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公开(公告)号：CN103236191A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310099688.9
申请日：2013-03-26
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明属于视频检测领域，提供了一种基于视频的高速公路匝道车辆并入安全预警方法，通过在匝道口架设两台与两条道路同向的摄像机检测运动车辆，标定车辆轨迹，根据连续跟踪帧中的车辆轨迹经过运算得到实际运动距离，进而得到车辆的实际速度，通过两条道路上的车辆的速度得到两条道路上的车辆驶入并入区域的时间差，通过时间差判断车辆发生冲突的可能性。本发明的基于视频的高速公路匝道车辆并入安全预警方法，与现有技术相比，不受环境限制，能够对对视频范围内所有车辆进行实时、可靠的预警。并且易于实现、准确性较高，很适合于高速公路匝道的实时交通预警，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN103150908A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310045929.1
申请日：2013-02-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种基于视频的平均车速检测方法，通过划分多个块，获得目标车辆的特征点，根据映射表得出每一帧图像中特征点在实际道路上的实际距离，最后得到平均车速，本发明的方法主要用于交通监管部门对道路交通状况、交通流量等信息的判断依据，可以满足有关部门对数据的实时性、准确性和检测精度的要求。本发明的方法与现有的平均车速检测方法相比，不受环境限制，能够对视频范围内所有车辆的平均速度进行实时、可靠的检测、易于实现以及准确性较高，很适合于实时检测车辆的平均速度，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN103150550A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310045531.8
申请日：2013-02-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种基于运动轨迹分析的道路行人事件检测方法，通过划分成多个块区域图像中的每个块，在背景图像中找到与该块位置相同的背景块，计算灰度差值的绝对值之和并赋值，确定目标块，寻找最佳角点，得到特征点，同时创建一个目标结构体，记录这些目标的特征点位置以及匹配跟踪计数器信息，用模板在当前帧图像中搜索，重复上述过程，得到目标的跟踪轨迹，通过查找映射表，得到跟踪轨迹对应的实际距离，求得跟踪轨迹的速度，判断该目标是否为行人。本发明的检测方法，可对视频范围内所有行人目标进行检测，不受环境限制，能够对实时视频进行检测，且检测时间短、易于实现、准确性较高，很适合于实时检测行人事件，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN102110366B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201110075090.7
申请日：2011-03-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于块累积的车辆停车检测的方法，该方法主要包括目标区域的二值化分割以及停车检测判断。本发明的车辆停车检测是基于块进行的，基于块的二值化分割可以准确的将目标与背景图像进行分割，减少阴影、光照等的影响，提高后续事件判断的准确性；同时基于块处理，该算法具有检测时间短，易于实现等优点，该算法可以实现对高速公路异常停车的实时检测，有效地防止二次事故的发生。
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公开(公告)号：CN102637362A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210096256.8
申请日：2012-04-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于交通视频的隧道车型识别方法，主要包括设置虚拟线圈，检测所得到的视频图像为车辆经过虚拟线圈时的视频图像，并在车辆经过虚拟线圈的时候对当前帧与背景进行相减运算，得到车辆所在纵向高度的灰度直方图。再使用帧差法的车高方向灰度直方图计算车辆高度。最后利用车高判断车型，即将车型分类将车辆按其车身大小将车分成大，中，小3种类型进行逻辑判断。主要用于隧道内车辆检测，因隧道内的特殊环境，该方法可不考虑车长因素，直接用高度对其车型进行判断，具有较好的高效性，实用性和便捷性，具有广阔的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102622895A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210080108.7
申请日：2012-03-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于视频的车辆速度检测方法，首先获取交通道路视频，并对其做预处理得到720*288像素大小的只含灰度值信息的图像序列；其次在图像中选取2*8*90大小的车辆跟踪区域，从连续的9帧图像中提取图像投影序列；再用帧差法提取投影图像序列并选取其特征值，使用映射表中的二维映射关系(点到距离的关系)求取这些特征值点在实际道路中的位置；最后建立特征值点实际位置与时间的关系曲线图，用最小二乘法拟合车辆的速度。与现有技术相比，本发明的方法可对视频范围内所有的车辆速度进行检测，不受环境限制，能够对实时视频进行判断，且检测时间短、易于实现、准确性较高，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN2938090Y
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200620079518.X
申请日：2006-08-03
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种网络化混凝土超声信号采集仪，该采集仪包括一网络接口，该网络接口和可编程逻辑阵列CPLD相连，可编程逻辑阵列CPLD与存储器FIFO相连接，可编程逻辑阵列CPLD分别连接A/D转换器和D/A转换器，其中还包括多个放大器，该放大器与单端转差分电路相连，单端转差分电路与可变增益放大器相连，可变增益放大器与A/D转换器连接。本实用新型工作效率高，体积小，能够实现远程控制和传输。
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公开(公告)号：CN202929785U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220653703.0
申请日：2012-11-29
Applicant: 长安大学
IPC: G08B13/183
Abstract: 本实用新型提供一种红外监控区域越界报警装置：包括控制计算机、报警装置、红外线发射管以及与红外线发射管配合的光敏接收管，所述红外线发射管以及光敏接收管设置于监控区域边界，控制计算机分别与报警装置以及光敏接收管相连，本实用新型所述红外监控区域越界报警装置利用设置于监控区域边界上的红外线发射管以及光敏接收管组成越界信号触发机构，在控制计算机以及报警装置的共同配合下，可以将越界信号转化并生成报警信号，能够对监控区域的越界行为进行有效地预防、警示和检测，有利于提高监控区域的安全，提高了安防系统的效率，节省了人力、物力。
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公开(公告)号：CN202486980U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220091110.X
申请日：2012-03-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于视频序列的交通信息检测装置。装置包括依次连接的摄像机、视频解码芯片、数字信号处理器和计算机。装置将摄像机采集的视频信号利用视频解码芯片转换成标准的数字视频信号，传送给数字信号处理器，后检测视频交通参数和交通事件，并将交通参数和交通事件等分析结果通过TCP/IP网络传输传给视频分析识别终端的计算机，在视频分析识别终端的计算机上实现各单板卡的配置、管理和监控，存储交通参数与事件和视频信息等数据，用户可以进行查询、检索以及管理交通参数与交通事件。
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公开(公告)号：CN201166920Y
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200820028097.7
申请日：2008-01-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于线阵CCD成像的交通信息采集装置，该装置包括：设置在两个道路断面上方的支架上的两个相距一定距离的线阵CCD相机，每一个线阵CCD摄像机配有辅助照明大灯，在距离两个线阵CCD相机前方的15米处，安装有多个辅助面阵摄像机，这些辅助面阵摄像机分别位于车道的中间和车道的分割线上，其中，车道的中间的辅助面阵摄像机对通过道路的车辆进行抓拍，车道分割线上的辅助面阵摄像机用于全景拍摄；当车辆通过该道路断面，线阵CCD摄像机即可采集到通过道路断面车辆的线阵图像数据，并进行处理分析，得到交通流量、车辆速度、车流密度和道路占用率的交通参数，面阵摄像机抓拍车辆图像，进行分析处理得到车牌信息。
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