-
公开(公告)号：CN109098865A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811149165.X
申请日：2018-09-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于反应活性控制的均匀预混天然气-柴油双燃料发动机燃烧控制方法，双燃料发动机包括柴油-天然气双燃料发动机、燃气供给喷射系统、柴油供给喷射系统、发动机电控系统组成。燃气供给喷射系统采用单点喷射方式向缸内提供均质预混天然气，采用高压共轨柴油缸内直喷系统以及活性反应柴油喷射+引燃柴油喷射二次喷油策略来实现基于化学反应动力学活性控制的双燃料发动机分层燃烧。通过不同负荷下活性反应柴油喷射和引燃柴油喷射量的调整来解决小负荷下燃烧不稳定，中等负荷下HC、CO排放高、发动机效率低以及高负荷下敲缸的问题，实现发动机动力、排放性能的提高。
-
公开(公告)号：CN108317032A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810057267.2
申请日：2018-01-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明公开了一种测量天然气发动机燃气喷射量的试验装置及方法，属于发动机技术领域，包括气瓶、稳压模块、控制模块、测量模块及信息处理模块，气体从气瓶输出，经过稳压模块进行稳压后输入到控制模块中的燃气喷射阀中，控制模块中的喷射阀驱动器对燃气喷射阀的喷射周期和喷气脉宽进行控制调节，之后气体进入测量模块，测量模块中包括定容积及质量流量两种测量模块，两模块间安装的第二气阀控制气体在两个模块中的流通，从而实现使用两种方法对燃气喷射量的测量，信息处理模块用于收集信号并进行处理。本发明实现了在同一个系统中使用两套测量方法测量天然气发动机的燃气喷射量，且可将两种测量结果进行比较，提高了测量精度，降低了测量误差。
-
公开(公告)号：CN104564430B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201510028503.4
申请日：2015-01-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02 , F02M35/104
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明的目的在于提供一种气体燃料发动机一体式供气装置，包括缸体、燃气喷射阀，缸体里设置进气总管和气轨，缸体上方设置进气口，缸体侧方设置进气歧管，进气口和进气歧管均与进气总管相连通，缸体上安装燃气喷射阀，燃气喷射阀的燃气进口通过导向口与气轨相通，燃气喷射阀的燃气出口后方设置燃气喷射延长管，燃气喷射延长管的第一端固定在缸体上，燃气喷射延长管的第二端伸入至进气歧管里并设置弥散孔，燃气喷射阀以及燃气喷射延长管的数量与进气歧管的数量相对应。本发明进气总管和气轨采用一体式结构，简化了供气装置，同时也避免了软管连接的密封和安全问题。采用了燃气喷射延长管和弥散孔的结构，保证了天然气和空气混合均匀。
-
公开(公告)号：CN104343593B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201410443000.9
申请日：2014-09-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M35/104 , F02D41/30
CPC classification number: F02D41/30 , F02M35/104
Abstract: 本发明提供的是一种气体燃料发动机(包括双燃料发动机和气体机)的进气装置与燃气喷射控制方法。所述的进气装置主要包括进气总管、一级进气歧管、二级进气歧管、连接法兰、燃气喷射阀。一级进气歧管采用的结构是相邻两缸共用一个一级进气歧管，在每个一级进气歧管的中间位置安装一个燃气喷射阀。基于该进气装置，本发明提出了一种多点、顺序燃气喷射控制方法。由于相邻气缸发火顺序不相邻且燃气喷射时间不重叠，每个燃气喷射阀可以控制相邻两个气缸的燃气供应。本发明不仅可以简化燃气供给装置结构，还能减少燃气喷射阀的数量，从而降低气体燃料发动机燃气供给装置的成本。
-
公开(公告)号：CN107165747A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710504624.0
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F02M21/0269 , F02M21/0254 , F02M21/0257
Abstract: 本发明的目的在于提供一种旁通式轴向进气的压电式内导向燃气喷射阀，利用压电晶体通电伸长，经由液力放大器放大位移后推动阀芯组合体的导向销运动，阀芯组合体整体在导向销与隔板之间配合面的内导向作用下离开阀座运动，实现燃气阀喷气的功能；采用旁通的供气方式，对燃气在阀体内的流动进行了导向；阀芯底端应用密封环带进而形成进气环腔，燃气沿轴向进入，一方面避免了燃气干涉，保证了气路平衡，另一方面减轻了阀座质量，提高了响应速度；本发明采用带有稳压腔的阀座结构，其能够有效抑制了燃气喷射阀内部燃气压力的波动，保证了燃气喷射阀喷气压力的稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107165746A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710504600.5
