公开(公告)号：CN119890367A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510035702.1

申请日：2025-01-09

Applicant: 国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司

Inventor： 谭云新 ,  李新明 ,  石景武 ,  李强

IPC: H01M8/04992 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04298

Abstract: 本发明公开了一种用于无CVM燃料电池的性能保护方法及系统，所述方法包括：采集燃料电池的电堆电压值、冷却液进堆温度值及空气流量值，以获得燃料电池的电堆电压偏差参数、冷却液进堆温度偏差参数及空气流量偏差参数；根据所述电堆电压偏差参数、所述冷却液进堆温度偏差参数及所述空气流量偏差参所述燃料电池进行性能判定；当所述性能状态处于下降状态时，对所述燃料电池执行预设的性能保护操作，以提高燃料电池的使用寿命。

公开(公告)号：CN119890351A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510036069.8

申请日：2025-01-09

Applicant: 江苏氢导智能装备有限公司

Inventor： 请求不公布姓名 ,  请求不公布姓名 ,  请求不公布姓名

IPC: H01M8/04225 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04029

Abstract: 本申请涉及一种燃料电池冷启动测试台以及测试方法，属于燃料电池技术领域。该燃料电池冷启动测试台包括：电堆测试工位；气体提供模块，第一支路和第二支路并联设置于气体提供装置和供气管道之间，三通调节阀的三个接口分别与气体提供装置的出口、第一支路的入口和第二支路的入口连通，第二支路设有空气预冷装置，第三支路旁接于供气管道，且末端汇入尾排管道，第三支路设有第一开关阀，供气管道设有第二开关阀。本申请还提出一种燃料电池的冷启动测试方法，应用了该燃料电池冷启动测试台，真实地模拟燃料电池的冷启动过程，为提高燃料电池的冷启动性能提供有效参考数据。

公开(公告)号：CN119875592A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411921778.6

申请日：2024-12-25

Applicant: 北京氢沄新能源科技有限公司

Inventor： 刘泽文 ,  胡恒广 ,  张广涛 ,  闫冬成 ,  杨懿 ,  刘文渊 ,  张盼

IPC: C09K5/10 ,  H01M8/04029

Abstract: 本发明是关于一种氢燃料电池冷却液及其制备方法和应用。所述氢燃料电池冷却液中，按质量百分含量计，所述冷却液由9.5～61％醇类化合物，38.5～90％水，0.2～1％硼酸组成。所要解决的技术问题是如何提供一种简化组分的氢燃料电池冷却液，以降低生产成本，且维持冷却液的抗冷冻效果，低导电率性能，低腐蚀性。

公开(公告)号：CN112652786B

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202010614098.5

申请日：2020-06-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李贤宰 ,  郑圣哲 ,  金孝燮

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04746

Abstract: 本申请涉及燃料电池的冷却控制系统和控制方法。冷却控制系统包括：燃料电池堆，形成有冷却流路，氢和氧分别进入燃料电池堆中并且进行反应，并且冷却剂在隔板之间流动；冷却剂循环管路，与燃料电池堆的冷却流路连接，并且具有冷却剂在其中流动；冷却泵，连接至冷却剂循环管路以使冷却剂循环从而冷却燃料电池堆；发热量估计器，用于估计燃料电池堆的发热量；冷却剂估计器，用于基于燃料电池堆的发热量来估计用于冷却燃料电池堆的冷却剂的量；以及驱动控制器，用于基于所估计的冷却剂的量来控制冷却泵的运转。

公开(公告)号：CN112164810B

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202011034846.9

申请日：2020-09-27

Applicant: 同济大学

Inventor： 明平文 ,  杨代军 ,  李冰 ,  张存满

IPC: H01M8/026 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/2457

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池超薄双极板及燃料电池堆，燃料电池超薄双极板包括阳极板和阴极板，阳极板的正面设有燃料气体流道，阴极板的正面设有氧化气体流道，燃料气体流道包括至少两种不同槽深的沟槽，氧化气体流道包括至少一种槽深的沟槽，在发电活性区，阳极板和阴极板的背面相互扣合时燃料气体流道的沟槽与氧化气体流道的沟槽完全错开，阳极板和阴极板的背面通过分散的导电支撑点形成电接触，两者不相接触的位置形成冷却液流动的空腔，空腔形成不同槽深的冷却液流道。燃料电池堆包括串联堆叠的上述超薄双极板和膜电极组件。与现有技术相比，本发明双极板总厚度减小，燃料电池的体积比功率密度大大提升。

公开(公告)号：CN119864467A

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202411901476.2

申请日：2024-12-23

Applicant: 洺源科技(大连)有限公司

Inventor： 王正权 ,  郭瑞佳 ,  嵇官成 ,  李继玉 ,  李伟翰

IPC: H01M8/2475 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04007

Abstract: 本发明公开一种固定式燃料电池发电装置，其特征在于：所述的发电装置包括集装箱箱体（1），集装箱箱体（1）的内部通过金属板分隔为非涉氢区、第一涉氢区和第二涉氢区三个部分，所述非涉氢区内设置有PCS储能变流器（2）、锂电池柜（3）和电控柜（4），所述锂电池柜（3）中设置有多个锂电池（5）。这是一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够在保证安全的前提下，有效利用燃料电池系统工作时产生的余热的固定式燃料电池发电装置。

