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公开(公告)号：CN1905969A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200580001973.6
申请日：2005-01-07
CPC classification number: B22D19/0009 , F02F1/102 , F02F1/16
Abstract: 一种用于包心铸造的气缸套和制造该气缸套的方法。该气缸套和制造方法应用于气缸体并有利地提高与气缸体材料的附着力和接合强度。该气缸套满足以下要求：(i)突出部的高度在0.5mm至1.0mm之间并包括0.5mm和1.0mm；(ii)在外周面上突出部的数目在5个/cm2至60个/cm2之间并包括5个/cm2和60个/cm2；(iii)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积比在10％至50％之间－包括10％和50％；(iv)由高度为0.2mm的等高线包围的各区域的面积比在20％至55％之间－包括20％和55％；(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域相互独立；并且(v)由高度为0.4mm的等高线包围的各区域的面积在0.2mm2和3.0mm2之间－包括0.2mm2和3.0mm2。
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公开(公告)号：CN101832194A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010128510.9
申请日：2006-07-06
IPC: F02F1/00
CPC classification number: B22D19/0009 , B22D19/0081 , F02F1/004 , Y10T29/49272
Abstract: 提供了一种用在气缸体中的用于镶铸的气缸套。所述气缸套包括具有多个突起部的外周向表面。每个突起部具有收缩的形状。在所述外周向表面和所述突起部的表面上形成有金属材料的膜。结果，所述气缸套确保了与气缸体的铸造材料的充分的接合强度，以及与气缸体的充分的导热性。
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公开(公告)号：CN101761416A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910262657.4
申请日：2009-12-25
Applicant: 帝国活塞环株式会社
Inventor： 石田政男
Abstract: 一种内燃机用的活塞设备包括在活塞的外圆周中的第一压缩环和第二压缩环，其中第二压缩环包括在环的一对端部的至少一个的下表面上从内圆周延伸至外圆周的切口，并且第二压缩环上的切口处的环端之间的间隙大于第一压缩环的环端之间的间隙，并且第二压缩环上除了切口以外的区段处的环端之间的间隙等于或小于第一压缩环的环端之间的间隙，并且第二压缩环包括由环径向厚度朝着上侧减小的锥形表面以及形成于锥形表面下面的轴向平行表面构成的外圆周表面。替代轴向平行表面，第二压缩环可利用锥角小于上述锥形表面的锥角的锥形表面；或者可利用环径向厚度朝着下侧减小的锥形表面。
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公开(公告)号：CN100529374C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200580022950.3
申请日：2005-07-05
Abstract: 本发明涉及活塞环、活塞、汽缸和活塞销，当应用润滑油在湿式条件下使用时，其能够不依赖于润滑油中所含添加剂的吸附或者反应而实现低摩擦系数。本发明构造了可在应用润滑油的湿式条件下使用的活塞环、活塞、汽缸和活塞销，从而能够分别配备Si含量为1原子%以上至20原子%以下，且表面粗糙度为Rzjis 0.5μm以下的非晶硬质碳膜。
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公开(公告)号：CN1308587C
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200310122301.3
申请日：2003-12-18
Applicant: 帝国活塞环株式会社
Abstract: 一种组合油环(4)，它包括一个油环(5)和一个撑涨器(6)，该油环(5)具有上、下刮轨(7)和(8)，该撑涨器(6)用于径向向外地将接触压力施加在油环(5)上。油环(5)的上刮轨(7)的外圆周表面(11)包括一个轴向宽度为0.05-0.3毫米的平面(11a)、一个与该平面(11a)的上端和上刮轨(7)的上表面(12)相接的曲面(11b)以及一个与该平面(11a)的下端和上刮轨(7)的下表面(13)相接的曲面(11c)。所述油环的所述上、下刮轨具有外圆周表面，其中，所述上刮轨的所述外圆周表面包括一个不对称筒形曲面，其最高点位于在轴向上自刮轨轴向宽度中心靠下边。下刮轨(8)是以相同的方式成形的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1514125A
