃料电池进行清洁，有利于燃料电池的轻量化、便携化设计。
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公开(公告)号：CN220701990U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322227015.9
申请日：2023-08-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转运组件，包括：用于承载物料的承载部件；承载部件上设置有承载固定槽；用于盖设在物料上的挤压部件；挤压部件上设置有挤压固定槽；连接绳，连接绳与承载部件和挤压部件均连接，连接绳穿设在承载固定槽和挤压固定槽内；以通过捆绑承载部件和挤压部件，将物料压设在承载部件和挤压部件之间。本实用新型的转运组件解决了相关技术中的电池电堆在运输时容易损坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN218548488U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222793207.1
申请日：2022-10-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/0247 , H01M8/0202 , H01M8/24 , B60L50/72
Abstract: 本实用新型提供一种单极板、双极板、单电池、燃料电池和交通工具，涉及燃料电池技术领域，单极板包括基板和凸脊，至少两道凸脊凸起于基板，基板设有贯穿自身的进气口，两道凸脊之间形成流道，流道与进气口连通；凸脊包括远离基板的脊背，沿凸脊的长度方向，脊背上靠近进气口的位置上设有支撑结构，支撑结构包括背对基板的支撑面。双极板包括至少两块单极板且至少一块单极板采用上述的单极板。单电池包括双极板，双极板采用上述的双极板。燃料电池采用上述的燃料电池。交通工具包括上述的燃料电池。本实用新型消除电池进气口密封薄弱处，提升密封性能。
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公开(公告)号：CN215644581U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121287130.X
申请日：2021-06-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0276
Abstract: 本实用新型公开了一种氢燃料电池双极板及氢燃料电池，以解决传统的金属双极板采用矩形结构，存在边角密封不严，装配时施加装配力，容易造成部分流道发生形变，出现堵塞的问题。本实用新型一种氢燃料电池双极板，所述氢燃料电池双极板为具有中空孔的环状结构，所述氢燃料电池双极板的一侧板面上设有阳极进气通道，其另一侧板面上设有阴极进气通道。由矩形金属双极板改进为环状结构，中间为中空结构，增强了电堆性能，加强了密封性能，同时降低了结构复杂度。
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公开(公告)号：CN213026209U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021952707.X
申请日：2020-09-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04298 , B63B35/00
Abstract: 本申请提供一种空气过滤装置和电池动力系统。该空气过滤装置包括导风管(1)和燃料电池空气进口(2)，导风管(1)和燃料电池空气进口(2)之间设置有用于放置空气滤芯(3)的滤芯安装位置，滤芯安装位置处安装有空气滤芯(3)，空气过滤装置还包括滤芯更换装置，滤芯更换装置能够相对于滤芯安装位置转动，滤芯更换装置包括安装结构(4)，安装结构(4)能够在滤芯更换装置的转动作用下，将滤芯安装位置处的旧的空气滤芯(3)取出，并在滤芯安装位置处安装新的空气滤芯(3)。根据本申请的空气过滤装置，能够实现对于滤芯的自动更换，提高滤芯更换的便利性，降低滤芯更换成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212967771U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202022485548.3
申请日：2020-10-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/24 , H01M8/2465 , H01M8/0202 , H01M8/0271
Abstract: 本实用新型涉及燃料电池领域，提供一种燃料电池的电堆模块及燃料电池。电堆模块包括安装框架和极板组件，极板组件包括多片双极板和多片膜电极，各双极板与各膜电极沿第一方向交替分布；安装框架具有第一端板和第二端板，第一端板与第二端板沿第一方向分布，极板组件安装在第一端板与第二端板之间；第一端板上开设有多条互相独立的流体通道，流体通道具有内接端和外接端，内接端朝向极板组件，多条流体通道中，第一道与冷却水进口连通，第二道与冷却水出口连通，第三道与氢气进口连通，第四道与氢气出口连通，第五道与氧气进口连通，第六道与氧气出口连通。这有利于集中外接管路，有利于对电堆模块的安置，有利于节省外接管路的布置空间。
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公开(公告)号：CN212323043U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202021512783.9
申请日：2020-07-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/0202 , H01M8/0258 , B60L50/72
Abstract: 本实用新型提供一种燃料电池、动力总成和交通工具，燃料电池包括散热装置以及多个依次堆叠的双极板，双极板包括相贴合的阴极板和阳极板，阴极板与阳极板之间开设有冷却液通道。燃料电池开设有第一汇流通道和第二汇流通道，第一汇流通道和第二汇流通道均在厚度方向上贯穿所有的双极板且分别位于双极板相对的两侧，冷却液通道的两端分别连接第一汇流通道和第二汇流通道，第一汇流通道、冷却液通道和第二汇流通道形成相互连通的循环回路。冷却液通道倾斜于水平方向设置。散热装置用于冷却循环回路中的冷却液。该燃料电池能够在确保冷却效果的同时最大限度的降低系统寄生功率。
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公开(公告)号：CN212257564U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021511605.4
申请日：2020-07-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/1004
Abstract: 本实用新型提供一种燃料电池的端板和燃料电池，燃料电池的端板包括：第一端板和第二端板，第一端板和第二端板均为透明端板，第一端板与第二端板相背的一侧面与燃料电池的极板相接设置；在第一端板上、与第二端板相对的一侧面开设有第一空腔，和/或，在第二端板上、与第一端板相对的一侧面开设有第二空腔，第一端板上和/或第二端板上开设有抽气孔，抽气孔与第一空腔和/或第二空腔连通，以能通过抽气孔对第一空腔和/或第二空腔抽真空。根据本实用新型能对两个端板之间夹设的空腔抽真空，起到隔热和保温作用，防止气体雾化，提高燃料电池的性能；还通过在第一端板与金属极板接触的侧面设置防雾涂层，防止气体雾化，进一步提高燃料电池的性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211879517U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020062962.0
申请日：2020-01-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/0265 , H01M8/0267
Abstract: 本实用新型公开一种能使工质均匀流动的流场结构及换热器，所述流场结构包括进口流道（4）、出口流道（5）和设置于进口流道（4）和出口流道（5）之间的分流区域（6），所述分流区域（6）中设有沿着进口流道（4）和出口流道（5）中工质的流动方向均匀分布的分流道（7），所述进口流道（4）的形状为沿着流动方向呈渐缩式结构，所述出口流道（5）的形状为沿着流动方向呈渐扩式结构。本实用新型的流场结构能够让工质进入流场后分配均匀。
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公开(公告)号：CN210837954U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921497003.5
申请日：2019-09-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/023 , H01M8/0232 , H01M8/0267 , H01M8/1007
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池的极板结构，包括多孔导电介质层，具有输送反应气体、传导电流、传导反应生成热、排出反应生成水的基本功能；集流板，支撑并配合在所述多孔导电介质层的上面和/或下面，在其与多孔导电介质层配合的一面分布有多个集流槽。本实用新型在极板结构的基础上对其进行变形还公开了另外一种极板结构，并利用两种极板结构获得了电池单体、电池电堆和电池单元。
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