公开(公告)号：CN119864466A

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202411849218.4

申请日：2024-12-16

Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司

Inventor： 张甜甜 ,  刘海波 ,  喻飞 ,  张鹏 ,  邹俊 ,  徐登 ,  彭振豪 ,  陈昕 ,  陈冲 ,  刘智超

IPC: H01M8/2455 ,  C25B9/67 ,  C25B15/021 ,  C25B1/04 ,  H01M8/18 ,  H01M8/04276 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/04992

Abstract: 本发明公开了一种基于热循环的高效钒氢一体化系统及其控制方法，涉及电力储能技术领域。包括全钒液流储能系统和制氢系统，所述全钒液流储能系统包括电堆，第一储液罐、第二储液罐以及分别置于第一储液罐内的正极电解液、第二储液罐内的负极电解液，并行布置的第一换热器、第二换热器，并行布置的第三换热器、第四换热器，所述第一换热器、第二换热器分别位于第一储液罐、第二储液罐内部，所述第三换热器、第四换热器分别位于第一储液罐、第二储液罐外部；所述第一换热器、第二换热器与加热热源、余热利用单元通过管路连接；所述第三换热器、第四换热器与用热单元通过管路连接。本发明有效降低了一体化系统的能耗，提高了系统整体运行效率。

公开(公告)号：CN119864443A

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202510088980.3

申请日：2025-01-21

Applicant: 苏州市华昌能源科技有限公司

Inventor： 宋亚婷 ,  杨海玉 ,  徐煜 ,  殷聪 ,  杨恬与

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/18 ,  H01M8/04029

Abstract: 本发明公开了一种液流电池板式换热器，包括沿第一方向依次层叠的前端板、换热主体、密封端板和后端板；还包括可选择地开设于前端板和/或后端板上的第一热流体进口、第一热流体出口、第一冷流体进口和第一冷流体出口；换热主体包括至少一组沿第一方向层叠的热流场板和冷流场板。本发明液流电池板式换热器具有以下优点：沿第一方向层叠的热流场板、冷流场板和密封端板结构紧凑，将热流体的流道进出口和冷流体的流道进出口分别开设于各个板体上，通过层叠设置的热流场板和冷流场板能够实现热流体和冷流体之间的高效换热；分别在热流场板、冷流场板和密封端板上设置密封结构，能够避免热流体和冷流体之间互穿或向外渗漏，换热的可靠性相对较好。

公开(公告)号：CN119852465A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202411922483.0

申请日：2024-12-25

Applicant: 佛山仙湖实验室

Inventor： 浦及 ,  谢倩雅 ,  李骏 ,  李康 ,  杜喜云 ,  周佛金 ,  张蒙蒙

IPC: H01M8/2465 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04082

Abstract: 本申请提供一种多堆并联可控式燃料电池系统、闭堆控制方法和车辆，属于燃料电池技术领域。该系统包括电堆模块、高压电力模块、单开关模块、空气供给模块、氢气供给模块和热管理模块，电堆模块包括电气并联的多个电堆，每个电堆的正极端与高压电力模块的正极端连接并形成电气线路，单开关模块包括为每个电堆配置的单开关单元，其包括设置在与电堆的正极端相关的电气线路上的继电器开关和单向二极管；该系统还包括用于控制空气供给模块向多个电堆独立提供空气的第一电磁阀模块、用于控制氢气供给模块向多个电堆独立提供氢气的第二电磁阀模块和用于控制热管理模块向多个电堆独立提供冷却液的第三电磁阀模块。本申请可提高燃料电池系统的运行寿命。

公开(公告)号：CN119844438A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202411436008.2

申请日：2024-10-15

Applicant: 马勒国际有限公司

Inventor： M·奥尔 ,  H·奥克斯伦 ,  A·埃尔泽塞尔 ,  S·坎茨 ,  F·克莱因海因茨

IPC: F04D29/70 ,  B60L50/70 ,  B60L58/30 ,  F04D29/42 ,  F04B53/20 ,  F04B53/16 ,  H01M8/04044 ,  H01M8/04029

Abstract: 本发明涉及一种泵装置(1)，所述泵装置具有冷却剂泵(2)，所述冷却剂泵用于泵送冷却剂。此外，所述泵装置(1)具有颗粒过滤器(3)，所述颗粒过滤器布置在所述冷却剂泵(2)的泵出口(7)中。因此，接口的数量减的。此外，本发明涉及一种具有这样的泵装置(1)的燃料电池系统(200)以及一种具有这样的燃料电池系统(200)的机动车(300)。