公开(公告)日：2004-07-21
申请号：CN200310122301.3
申请日：2003-12-18
Applicant: 帝国活塞环株式会社
Abstract: 一种组合油环(4)，它包括一个油环(5)和一个撑涨器(6)，该油环(5)具有上、下刮轨(7)和(8)，该撑涨器(6)用于径向向外地将接触压力施加在油环(5)上。油环(5)的上刮轨(7)的外圆周表面(11)包括一个轴向宽度为0.05－0.3毫米的平面(11a)、一个与该平面(11a)的上端和上刮轨(7)的上表面(12)相接的曲面(11b)以及一个与该平面(11a)的下端和上刮轨(7)的下表面(13)相接的曲面(11c)。下刮轨(8)是以相同的方式成形的。
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公开(公告)号：CN1234479A
公开(公告)日：1999-11-10
申请号：CN99102120.7
申请日：1999-02-11
IPC: F16J9/00
CPC classification number: F16J9/28 , F16J9/062 , Y10T29/49274
Abstract: 本发明提供一种用金属螺旋胀圈通过带切口的金属内环将用树脂材料连续形成的外环径向地压向外侧的活塞环结构体的密封结构。该活塞环结构体具有由螺旋胀圈通过带切口的钢内环将用聚酰亚胺材料连续形成的外环径向地压向外侧的构造。在汽缸壁上滑动的外环滑动面被槽分成上下滑动面,在上下滑动面各自的上边缘部分带有倒角。
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公开(公告)号：CN102192322A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110057131.X
申请日：2011-03-10
Applicant: 帝国活塞环株式会社
CPC classification number: F16J9/068
Abstract: 一种组合油环。为了防止组合油环的侧轨和间隔外胀环的粘合，本发明的组合油环(10)具备上下一对侧轨(11、12)和配置在它们之间的间隔外胀环(13)，上述间隔外胀环(13)具有多个上片(14)及下片(15)、连结片(16)和耳部(17、18)，多个上片(14)及下片(15)在轴向及周方向分离地交替配置在周方向；连结片(16)连结邻接的上片(14)和下片(15)；耳部(17、18)直立形成在上述上片(14)和下片(15)的内周侧端部，用于推压侧轨(11、12)。其中，在上述上片(14)的上面和下片(15)的下面的至少一方的面上形成了槽(19、20)，在上述耳部(17、18)形成了上述槽(19、20)连通的贯通孔(17a、18a)。
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公开(公告)号：CN101258316A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200680032445.1
申请日：2006-07-06
CPC classification number: B22D19/0009 , B22D19/0081 , F02F1/004 , F02F1/12 , F05C2251/048 , Y10T29/49272
Abstract: 一种气缸套，具有在所述气缸套的轴向方向上的上部和下部。在所述上部的外周向表面上设置有高导热性膜。在所述下部的外周向表面上设置有低导热性膜。所述气缸套减小了气缸沿其轴向方向的温度差异。
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公开(公告)号：CN1108443C
公开(公告)日：2003-05-14
申请号：CN99102121.5
申请日：1999-02-11
CPC classification number: F16J9/28 , F16J9/062 , Y10T29/49274
Abstract: 一种活塞环结构体，包括：用树脂材料连续形成的外环，用树脂材料连续形成的内环和通过内环将外环径向地压向外侧的环张力提供部件体并具有由金属螺旋胀圈通过用PTFE连续形成的内环将用聚酰亚胺连续形成的外环径向地压向外侧的构造。在汽缸壁上滑动的外环滑动面被分成上下滑动面，其上端边缘部分有倒角。内环接触螺旋胀圈的接触部分有径向向内和向上延伸的上倾斜面和径向向内和向下延伸的下倾斜面，其倾斜角在30°到60°范围内。
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