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F02M21/0269 , F02M21/0254 , F02M21/0257
Abstract: 本发明的目的在于提供一种旁通式带浮动阀座的外导向燃气喷射阀，通过浮动阀座结构，实现避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏功能，保证了燃气喷射阀工作的可靠性；通过旁通结构和导流腔结构实现进气和导流过程；通过执行器的控制实现阀芯的控制，气路的控制，实现燃气阀喷气的功能；通过外导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽相配合，保证阀芯的垂直度，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。
-
公开(公告)号：CN107165744A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710504584.X
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F02M21/0248 , F02D19/0686 , F02M21/0254 , F02M21/0257 , F02M21/0269
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带浮动阀座可调流通截面积同轴式燃气喷射阀,通过在双阀芯双电磁铁控制的结构，实现了可调喷气流量。通过浮动阀座结构，实现避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏功能，保证了燃气喷射阀工作的可靠性；通过外导向结构与内部导流腔、压力平衡槽相配合，保证阀芯的垂直度，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。
-
公开(公告)号：CN107143436A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710504567.6
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F02M21/0248 , F02D19/0686 , F02M21/0254 , F02M21/0257 , F02M21/0269
Abstract: 本发明的目的在于提供一种组合式双电磁燃气喷射阀，通过电磁铁通电吸引衔铁的方式，使得阀芯组合体在导向销的内导向作用下离开阀座运动，实现燃气阀喷气的功能；采用两个电磁阀分别控制燃气喷射过程，一个电磁阀单独工作，两个电磁阀同时工作以及一个电磁阀先动作，一个电磁阀后动作，可实现小流量喷气、大流量喷气、变流量喷气等三种工作模式；通过压力平衡孔、压力平衡槽及稳压腔相配合，能够有效抑制燃气喷射阀内部燃气压力的波动，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定。
-
公开(公告)号：CN107131078A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710504604.3
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F02M21/0248 , F02M21/0254 , F02M21/0257 , F02M21/0269
Abstract: 本发明的目的在于提供一种旁通式轴向进气的内导向燃气喷射阀，通过电磁铁通电吸引衔铁的方式，使得阀芯组合体在导向销的内导向作用下离开阀座运动，实现燃气阀喷气的功能；采用旁通的供气方式，对燃气在阀体内的流动进行了导向；阀芯底端应用密封环带进而形成进气环腔，燃气沿轴向进入，一方面避免了燃气干涉，另一方面减轻了阀座质量；采用带有稳压腔的阀座结构，其能够有效抑制燃气喷射阀内部燃气压力的波动，保证了燃气喷射阀喷气压力的稳定性；于导向销处设置了压力平衡孔，于底板处设置了压力平衡槽，促使衔铁内外气路达到平衡，保证了衔铁上下无燃气压力差，避免了衔铁受到额外的轴向力，进一步地提高了燃气喷射阀的响应速度。
-
公开(公告)号：CN107131077A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710504599.6
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F02M21/0248 , F02M21/0254 , F02M21/026
Abstract: 本发明的目的在于提供一种旁通式带浮动阀座的压电式外导向燃气喷射阀，通过浮动阀座结构，避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏，保证了燃气喷射阀工作的可靠性；通过旁通结构和导流腔结构实现进气和导流过程；通过压电执行器的控制实现阀芯的控制，气路的控制，实现燃气阀喷气的功能；通过外导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽相配合，保证阀芯的垂直度，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的供气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
355
records
(took 0.036 seconds)
