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公开(公告)号：CN102019863A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010185281.4
申请日：2010-05-20
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/5657 , B60N2/5692
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆座椅的加热和冷却系统，可以包括壳体，所述壳体具有空气供应端口和空气排放孔，空气经过所述空气供应端口与车辆座椅连通，空气经过所述空气排放孔与所述壳体外部连通；热电元件，所述热电元件设置在所述空气供应端口和所述空气排放孔之间的所述壳体中，从而选择性地对导向所述空气供应端口或所述空气排放孔的空气进行加热或冷却；以及第一鼓风机，所述第一鼓风机设置在所述空气供应端口中，从而连通车辆座椅和所述热电元件之间的空气。
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公开(公告)号：CN117485086A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310093791.6
申请日：2023-02-10
IPC: B60H1/00 , B60H1/14 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及集成式热管理系统。实施方案的集成式热管理系统包括：第一制冷剂管线、第二制冷剂管线、第三制冷剂管线、膨胀模块、第一冷却液管线和第二冷却液管线，所述第一制冷剂管线配置为使得制冷剂能够流动通过并且包括压缩机、内部热交换器、第一膨胀器、外部热交换器、第二膨胀器和蒸发器；所述第二制冷剂管线包括集成式热交换器；所述膨胀模块配置为使得已经通过第一制冷剂管线的制冷剂能够流向集成式热交换器或流动通过第三制冷剂管线；所述第一冷却液管线连接到集成式热交换器，第一冷却液管线包括第一水泵、PE组件、第一散热器和第一阀；所述第二冷却液管线连接到集成式热交换器，第二冷却液管线包括第二水泵、电池、第二散热器和第二阀。
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公开(公告)号：CN116767026A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202211438736.8
申请日：2022-11-17
IPC: B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本公开提供一种用于车辆的冷却水循环系统，该冷却水循环系统对设置在电动车辆中的高压电池执行热管理。该冷却水循环系统被配置为连接到电动车辆的高压电池以使在车辆外部管理的冷却水与在电动车辆的高压电池中循环的冷却水共享以将冷却的冷却水或加热的冷却水供应给高压电池。因而，在对高压电池进行充电时，通过对高压电池的温度管理提高了充电效率。
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公开(公告)号：CN116101028A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211386664.7
申请日：2022-11-07
Abstract: 本公开提供了一种用于车辆的集成热管理系统的制冷剂模块，其中模块的部件可以通过将与制冷剂相关的部件模块化而被紧凑化。在用于车辆的集成热管理系统的制冷剂模块中，制冷剂模块被配置为使得制冷剂循环通过压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和收集器，制冷剂模块包括具有第一吸入口和第一排出口的压缩机、具有第二吸入口和第二排出口的冷凝器、具有第三吸入口和第三排出口的膨胀阀、具有第四吸入口和第四排出口的蒸发器、具有第五吸入口和第五排出口的收集器以及使从收集器排出的制冷剂能够流向压缩机的连接通道。
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公开(公告)号：CN116021947A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210610434.8
申请日：2022-05-31
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开一种车辆冷凝器。该车辆冷凝器包括：加热单元，包括被配置为接收制冷剂的内部空间；以及热交换单元，与加热单元一体地形成，并且被配置为使在加热单元中被加热的制冷剂与周围空气进行热交换。在实施例中，热交换单元包括：多个流路管，多个流路管中的每一个的第一侧一体地连接到加热单元；罐，一体地连接到多个流路管中的每一个的第二侧，并且被配置为收集在多个流路管中进行热交换之后的制冷剂；以及回流管，限定收集在罐中的制冷剂流动的路径以在制冷剂流过加热单元之后被排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115732792A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210565708.6
申请日：2022-05-23
Inventor： 吴万周
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/48 , B60L58/26 , B60L58/27
Abstract: 本发明公开一种车辆的冷却剂循环系统。在车辆的冷却剂循环系统中，连接单元连接到循环通过车辆的电池的车辆的冷却剂管线。当连接到冷却剂管线时，连接单元将冷却剂管线的冷却剂排出到车辆外部或车辆外部的冷却剂引入冷却剂管线。供应单元包括冷却剂在其中储存或循环的冷却罐和加热罐。冷却罐包括蒸发芯，加热罐包括冷凝芯。蒸发芯和冷凝芯连接到冷却剂管线，在冷却剂管线上设置有压缩机、膨胀阀和外部冷凝器。当连接单元连接到冷却剂管线时，供应单元被配置为将冷却罐或加热罐的冷却剂供应到车辆的冷却剂管线，以冷却或加热电池。
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公开(公告)号：CN104545268B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201410563022.9
申请日：2014-10-21
Applicant: 现代自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
CPC classification number: B60N3/104 , F25B21/04 , F25B2321/02 , F25D31/006 , F25D31/007
Abstract: 本发明公开了一种加热和冷却杯保持器，其可包括：内保持器，具有空气孔；热交换单元，覆盖空气孔，并且具有位于第一侧处的进入端口，使得经过进入端口流入内部的空气通过热交换单元中的传热翅片交换热、并且经过空气孔流动到内保持器中；珀尔帖元件，珀尔帖元件的前部耦接于热交换单元的后部；耦接于珀尔帖元件的后部的散热模块，包括散热器和散热风扇；外保持器，包围内保持器的侧部，并且外保持器与内保持器一起在外保持器与内保持器之间限定通气空间；以及鼓风机，设置在通气空间中，并且具有排放端口，所述排放端口连接于热交换单元的进入端口。
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公开(公告)号：CN104545266B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201410244681.6
申请日：2014-06-04
Applicant: 现代自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
IPC: A47G19/22
Abstract: 本发明提供了一种加热和冷却杯座，其包括：座主体、热交换器、珀尔帖元件和热管以及散热模块和散热风扇，其中，所述座主体储存饮料容器，形状为包围饮料容器，以及引入风的吹风孔；所述热交换器具有联接到座主体的外侧以覆盖吹风孔的前面以及入口，从而允许引入到入口中的风进行热交换，并然后通过吹风孔排放到座主体；所述珀尔帖元件具有联接到热交换器的后表面的前面，并且所述热管具有联接到珀尔帖元件的后表面的一个端部部分以及延伸到侧向的另一个端部部分的前面；散热模块联接到热管的一个端部部分并且散热风扇设置在散热模块的后面。
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公开(公告)号：CN106364281A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510866461.1
申请日：2015-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H1/03
CPC classification number: B60H1/00335 , F25B39/02 , F28D1/0435 , F28D1/05383 , F28F9/165 , F28F2230/00 , B60H1/034
Abstract: 一种组合式热交换器模块可包括：上箱体，冷却水被引入至上箱体内；下箱体，从下箱体排出冷却水；多个第一散热通道，这些第一散热通道形成为板管形状，冷却水流经第一散热通道，并且第一散热通道被布置在与气流的方向平行的平面中；多个第二散热通道，这些第二散热通道形成为板管形状，冷却水流经第二散热通道，并且第二散热通道被布置在与气流的方向平行的平面中并且相对于气流的方向设置在第一散热通道的上游或下游；以及多个热电元件，每个热电元件均具有与第二散热通道进行表面接触的第一表面和暴露于空气中的第二表面。
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