公开(公告)号：CN103362424A

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN201210284790.1

申请日：2012-08-10

Applicant: 和承R&A株式会社

Inventor： 金大一

IPC: E06B7/22 ,  B63B19/14 ,  B29C69/00

Abstract: 本发明涉及一种舱口盖用密封材料，更具体地涉及一种在密封材料内部形成中空，从而能够弹性地吸收载荷的舱口盖用密封材料。本发明的特征为所述舱口盖用密封材料包括：第一部件，其形成外框，内部为空的，上面和下面中的任一面开放，并由第一橡胶材质形成，以与所述舱口的压杆结合进行弹性变形；第二部件，其形成在所述第一部件内部，并由第二橡胶材质形成，其具有以下形态，其包括两个以上的中空和形成在所述中空之间的一个以上的柱子。因此，根据本发明，通过形成在密封材料内部的中空结构能够改善形状回复率，通过挤出连续硫化方式制造，使得能够生产稳定的截面，与已有的注塑方式相比能够缩短制造工序的时间。

公开(公告)号：CN116262425A

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202211590159.4

申请日：2022-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  和承R&A株式会社

Inventor： 曹炯根 ,  朴有赞 ,  尹永旭 ,  朴厚相 ,  裴镇亨 ,  车智闰

IPC: B60J1/10 ,  B60J1/17 ,  B60J10/70 ,  B60J10/77

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的无框车门及其制造方法，该无框车门包括：固定玻璃，被构造成结合到车辆的门框；弹性构件，安装到固定玻璃以包围固定玻璃的上边缘；玻璃导槽，被构造成引导移动玻璃相对于固定玻璃的上下运动；以及分隔柱，当玻璃导槽和弹性构件安装到固定玻璃时，分隔柱将玻璃导槽容纳其中，并且分隔柱被构造成沿竖直方向滑动运动以将固定玻璃的位置固定到门框。

公开(公告)号：CN111140414B

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN201911069157.9

申请日：2019-11-04

Applicant: 和承 R & A 株式会社

Inventor： 崔在爀 ,  金国贤 ,  全范瑨 ,  徐桢敏 ,  慎重炫

IPC: F02M35/12

Abstract: 本发明涉及没有根据外力的加压也能够分割形成保持密封性的降噪空间的谐振器，更详细地包括：盖本体，构成为管状，在内部形成有沿长度方向具有彼此不同的内径的第一中空部；插入本体，构成为管状，插入设置于盖本体内部，在内部沿长度方向形成有第二中空部以使涡轮增压器的空气流入，在外表面将流入第二中空部的空气引导至第一中空部；以及空间划分部件，在插入本体外表面结合至少一个以上，在第一中空部中形成分别保持密封的多个降噪空间，空间划分部件构成为具有预定直径的环状，其外径形成为比盖本体内径大，并且由通过双色注塑形成的因弹性恢复而具有缓冲功能的弹性材质形成，沿插入本体插入盖本体的方向形成有与盖本体内表面接触的构成为倾斜面的接触部。