水冷型燃料电池控制系统
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112002927B

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202010911447.X

    申请日:2020-09-02

    Abstract: 本发明提供了一种水冷型燃料电池控制系统,包括:燃料电池电堆,燃料电池电堆内设有还原腔和氧化腔;分别与还原腔的进气口、出气口连通的氢气输气管道、氢气出气管道,氢气出气管道上设有出气电磁阀;分别与氧化腔的进风口、出风口连通的空气输气管道、空气出气管道,空气输气管道上设有空压机;燃料电池控制器,出气电磁阀;燃料电池控制器根据获取的负载功率的信息控制出气电磁阀每关闭第二时间段后控制出气电磁阀开启第三时间段。在出气电磁阀每关闭第二时间段内提高燃料电池电堆内单位体积内氢气的反应时间,提高氢气的利用率。

    一种储氢瓶
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113639195A

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202110937421.7

    申请日:2021-08-16

    Abstract: 本发明属于储氢技术领域,公开了一种储氢瓶。储氢瓶包括:瓶体,所述瓶体具有开口,在所述开口上设有瓶口阀,在所述瓶体内部装有储氢材料;主导气管,设于所述瓶体内,所述主导气管的一端设于所述开口处、另一端朝向所述瓶体的底部延伸;若干导气支撑管,每个所述导气支撑管与所述主导气管连通,且所述导气支撑管的至少一端支撑在所述瓶体的内壁上;其中,所述主导气管、所述导气支撑管均采用金属多孔烧结体材料。本发明通过上述技术方案提高了吸放氢反应速率。

    一种氢或氢氧混合气体储供装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN113639194A

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202110931736.0

    申请日:2021-08-13

    Abstract: 本发明提供一种氢或氢氧混合气体储供装置,储供装置包括氢气供给管路、氧气供给管路及混合气输送管路,氢气供给管路包括抽真空管路、排空管路、充氢管路和放氢管路,充氢管路包括:充氢主管路、以及与充氢主管路的末端连接的金属氢化物储氢瓶管路,金属氢化物储氢瓶管路的末端设置有金属氢化物储氢瓶组单元;放氢管路,始端与金属氢化物储氢瓶组单元连接,末端与混合气输送管路连接;抽真空管路一端与金属氢化物储氢瓶管路的始端连接;排空管路一端与金属氢化物储氢瓶管路的始端连接;氧气供给管路末端与混合气输送管路连接。本发明的储供装置是一种高安全固态储氢为氢源的氢氧呼吸机和吸氢机,可实现不同混合比例的氢氧混合气呼吸和纯氢呼吸。

    一种增加非晶合金带材厚度的工艺方法

    公开(公告)号:CN110976794B

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN201911349486.9

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本发明涉及一种增加铁基非晶合金带材厚度的工艺方法,其特征在于,具体步骤包括:步骤1,提高快速冷却设备的冷却能力;步骤2,建立铁基非晶合金带材临界厚度与冷却能力的关系;步骤3,制备所需厚度的铁基非晶合金带材。本发明能够在不改变快速凝固工艺条件的情况下,利用提高冷却设备的冷却能力的工艺方法来增加铁基非晶合金带材的厚度,降低铁基非晶合金厚带材的制备难度。本发明具有实施成本低、效率高、可操控性和重复性强、技术可靠性高等特点,适合于在金属功能材料制备技术领域的广泛应用。

    一种调控非晶合金熔体浇铸温度的工艺方法

    公开(公告)号:CN110976793B

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN201911349464.2

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本发明属于金属功能材料制备技术领域,特别是涉及一种调控非晶合金熔体浇铸温度的工艺方法,包括如下步骤:步骤S1,建立不同冷却参数与非晶合金熔体最低浇铸温度的关联关系;步骤S2,根据步骤S1所述关联关系,选择最低浇铸温度和相关的冷却参数;步骤S3,在前述设定的所述最低浇铸温度、选择的冷却参数条件下,将非晶合金熔体快速凝固成非晶合金薄带。本申请提出的调控非晶合金熔体浇铸温度的工艺方法适用于采用快速冷却法将合金熔体制成非晶合金的材料,尤其适用于铁基非晶合金制备,特别是能够在铁基合金熔体成分有较大波动的情况下,通过提高冷却辊的冷却能力来降低非晶合金熔体的浇铸温度,进而改善非晶合金的性能。

    一种热自补偿型氢燃料电池助力自行车的动力系统

    公开(公告)号:CN112026544A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010912279.6

    申请日:2020-09-02

    Abstract: 本发明提供了一种热自补偿型氢燃料电池助力自行车的动力系统,动力系统包括储氢罐、燃料电池电堆、控制装置、驱动装置,助力自行车具有车架,车架具体包括:相连接的前斜梁、立管、设于立管前侧的第一壳体、设于立管后侧的第二壳体,第一壳体的内部和第二壳体的内部均中空,第一壳体上设有排风口,第二壳体上设有进风口,第一壳体和第二壳体的内部空间通过多个空气管道连通,第一壳体的内部形成第一风流道,多个空气管道的内部空间形成第二风流道;储氢罐设于第一风流道内,燃料电池电堆设于第二壳体内,燃料电池电堆排出的热风通过第二风流道进入第一风流道,在流经储氢罐后从排风口排出。以利用燃料电池电堆运行时产生的废热,实现热补偿。

    氢燃料电池助力单车控制系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN111993910A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010911459.2

    申请日:2020-09-02

    Abstract: 本发明提供了一种氢燃料电池助力单车控制系统及其控制方法,其中,氢燃料电池助力单车控制系统包括:储存有固态金属氢化物的供氢装置、燃料电池装置、驱动装置、蓄电池以及总控制器,供氢装置通过输气管道向燃料电池装置供给氢气,燃料电池装置通过供电线路分别向供氢装置、驱动装置以及总控制器供给电能,总控制器分别与燃料电池装置、驱动装置双向信号电连接,总控制器根据从燃料电池装置获取的电信号以及外部输入信号,控制燃料电池装置的运行;总控制器根据从驱动装置获取的电信号以及外部输入信号,控制驱动装置的运行。通过与储存有固态金属氢化物的供氢装置设置相匹配的总控制器,以适用于固态储氢为氢源的氢燃料电池助力单车。

    一种储氢材料用复合催化剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN111939893A

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202010803662.8

    申请日:2020-08-11

    Abstract: 本发明公开了一种储氢材料用复合催化剂及其制备方法。所述复合催化剂包括石墨烯和负载于所述石墨烯上的二氧化钛颗粒和三氧化二钪颗粒;在所述复合催化剂中,所述石墨烯的质量百分比为30%~80%,所述二氧化钛的质量百分比为10%~35%,所述三氧化二钪的质量百分比为10%~35%。所述储氢材料用复合催化剂的制备方法,包括:将石墨烯、钛源加入到有机溶剂中,进行搅拌,得到A溶液;将钪源加入到有机溶剂中,然后加入水,之后加入酸对PH进行调节,进行搅拌得到B溶液;对所述B溶液进行搅拌,同时将所述A溶液滴加到所述B溶液中至形成溶胶;将所述凝胶进行干燥,之后研磨成粉末;将所述粉末进行煅烧处理,即得。

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